一种消防器材紧急运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种消防器材紧急运输车，包括基座，基座的下表面设有支撑架，支撑架的圆孔内设有转轴，转轴之间通过第一皮带相连，转轴的两端分别套接有车轮，其中一个转轴的端部设有第一皮带轮，基座的外壁上设有电机，电机的输出轴设有第二皮带轮，第二皮带轮通过第二皮带与第一皮带轮相连，基座的上表面设有切槽，切槽内设有电动伸缩杆，电动伸缩杆的顶端连接有限位板，限位板之间设有固定腔，基座的一端设有车把，通过电动伸缩杆的驱动，限位板能向上运动，这样就固定住消防器材，防止器材在运动过程中发生脱落，该消防器材紧急运输车结构简单，工作效率高，而且保证器材及人身安全。

Fire fighting equipment emergency transport vehicle

The utility model discloses a fire equipment emergency transport vehicle, which comprises a base, the lower surface of the base is provided with a support frame, the support frame is arranged in the shaft hole, the shaft between the first belt connected to both ends of the rotating shaft are respectively sheathed with the wheel, one end of a rotating shaft is provided with a first belt wheel, the outer wall of the base a motor, the output shaft of the motor is provided with second pulleys, second pulley belt second and the first pulley connected to the upper surface of the base is provided with a cutting groove cutting groove is provided with an electric telescopic rod, the telescopic rod is connected with the top electric limit plate, fixed cavity is arranged between the limiting plate is arranged at one end of the base. The handlebar, driven by the electric telescopic rod, a limiting plate can move upward, such as fixed fire fighting equipment, equipment to prevent the movement occurred in the process of shedding, the fire fighting equipment emergency transport The utility model has the advantages of simple structure, high work efficiency, and safety of equipment and personal safety.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及消防
，具体为一种消防器材紧急运输车。
技术介绍
当发生火灾时，需要紧急使用消防器材，消防器材在运输过程中，大都靠人力拉运，这样会大大减缓运输速度，而且消防器材在运输过程中，由于速度过快以及所处环境恶劣，这样易导致消防器材发生磕碰，为此，我们提出一种消防器材紧急运输车。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种消防器材紧急运输车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种消防器材紧急运输车，包括基座，所述基座的下表面设置有支撑架，所述支撑架的圆孔内设置有转轴，所述转轴之间通过第一皮带相连，所述转轴的两端分别套接有车轮，其中一个转轴的端部设置有第一皮带轮，所述基座的外壁上设置有电机，所述电机的输出轴设置有第二皮带轮，所述第二皮带轮通过第二皮带与第一皮带轮相连，所述基座的上表面设置有切槽，所述切槽内设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶端连接有限位板，所述限位板之间设置有固定腔，所述基座的一端设置有车把。优选的，所述支撑架为四个，四个支撑架分别设置在基座的四个角处。优选的，所述固定腔为圆柱形，并且固定腔的截面半径略大于消防器材的截面半径。优选的，所述限位板之间组成矩形框结构。优选的，所述车轮与转轴过盈配合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该消防器材紧急运输车结构简单，工作效率高，而且保证器材及人身安全，其一，该消防器材紧急运输车安装了电机，通过电机驱动，能带动车轮移动，进而节约了人力和时间，其二，该消防器材紧急运输车安装了固定腔，固定腔能安放并固定住消防器材，其三，该消防器材紧急运输车安装了电动伸缩杆及限位板，当运输车安装好消防器材后，通过电动伸缩杆的驱动，切槽内的限位板能向上运动，这样就固定住消防器材，防止器材在运动过程中发生脱落，当需要卸载消防器材以便使用时，此时电动伸缩杆驱动限位板向下运动，这样就容易从车上取出消防器材。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术底面侧视示意图。图中：1基座、2支撑架、3转轴、4第一皮带、5车轮、6第一皮带轮、7电机、8第二皮带轮、9第二皮带、10切槽、11电动伸缩杆、12限位板、13固定腔、14车把。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种消防器材紧急运输车，包括基座1，基座1的下表面设置有支撑架2，支撑架2为四个，四个支撑架2分别设置在基座1的四个角处，支撑架2的圆孔内设置有转轴3，转轴3之间通过第一皮带4相连，转轴3的两端分别套接有车轮5，车轮5与转轴3过盈配合，其中一个转轴3的端部设置有第一皮带轮6，基座1的外壁上设置有电机7，电机7的输出轴设置有第二皮带轮8，第二皮带轮8通过第二皮带9与第一皮带轮6相连，通过电机7驱动，能带动车轮5移动，进而节约了人力和时间，基座1的上表面设置有切槽10，切槽10内设置有电动伸缩杆11，电动伸缩杆11的顶端连接有限位板12，限位板12之间组成矩形框结构，限位板12之间设置有固定腔13，固定腔13为圆柱形，并且固定腔13的截面半径略大于消防器材的截面半径，固定腔13能安放并固定住消防器材，基座1的一端设置有车把14。工作原理：将灭火器放在基座1的固定腔13内，然后通过电动伸缩杆11的驱动，切槽10内的限位板12能向上运动，这样就固定住了消防器材，然后启动电机7，驱动车轮5旋转运动，然后人握住车把14，指引运输车向前运动，当到达灭火现场后，关闭电机7，再次启动电动伸缩杆11，驱使限位板12向下运动，这样就容易从车上取出消防器材。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种消防器材紧急运输车，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）的下表面设置有支撑架（2），所述支撑架（2）的圆孔内设置有转轴（3），所述转轴（3）之间通过第一皮带（4）相连，所述转轴（3）的两端分别套接有车轮（5），其中一个转轴（3）的端部设置有第一皮带轮（6），所述基座（1）的外壁上设置有电机（7），所述电机（7）的输出轴设置有第二皮带轮（8），所述第二皮带轮（8）通过第二皮带（9）与第一皮带轮（6）相连，所述基座（1）的上表面设置有切槽（10），所述切槽（10）内设置有电动伸缩杆（11），所述电动伸缩杆（11）的顶端连接有限位板（12），所述限位板（12）之间设置有固定腔（13），所述基座（1）的一端设置有车把（14）。

【技术特征摘要】
1.一种消防器材紧急运输车，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）的下表面设置有支撑架（2），所述支撑架（2）的圆孔内设置有转轴（3），所述转轴（3）之间通过第一皮带（4）相连，所述转轴（3）的两端分别套接有车轮（5），其中一个转轴（3）的端部设置有第一皮带轮（6），所述基座（1）的外壁上设置有电机（7），所述电机（7）的输出轴设置有第二皮带轮（8），所述第二皮带轮（8）通过第二皮带（9）与第一皮带轮（6）相连，所述基座（1）的上表面设置有切槽（10），所述切槽（10）内设置有电动伸缩杆（11），所述电动伸缩杆（11）的顶端连接有限位板（12）...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永贵，
申请(专利权)人：南安市贵顺消防器材有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35