【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车部件的联接结构,特别是助力摩托车的方向把管立管 与前叉立管的联接结构。
技术介绍
助力摩托车的方向把管与方向把管立管上端焊接成一体,方向把管立管与固 定在摩托车连接板上的前叉立管联接,通过转动方向把管,相继带动前叉立管、 连接板、前叉,最终带动摩托车前轮转动,以控制摩托车的行驶方向。方向把管立管下端插入在前叉立管内,方向把管立管下端的内表面为圆锥 面,其端口堵塞有一锥形螺母,所述圆锥面锥度与锥形螺母的圆锥面的锥度一致。 方向把管立管内设置有锁紧螺栓,锁紧螺栓一端支撑作用在方向把管立管上端, 另一端与锥形螺母旋接。当转动锁紧螺栓时,锥形螺母将沿锁紧螺栓向上移动, 从而将方向把管立管下端涨开,使方向把管立管与前叉立管过盈配合,从而将方 向把管立管锁紧固定在前叉立管上。在摩托车行驶过程中,驾驶者为了控制摩托车行驶方向而时常需转动方向把 管,从而使方向把管立管时常受到向左或向右的扭转力,由于现有摩托车方向把 管立管与前叉立管的该种联接固定结构不足以抵抗方向把管立管所受到的扭转 力,故容易使方向把管立管与前叉立管产生相对转动,从而严重影响摩托车的方 向控制。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种方向把管立管与前叉立管的联 接结构,在对摩托车方向把管进行转动时,方向把管立管与前叉立管之间不会产 生相对转动。本技术所述方向把管立管与前叉立管的联接结构,包括前叉立管和插入 在其中的方向把管立管,方向把管立管下端堵塞有锥形螺母,其内设置有锁紧螺栓,锁紧螺栓一端作用在方向把管立管上端,另一端与锥形螺母旋接,在前叉立 管上端开设有缺口,在方向把管立管外圓周 ...
【技术保护点】
方向把管立管与前叉立管的联接结构,包括前叉立管(4)和插入在其中的方向把管立管(3),方向把管立管下端堵塞有锥形螺母(5),其内设置有锁紧螺栓(2),锁紧螺栓一端作用在方向把管立管上端,另一端与锥形螺母旋接,其特征在于:在前叉立管上端开设有缺口(8),在方向把管立管外圆周表面焊接有止转块(6),止转块位于所述缺口中与缺口间隙配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:冯孝奎,刘权,李红兵,廉海兵,余川,
申请(专利权)人:重庆宗申技术开发研究有限公司,
类型:实用新型
国别省市:85[中国|重庆]
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