卡扣件、管线固定装置、管线固定组件及载运工具制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种卡扣件、管线固定装置、管线固定组件以及载运工具，所述卡扣件(22)包括柱体状的本体部(221)、可径向移动地设置在所述本体部(221)侧面的弹性卡舌(222)以及设置在所述本体部(221)上的第一孔道(223)。利用本发明专利技术提供的卡扣件(22)固定管线(200)，不需要辅助工具，安装简单，效率高，特别是对安装板(100)的内侧的空间要求相对降低。

【技术实现步骤摘要】
管线固定装置、管线固定组件及载运工具
本专利技术涉及一种卡扣件、管线固定装置、管线固定组件以及载运工具。
技术介绍
载运工具(例如车辆)上布置有大量的管线，用于连接各个部件，例如油管、气管及线束等软管类管线，而这些管线需要通过固定装置将其安装在载运工具上。以车辆为例，传统的，通常采用金属支架将管线安装在车辆的车架上，具体的，先将管线固定在金属支架上，然后将金属支架与车架通过螺栓连接。然而，上述管线固定用的金属支架由于是通过螺栓与车架固定，因此需要辅助工具进行安装，而且装配时需要在车架的内外两侧同时操作，劳动强度大、步骤多，同时对车架内侧的空间大小也有一定的要求，而且，金属支架可能会对管线造成磨损。为了克服上述缺陷，现有技术中提供了一种汽车管线固定装置(公开号为CN101463925A)，如图1所示，所述汽车管线固定用扎带总成是通过下述方式对管线进行固定的：双面齿箍带2穿过支座3的通孔10，然后包住管线再反向穿过支座3的通孔10和卡扣1的楔形通孔，这种方式通过将支座3卡到车架的安装孔中进而实现车架与整个扎带总成的连接，这样就需要工作人员在车架的两侧进行操作。然而，现有技术中的这种方式，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卡扣件(22)，其特征在于，该卡扣件(22)包括柱体状的本体部(221)、可径向移动地设置在所述本体部(221)侧面的弹性卡舌(222)以及设置在所述本体部(221)上的第一孔道(223)。

【技术特征摘要】
1.一种管线固定装置(20)，其特征在于，该管线固定装置(20)包括：卡扣件(22)，该卡扣件(22)包括柱体状的本体部(221)、可径向移动地设置在所述本体部(221)侧面的弹性卡舌(222)以及设置在所述本体部(221)上的第一孔道(223)；扎带(21)，该扎带(21)穿过该卡扣件(22)的所述第一孔道(223)；以及卡扣座(23)，该卡扣座(23)包括座体(233)、从所述座体(233)延伸的用于引导所述卡扣件(22)的导向部(231)、贯穿所述座体(233)和导向部(231)的通孔以及沿轴向方向设置在所述导向部(231)上并用于使所述弹性卡舌(222)从所述导向部(231)伸出的槽形通道(232)。2.根据权利要求1所述的管线固定装置，其特征在于，所述本体部(221)为圆柱体形，所述弹性卡舌(222)成对地对称设置在所述圆柱体形的本体部(221)的外周面上。3.根据权利要求2所述的管线固定装置，其特征在于，所述弹性卡舌(222)具有相对于所述圆柱体形的本体部(221)的中心轴线倾斜的引导面(222a)以及与所述圆柱体形的本体部(221)的中心轴线垂直的止挡面(222b)，所述止挡面(222b)朝向所述第一孔道(223)的方向。4.根据权利要求1所述的管线固定装置，其特征在于，所述卡扣座(23)呈圆柱体形，所述座体(233)的外径大于所述导向部(231)的外径。5.根据权利要求4所述的管线固定装...

【专利技术属性】
技术研发人员：雒永峰，杨莹，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11