【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种新型建筑用运输车。
技术介绍
现有的新型建筑用运输车的长度是固定不变的，在运输长度比较长的钢材及其木料时，无法使用。妨碍工作的顺利进行，降低工作的效率，增加了工作的难度。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够扩大运输车的长度、既能够用于长度比较短的物品的运输、也能够适合长度比较长的物品的运输的新型建筑用运输车。上述的目的通过以下的技术方案实现:一种新型建筑用运输车，其组成包括:左底梁、右底梁，所述的左底梁与所述的右底梁相互平行，所述的左底梁的左侧和右侧均插接前加长梁，所述的右底梁的左侧和右侧均插接后加长梁，所述的左底梁的左侧和右侧的端部均开有2个行互平行的双插接孔，所述的右底梁的左侧和右侧的端部均开有2个行互平行的双插接孔，所述的后加长梁与所述的前加长梁的插接端部均开有一组单插接孔，所述的双插接孔与所述的单插接孔呈三角形分布组成插接孔组，所述的插接孔组连接三爪定位插件，所述的三爪定位插件连接弹簧，所述的弹簧连接圆环，所述的圆环分别连接所述的左底梁、所述的右底梁的侧壁。所述的新型建筑用运输车，所述的三爪定位插件包括三根横杆，所述的三根横杆...
【技术保护点】
一种新型建筑用运输车，其组成包括:左底梁、右底梁，其特征是: 所述的左底梁与所述的右底梁相互平行，所述的左底梁的左侧和右侧均插接前加长梁，所述的右底梁的左侧和右侧均插接后加长梁，所述的左底梁的左侧和右侧的端部均开有2个行互平行的双插接孔，所述的右底梁的左侧和右侧的端部均开有2个行互平行的双插接孔，所述的后加长梁与所述的前加长梁的插接端部均开有一组单插接孔，所述的双插接孔与所述的单插接孔呈三角形分布组成插接孔组，所述的插接孔组连接三爪定位插件，所述的三爪定位插件连接弹簧，所述的弹簧连接圆环，所述的圆环分别连接所述的左底梁、所述的右底梁的侧壁。
【技术特征摘要】
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