【技术实现步骤摘要】
:本技术涉及一种刹车片，尤其是一种基于碳/碳化硅复合材料的刹车片。
技术介绍
:汽车刹车片是制动器衬片的俗称，属于汽车用的摩擦材料，是一种应用在动力机械上依靠摩擦作用来执行制动功能的部件材料，刹车片是汽车不可缺少的零配件。性能良好的刹车片需要具有合适与稳定的摩擦系数，良好的耐磨性、机械强度、物理特性和舒适性。而碳/碳化硅复合材料，即为碳纤维增强碳/碳化硅双基体陶瓷基复合材料，具有密度低、抗氧化性好、耐腐蚀以及有益的力学性能和热物理性能，良好的摩擦磨损性能等优点，作为刹车材料具有质量轻，摩擦性能好，磨损小，耐腐蚀，不受天气变化影响等一系列优点，是一种有着广泛的应用前途的制动材料，但现有的碳/碳化硅复合材料制备的刹车片，虽然制动性能良好但制动噪声较大，若采用在片体表面增加纹路的方式，一是纹路磨损也会造成刹车片制动噪声增大，二是会影响刹车片整体强度，后者对于碳/碳化硅这种复合材料来说影响更大，且这种材料硬度很大，加工困难。因此提供一种基于碳/碳化硅复合材料的低噪声刹车片成为现有技术中亟待解决的问题。
技术实现思路
:本技术提供了一种基于碳/碳化硅复合材料的低噪声刹...
【技术保护点】
一种基于碳/碳化硅复合材料的低噪声刹车片，其特征是所述的刹车片从摩擦面向内依次为碳/碳化硅复合材料层、基底金属网，所述的基底金属网上在垂直于刹车片摩擦方向上每隔5‑10cm具有一个伸向刹车片上表面的分隔片，所述分隔片厚度为0.1‑0.3mm，分隔片高度与碳/碳化硅复合材料层相同。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：解玉贵，
申请(专利权)人：天津市银泰兴业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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