【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车避震结构，尤其是前叉弹簧定位结构。技术背景现有自行车的前叉避震结构，如图1所示，包括上叉1和下管2，其中上叉1的上叉内管3伸入下管2内，如图2所示，下管2内底部固定有中部带内螺纹孔的锁定套5，上叉内管3和锁定套5通过一支较长的螺杆4连接，上叉内管底部设有可穿过螺杆4的开孔10，在上叉内管3和锁定套5之间的螺杆4上套有弹簧6，这样上叉1压在下管2内的弹簧6上，可以减轻地面传来的震动，这种方式工艺成熟，配套组件齐全，方便购买。但是组件零件过多，结构比较复杂，成本过高；锁定套在安装时不易定位，螺杆与锁定套上的内螺纹孔之间容易产生偏斜，导致弹簧与下管内壁产生摩擦；在批量生产时螺杆不易顺畅的导入锁定套的内螺纹孔内，造成产品品质和生产效率低下。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单，组件少，成本低，能快速组装，生产效率高且品质好的自行车前叉弹簧定位组装结构。为实现上述目的，本技术的技术解决方案是自行车前叉弹簧定位结构，包括底部设有开孔的上叉内管、弹簧、下管和外壁设有环形突部且顶部可穿过开孔的中心杆，中心杆的环形突部固定在下管内...
【技术保护点】
一种自行车前叉弹簧定位组装结构，包括底部设有开孔的上叉内管、弹簧和下管，其特征在于：它还包括外壁设有环形突部且顶部可穿过所述开孔的中心杆，其环形突部固定在下管内，所述弹簧套穿过中心杆，一端抵在环形突部上，另一端抵在上叉内管的底部上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：葛赣湘，韩术，
申请(专利权)人：葛赣湘，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。