改良之自行车紧迫接头制造技术

一种自行车套管件紧迫接头装置之改良。在固定管上焊固一紧迫接头，其朝向固定管纵向开槽之两侧上方各形成一对应凸片，该对应凸片除穿入孔外系呈实心体之构设，螺栓对两凸片施压时，藉该两对应凸片之实体构设加大紧迫时对固定管外壁之施力矩，以确实紧迫其内侧之活动管，同时发挥其高强度之效能，得承受管径上施与之压力，确保使用之安全者。（*该技术在1998年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术系有关于一种自行车紧迫接头之改良，特别是指一种具有加强对活动管之紧迫强度得以承受管上所施加压力，使紧迫使用上不致损伤活动管同时亦确保紧迫接头不会变形之优良设计者。自行车支架中之套管具有调整特性，利用活动管之升降以调整高低同时利用紧迫接头予以紧固定位，而固定活动管之定位方式有多种形式，于本案中所讨论者，则为针对在使用上能使活动管不受固定件压迫变形或损伤并确保紧迫接头之两对应凸片不致变形损坏之设计，使用上具有强力支撑效果适合高级车种之用途，不同于一般强度构造均弱之铝合金产品者。如附图说明图1所示，一般套管之形式，系包括一固定管(10)、一活动管(20)及一紧迫接头(30)，其中该固定管(10)前端一侧具有一纵向开槽(11)，而该紧迫接头(30)在焊固于固定管(10)上时，其对正开槽(11)之位置两侧，分别形成一对应及成中空凹窝状之凸片(31)(32)，以其微向外张之设计，当其以螺栓(35)在穿入孔(33)(34)后配合螺帽(36)束紧时，将可压迫固定管(10)以开槽(11)裕度向内压迫，夹紧活动管(20)，使其定位。而一般为了加强固定管(16)对活动管(20)的紧迫力量，均在该两凸片(31)(32)凹窝内，各置入一对应紧迫片，一则增加两凸片(31)(32)的强度，再则增强对固定管壁的直接压力。通常该等紧迫片的使用形式，系如图2所示的构造型态。由图2－1所示之组合纵剖面图，及图2－2所示之横剖面图并配合图1所示，该迫紧片(40)系配合凸片(31)(32)之凹窝形状成冂形片状，以其置于凸片(31)凹窝内，其两端部(41)(42)可抵触在固定管(10)外管壁上，当束紧螺栓(35)使两凸片(31)(32)相对靠拢时，该两紧迫片端部(41)(42)则可压迫固定管(10)使其开槽(11)内靠而束紧活动管(20)，达成迫紧作用，如此使活动管(20)足以承受纵向的压力而保持稳定的状态。然而在实际使用上，此一紧迫片(40)设计，固然有其良好的迫紧效用，但是在对于两凸片的补强作用上，则因紧迫片两端部(41)(42)的施力，导致其空间位置(43)处对应之凸片(31)(32)其板面(37)(38)处，亦因缺乏补强而在旋压过程中产生变形，破坏既有的强度，亦使往后的调整动作上造成困难，是为其主要的缺点。鉴于上述习用设计之缺点，创作人基于其研究创新之精神，乃加以研究并改良设计出本技术，其主要目的乃在利用紧迫接头两对应凸片之改良设计以获得较高之迫紧强度，同时避免紧迫接头变形损坏，确保使用上之稳定性与安全性。本技术之另一目的在于该两对应凸片于制造过程上较一般习用者简易快速，得以降低生产成本。兹配合图式，详述本技术之结构功能如后请参阅图3－1本技术之组合实施立体图、图3－2本技术之组合纵剖视图及图3－3本技术之横剖面图，并配合图1所示，其中紧迫接头(30)上之两对应凸片(61)(62)系一体成型制成之实心体，以其前缘之弧面(63)(64)密贴于紧迫管(30)壁面以银焊方法焊设而成，如此当旋压螺栓(35)时，藉两对应凸片(61)(62)之实体及其前缘较大弧面(63)(64)的压迫，可施以更大的压力，迫使紧迫接头(30)对固定管(10)做大面积的束紧，稳定的迫紧活动管(20)，使之得以承受强大的使用压力。由是，本技术所产生之优点为一.具有实心块状体之优点，使之得完全贴覆于紧迫管壁，令其在旋压时具有良好的强度，同时可施以较大之压力迫使紧迫接头(30)之内管壁对固定管(10)做大面积的束紧，确保长时间的反覆调整使用中，凸片(61)(62)与活动管(20)不致产生变形与损坏者。二.凸片(61)(62)制造上可一次制造完成再以银焊方式焊设于紧迫管壁上，制造程序简易便利于大量生产、降低制造成本。三.使紧迫接头(30)得以更大面积对固定管(10)加压，以增大其扭力矩，从而使调整后的活动管(20)，具有良好的稳定性，确保其使用上承受更大的压力，具有良好的安全保障。综上所述，创作人于苦思钻研下设计出本技术，藉以可承受更大紧迫压力，产生良好的紧固稳定性，同时可避免变形与损坏现象之产生，确可增进套管之使用功效，其新颖性、进步性及实用性诚已合乎专利法之规定，谨此依法提出专利申请。图式之简单说明附图1系套管与紧迫装置之立体分解图。附图2系习用装置之纵剖面图。附图3系习用装置之横剖面图。附图4系本技术之组合实施立体图。附图5系本技术之组合纵剖视图。附图6系本技术之横剖面图。权利要求1.一种自行车紧迫接头之改良，其特征在于紧迫接头上两对应凸片系为一实心构体，该凸片体之前缘系呈弧形构成，以其前缘之弧面密贴于紧迫管壁面银焊结合而成。专利摘要一种自行车套管件紧迫接头装置之改良。在固定管上焊固一紧迫接头，其朝向固定管纵向开槽之两侧上方各形成一对应凸片，该对应凸片除穿入孔外系呈实心体之构设，螺栓对两凸片施压时，藉该两对应凸片之实体构设加大紧迫时对固定管外壁之施力矩，以确实紧迫其内侧之活动管，同时发挥其高强度之效能，得承受管径上施与之压力，确保使用之安全者，文档编号B62K19/18GK2041292SQ8820523公开日1989年7月19日 申请日期1988年5月3日 优先权日1988年5月3日专利技术者刘金郎 申请人:刘金郎本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车紧迫接头之改良，其特征在于：紧迫接头上两对应凸片系为一实心构体，该凸片体之前缘系呈弧形构成，以其前缘之弧面密贴于紧迫管壁面银焊结合而成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘金郎，
申请(专利权)人：刘金郎，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]