【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种自行车的制动装置，特别是一种自行车蝶刹。
技术介绍
自行车蝶刹，它包括刹挚驱动装置和与刹挚驱动装置固定连接的刹挚钳体，在刹挚钳体中安装有左右摩擦片组件，两摩擦片组件之间装有刹车盘，刹车盘与自行车的轮毂固定安装，目前国内外的各种蝶刹产品中，其刹挚驱动装置大都采用滚动构件在螺旋滑道内滚动，通过螺旋滑道的螺旋升角，产生驱动力，从而驱动摩擦片与刹车盘抱紧，实现制动。目前反应最突出的问题是在自行车行驶过程中，刹车盘的盘片晃动较大，在非刹挚状态，盘片容易与摩擦片接触，产生拖滞力矩。虽然在刹车盘与轮毂之间的连接件上提高其加工精度和在装配上提高装配质量能相应减少盘片的晃动，但自行车是人们常用的交通工具，还是会经常出现产生拖滞力矩的现象。最直接有效的方法是增大两片摩擦片之间的距离，也就是要增大刹挚驱动装置的驱动行程，即加大螺旋滑道的螺旋升角。但其存在的问题是螺旋升角的增大，直接导致刹挚力矩的成倍减小，增大了骑行的不安全因素。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出了一种即增大了两片摩擦片之间的距离，刹挚力矩又不会减小的自行车蝶刹。它彻底...
【技术保护点】
一种自行车蝶刹，它包括刹挚驱动装置（８）和钳体（１），在钳体（１）中安装有左右摩擦片组件（２、３），所述的刹挚驱动装置（８）包括设置在其壳体内与摩擦片垂直的驱动轴（７）和通过与滚动构件（５）配合推动驱动轴（７）的驱动盘（４），所述的驱动盘（４）的盘面上制有滚动构件（５）运行的螺旋滑道（９），其特征在于：所述的螺旋滑道（９）由至少两种不同螺旋升角的螺旋滑道平滑相接构成。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
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