【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车刹车补强片定位结构。目前，自行车刹车补强片定位结构，是将一呈∩形补强片底部螺固于两侧轴杆之端梢，由于上段悬空，易因碰撞而导致松动，丧失功能。故不太理想。本技术的目的是要提供一种结构牢固、防止振松的自行车刹车补强片定位结构。本技术的目的是这样实现的在前叉架的套管与补强片之间设置一具长度调整功能的支撑轴管，利用其一端螺合一旋帽，而视套管与补强片之间距来调整旋帽的适当位置，达到该补强片除两侧底端抵定于轴杆外，其上方近中央位置处亦抵定旋帽，使之呈三点定位抵定而具有较佳的稳定性及耐撞击性。其次，本技术于补强片顶部近中央处设一纵向长形孔，有利于各种规格前叉架套管的纵向不等高中心轴孔均能适用。本技术的优点是能有效地调整并固定补强片，使之能确保前叉架之轴杆不偏移，尤对骑自行车的人提供更深一层的安全保障。为了便于详细了解本技术的结构，下面配合实施例附图予以说明。附图说明图1为本技术部分元件分解图。图2为本技术组合外观图。图3为本技术组合示意图。实施例1请参阅图1－3，本技术主要元件包括一前叉架［2］，其上段套管［21］近中央处设一轴孔［211］，而中段架杆［22］、［23］的适应位置设有对称突出之轴杆［221］、［231］，可供插置制动座［31］、［32］；一补强片［4］，呈∩形薄片状，其底端设有横向对称的条孔［41］、［42］，可供插置于前叉架［2］的轴杆［221］、［231］，并以螺丝［24］、［25］固定而顶部近中央位置设有一纵向长形孔［43］；一轴管［5］，其内侧为一贯通的螺孔［51］，其外表层一端设有六角帽头部［52］，可供一扳手抵定而以...
【技术保护点】
一种自行车刹车补强片定位结构，系于自行车前叉架［２］的轴杆［２２１］、［２３１］处，套上并螺固一呈∩形薄片状的补强片［４］，其特征在于：前叉架套管［２１］上的轴孔［２１１］与补强片的长形孔［４３］之间设置一支撑轴管［５］；轴管内部为内螺纹孔［５１］，轴管外部一端为六角帽头部［５２］，中段为平滑部［５３］，另一端为外螺纹部［５４］；轴管中段平滑部［５３］套置吊线座［７］，而轴管外螺纹部［５４］螺合一旋帽［５５］，用另一螺栓［６２］穿经补强片而螺固于轴管内螺纹孔［５１］的另一端。
【技术特征摘要】
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