【技术实现步骤摘要】
本新型涉及一种自行车刹车器的缓冲装置，是一种足以配装在各种自行车上使用的臂式刹车器。由于“自行车”不仅是一种相当简便的交通工具，同时更是假日修闲及运动健身的最经济用品，所以在现今交通工具相当进步的时代，自行车仍保有一定的使用销售量，非但国内如此，全球各地亦是相同，可见自行车的使用功能是具有举足轻重的，虽然，骑车者踩踏动力是由链输、链条传动控制轮转的自行车结构，所产生的车行速度虽比不上动力性交通(机车)，但由于刹车器的装设关系着骑乘者的安全性，故整体结构的设计性是极为重要的。而目前常见自行车刹车器，结构设计的样式琳琅满目、不胜枚举，却只考量到刹车器的操作性及煞止效果好坏而已，对于刹车后的安全问题则无法顾臁，以致自行车骑乘使用时，必须随时随刻的注意刹车器的控制力度，才可避免车行急速时瞬间刹止的冲击，及刹车动作卡死的困扰，对使用者而言是极不方便的，更何况紧急情况的下意识刹车，根本无法考虑用力大、小辨别的控制，以致于自行车刹车常发生瞬间刹止的冲击不适，令骑者短时间内不能及时回神，更甚者则是由于刹车器完全卡死，造成人车翻倒的危险，目前由于车轮被卡死而使自行车无法继续再...
【技术保护点】
一种自行车刹车器的缓冲装置；主要是在由弯管及吊线架控制刹车动作的臂式刹车器主体上，增设一组端部分别与吊线架及第二刹车臂枢接的缓冲装置，其特征在于：该缓冲装置由一中空体端孔穿置连结体，并以连结体上枢孔连接吊线架一端，其中空体另端枢孔则与第二刹车臂顶端相接，再将连结体内设牙槽的栓杆部分套装一压缩弹簧，由牙槽与一螺栓锁合，使压缩弹簧可被螺栓头部及中空体内壁拘限，进而利用弹张力迫使连结体常态保持与中空体紧靠状的固止。
【技术特征摘要】
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