【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车非机动车前后轮串联制动装置。
技术介绍
现有的摩托车，其制动原理是前后轮独立制动。前轮的刹车片轴通过刹车线与安装在方向手把上的前轮制动杆相连；后轮的刹车片轴则通过传动杆与安装在脚踏板附近的，脚踏刹车连杆相连。手握车把上的前轮制动杆，可制动前轮；脚踩脚踏刹车连杆，可制动后轮。这种制动方式在实际驾驶中存在安全隐患，如驾驶中遇到紧急情况时，驾驶员马上脚踩脚踏刹车连杆制动后轮，同时手紧握车把制动前轮，这时驾驶员的手既要刹车，又要握稳车把，操作繁锁、费力且不安全，容易发生事故，当摩托车载有重负荷时，更易发生事故。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种摩托车非机动车前后轮串联制动装置，通过该装置可以实现前后轮同时制动，增加了摩托车制动的安全性和可靠性。为了达到上述目的本技术的技术方案是如下设计的一种摩托车非机动车前后轮串联制动装置，包括前轮制动器、后轮制动器，前轮制动器包括前轮手刹制动杆、前轮制动臂，前轮制动臂固定在刹车片轴伸出前轮毂的伸出端，后轮制动器包括脚踏制动连杆、后轮制动臂，脚踏制动连杆通过脚踏刹车传动杆与后轮制动臂相连，特征在于在前轮制动臂与脚踏...
【技术保护点】
一种摩托车非机动车前后轮串联制动装置，包括前轮制动器、后轮制动器，前轮制动器包括前轮手刹制动杆（９）、前轮制动臂（５），前轮制动臂（５）固定在刹车片轴（７）伸出前轮毂（６）的伸出端，后轮制动器包括脚踏制动连杆（１２）、后轮制动臂（１５），脚踏制动连杆（１２）通过脚踏刹车传动杆（１３）与后轮制动臂（１５）相连，特征在于：在前轮制动臂（５）与脚踏制动连杆（１２）之间连接有前轮脚动刹车线（１１），前轮脚动刹车线（１１）与前轮制动臂（５）是如下连接的：套筒内部的钢索（２）连接在前 轮制动臂（５）的插销（１６）上，套筒端部的套筒头（８）活动固定于在前轮毂（６）相应位置的套筒头座...
【技术特征摘要】
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