【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车车架。技术背景摩托车车架具有两车架斜管，在两车架斜管下端各焊接有一平叉安装支耳，其上开设有平叉轴孔，摩托车平叉通过平叉轴及旋接在平叉轴上的螺母安装紧固在平叉安装支耳上。摩托车平叉安装的牢固程度取决于两平叉安装支耳对平叉套管的夹紧力，由于平叉安装支耳在车架斜管径向方向上的尺寸较小，使得平叉安装支耳能够产生的变形量有限，从而使两平叉安装支耳对平叉套管的夹紧力有限，若平叉套管长度与两平叉安装支耳内侧面间的距离相差较大，则两平叉安装支耳就不易将平叉套管夹紧，从而导致摩托车在行驶时后轮产生摆动，故在制造时必须保证平叉套管(平叉套管中最里层的轴套)长度与两平叉安装支耳内侧面间的距离非常接近，这就提高了车架上零部件的尺寸精度，增加了车架的制造难度。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种摩托车车架，使摩托车平叉套管能够可靠地紧固在平叉安装支耳上，而与平叉套管和两平叉安装支耳间的配合尺寸精度无关。本技术所述的摩托车车架，包括两车架斜管，在两车架斜管下端各焊接有一平叉安装支耳，其上开设有平叉轴孔，在其中一平叉安装支耳上安装有衬套，衬套位于平叉轴孔中与其过渡配合，使衬套在轴向外力作用下，既可沿轴向相对于平叉安装支耳移动，又能使衬套在平叉安装支耳上的平叉轴孔中不产生晃动，且衬套长度大于平叉安装支耳的厚度，以保证衬套安装在平叉安装支耳上，衬套一端面凸出于该平叉安装支耳外侧面。。所述衬套一端带有台阶，衬套台阶位于平叉安装支耳内侧。本技术由于在平叉安装支耳上的平叉轴孔中安装有衬套与其过渡配合，在夹紧平叉套管时，在平叉轴和其上的螺母作用下，衬套将沿轴向向另一...
【技术保护点】
一种摩托车车架，包括两车架斜管（１），在两车架斜管下端各焊接有一平叉安装支耳（２），其上开设有平叉轴孔（３），其特征在于：在其中一平叉安装支耳上安装有衬套（７），衬套位于平叉轴孔（３）中与其过渡配合，且衬套（７）长度大于平叉安装支耳（２）厚度。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周波，
申请(专利权)人：重庆宗申技术开发研究有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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