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车辆刹车系统技术方案

技术编号:1192026 阅读:169 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种包含车把和前后轮的车辆刹车系统包括一前轮刹车和一后轮刹车,它们通过各自的传动缆绳分别和装于车把两端的第一、第二刹车杆联接.一个普通盒子设在缆绳中间并固定在车架上.缆绳各自截成上、下两部分,并以下述方式在盒中和可摆动板联接,当操作一个或两个刹车杆拉动上股缆绳时,可摆动板就随之相应摆动,后刹车的下股缆绳首先被拉动而制动,然后前轮刹车缆绳被拉动而使前轮制动.从而使后轮受到较大的制动力.(*该技术在2005年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种车辆刹车系统,由一前轮刹车和一后轮刹车所组成,前轮刹车安设在前轮处,以便与装于车把一端的第一刹车杆的制动操作联动,后刹车安设在后轮处,以便与装于车把另一端的第二刹车杆的制动操作联动,在系统中,一个盒子固定地安装在车身架上,盒子内装了一可摆动板,上述板的基端支在上述的盒子上并可转动;一对第一传动缆绳各有一端头分别和第一及第二刹车杆相联接,而其余端头和上述的可摆动板结合;前轮第二传动缆绳的一端和前轮刹车相接,另一端和上述的可摆动板联接,其联接部位较靠近板的基端,且联接面是上述第一传动缆绳和板联接的所在面的反面;后轮第二传动缆绳的一端和后轮刹车联接,另一端和上述的可摆动板联接,联接部位较靠近板的前端,且联接面和前轮第二传动缆绳与可摆动板的联接所在面是在同一侧。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员:佐藤政太郎
申请(专利权)人:佐藤政太郎
类型:发明
国别省市:JP[日本]

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