【技术实现步骤摘要】
本技术属于机动车主动安全
，涉及一种纯电动汽车高压电池组外部 电压无源监测装置。
技术介绍
对于纯电动汽车，高压电池是其唯一的动力来源，其相对于插电混合动力汽车，电 池容量更大，电压更高，可达数百伏，远大于人体安全电压，因此一旦发生故障其对人产生 的危险更大，故对电池的安全性要求更高。高压电池组通常通过专业的高压连接器与外部 线缆连接，当需要对高压电池组维护时，需要将连接器去除，此时虽然接头处有绝缘材料保 证安全，但不能避免手误触碰到连接器，此时如果动力电池外还有电压存在，将造成严重后 果。动力电池内部通常安放有接触器，通过控制接触器的状态来控制动力电池是否可以向 外输出。为保证电池组外部完全没有电压，较为安全的高压电池组应在电池组的正极和负 极各放置一个接触器，以保证当电池管理系统能够同时断开电池组的正负极。由于接触器 切换动作迅速，接触器触点的抖动，带载过大，使得接触器触点会出现粘连，使得电池管理 系统无法将接触器真正断开。
技术实现思路
针对上述现有技术中存在的问题和缺陷，本技术的目的在于，提供一种纯电 动汽车高压电池组外部电压无源监测...
【技术保护点】
一种纯电动汽车高压电池组外部电压无源监测装置，包括动力电源、与动力电源负极连接的第一接触器D1和与动力电源正极连接的第二接触器D2，其特征在于，还包括分压电路、基准电压产生电路和比较电路，所述分压电路和基准电压产生电路均与比较电路连接，所述的分压电路的两端分别与第一接触器D1和第二接触器D2连接，所述的基准电压产生电路的两端分别与动力电源两端连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵轩，王姝，张凯，张棣华，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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