自行车前叉管与碟刹座一体成型结构制造技术

本实用新型专利技术主要提供一种自行车前叉管与碟刹座一体成型结构，与具碟刹盘之一车轮相枢设，其包含有：一前叉管，以其下方预定部位以一体成型方式形成有一使用碟刹的本体，该本体具有可两相互通的一沟槽及一容室；一刹车器组，设于该容室内，其具有一制动组件及二来令片，其中该二来令片分别设于该沟槽两侧，且使该碟刹盘位于各该来令片之间，该制动组件则提供一作动，使各该来令片作两者相对位移，以分别夹紧该刹车盘两侧使其停止旋转动作；借助上述构件，将该刹车器组装设于该碟刹本体内，即可完成组装，可简化构件，以及组装流程，同时可降低各组件间因加工及装配上所造成的公差。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种刹车座的结构，特别是涉及使用于具有碟刹系统的自行车前叉管与碟刹座一体成型结构。
技术介绍
自行车运动在欧美相当风行，尤其是登山车(Mountain Bike，简写MTB)或街车(Trekking)的出现，它将人们从原本单纯局限于城市内或城市间的交通活动进而带入山林之间，使人们能接近自然、延伸视野，将简单的交通工具转换成多功能的休闲运动工具。自行车的基本结构可分为六大架构车架系统、传动系统、车轮系统、转向系统、刹车系统及其它零配件等等，其中刹车系统主要由刹车操作把手及制动装置所组成，并借助刹车钢索或油压传动作为此二装置的接口，就系统需求的观点，刹车把手与制动装置的机构设计必需相互匹配，才能确实达到高安全性及较佳操控性的要求。自行车的刹车系统可分为前刹车器及后刹车器、刹车把手、及花鼓等组件，且刹车系统更由传统的橡胶刹车器改为碟刹结构运用，而其特色在于使用碟刹时可避免传统刹车对轮圈长期来的磨耗，且更能发挥刹车的功能；一般而言，碟刹结构大致可分为机械式、油压式、和半油压式，其主要组件包含有碟盘、碟刹夹器、刹车线、及碟刹刹车握把等等，使用者可依其偏好装设所需的刹车器种类，而采碟本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车前叉管与碟刹座一体成型结构，其与具碟刹盘的一车轮相枢设，其特征在于，包含有：　　　　一前叉管，其下方枢设于该车轮的轮轴，并于枢设处的预定部位以一体成型方式形成有一碟刹座，该碟刹座形成有可两相互通的一沟槽及一容室；　　　　一刹车器组，设于该容室内，其具有一制动组件及二来令片，其中该二来令片分别设于该沟槽内的两侧，且该碟刹盘位于各该来令片之间刹；将该刹车器组装设于该碟刹座上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈辉雄，
申请(专利权)人：台湾司普工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]