具有辅助轮装置的婴儿车制造方法及图纸

一种具有辅助轮装置的婴儿车，该辅助轮装置包括套设于一轮轴杆并分别位于前、后两侧的一个前轮架及一个后轮架、至少一个设置于该前轮架的前辅助轮、至少一个设置于该后轮架的后辅助轮、一个能滑动地套设于一车架的脊杆且分别连接于该前轮架与该后轮架的滑移件，该辅助轮装置能在一个展开位置及一个收合位置间移动，在该展开位置时，该滑移件靠抵于该轮轴杆，该前轮架及该后轮架邻近地面并分别朝前、后延伸，但该前辅助轮及该后辅助轮无法同时接触地面，在该收合位置时，该滑移件朝上滑移并远离该轮轴杆，该前辅助轮及该后辅助轮彼此靠近且远离地面。借此该婴儿车能够以双轮、三轮的形式移动，因此能适用多种路面，还具有容易收折及展开的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种婴儿车，特别是涉及一种具有辅助轮装置的婴儿车。
技术介绍
参阅图1，为一般的一种婴儿车，包含一个能折叠的车架11、四设置于该车架的车轮12，及一个设置于该车架11的把手13。一般来说，车轮的数量会影响婴儿车的稳定性和机动性，也就是说，四个车轮12的婴儿车虽然稳定但却无法应用于多种路面，例如:沙滩、窄路、起伏地形等等，然而，带婴幼儿出游现今已成为一种趋势，因此当家庭至海边或者山上出游时，一般的婴儿车就不容易在不同的地形上移动，造成不便。另一个方面，由于现有的婴儿车，其前、后轮间距较远，所以在进行整个婴儿车的转向或回转时，其旋转半径较大，若在较为窄小的空间时，其有操控性较不佳的缺点。此外，该车架11虽然能折叠，但由于所述车轮12的关系，该车架11的结构就会较复杂，为了防止该车架11的结构松脱，在各关节处就要设置各种锁扣、卡榫等限位件(图未示)，因此在收折该车架11时，就要依序调整各个限位件才能进行收折，会花费大量的时间在收折或展开婴儿车上，相当不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种收折及展开容易且能适用各种路面的具有辅助轮装置的婴儿车。本技术的具有辅助轮装置的婴儿车，包含一个车架、两个车轮、一个把手、一个座椅单元，及一个辅助轮装置。该车架包括一个邻近地面且横向设置的轮轴杆，及一个设置于该轮轴杆并朝上延伸的脊杆。所述车轮分别轴设于该轮轴杆的两相反端且能在地面滚动。该把手及该座椅单元设置于该车架。该辅助轮装置包括套设于该轮轴杆并分别位于前、后两侧的一个前轮架及一个后轮架、至少一个设置于该前轮架的前辅助轮、至少一个设置于该后轮架的后辅助轮、一个能滑动地套设于该车架的脊杆且分别连接于该前轮架与该后轮架的滑移件，该辅助轮装置能在一个展开位置及一个收合位置间移动，在该展开位置时，该滑移件靠抵于该轮轴杆，该前轮架及该后轮架邻近地面并分别朝前、后延伸，但该前辅助轮及该后辅助轮无法同时接触地面，在该收合位置时，该滑移件朝上滑移并远离该轮轴杆，该前辅助轮及该后辅助轮彼此靠近且远离地面。本技术的具有辅助轮装置的婴儿车，在该展开位置时，该前辅助轮及该后辅助轮分别与地面距离的总和的一半，小于该其中一个车轮的轮心至地面的距离。本技术的具有辅助轮装置的婴儿车，该辅助轮装置还包括一个设置于该脊杆的收合定位件，该滑移件具有一个能供该收合定位件卡固的收合孔，用于定位该辅助轮装置在该收合位置。本技术的具有辅助轮装置的婴儿车，该辅助轮装置还包括一个控制模块，该控制模块具有两个分别设置于该脊杆的展开定位件，该滑移件还具有两个在该展开位置时能分别供该展开定位件设置的展开孔，用于定位该辅助轮装置于该展开位置。本技术的具有辅助轮装置的婴儿车，该滑移件具有一个套设于该脊杆且具有该收合孔与所述展开孔的滑移本体及两个枢接于该滑移本体且分别枢接该前轮架及该后轮架的连动杆体。本技术的具有辅助轮装置的婴儿车，所述展开定位件枢设于中空的该脊杆内且部分凸出，以分别卡固于所述展开孔，该控制模块还具有一个设置于该脊杆且能使所述展开定位件的凸出部分收入于该脊杆内的驱动单元。本技术的具有辅助轮装置的婴儿车，该驱动单元具有一个设置于该脊杆内的连动件、一个能被按压并能顶抵该连动件的操作钮、两个设置于该连动件并分别连接所述展开定位件的传动索。本技术的具有辅助轮装置的婴儿车，该连动件具有一个能被该操作钮顶抵的斜面，当按压该操作钮而顶抵该斜面时，能连动该连动件往上移动进而拉动所述传动索。本技术的具有辅助轮装置的婴儿车，该驱动单元还具有一个设置于该操作钮的安全扣，该安全扣能在一个锁固位置及一个解锁位置间移动，在该锁固位置时，该安全扣顶抵于该脊杆外以限位该操作钮，使得该操作钮无法被按压顶抵该连动件，在该解锁位置时，该安全扣能伸入该脊杆内，使该操作钮能被按压并顶抵该连动件。本技术的具有辅助轮装置的婴儿车，该控制模块还具有两个设置于该脊杆内并分别顶抵于所述展开定位件，且使所述展开定位件向外凸伸的弹性件，使得在所述展开定位件被分别收入该脊杆后能够回复至部分凸出于该脊杆的状态。本技术的有益效果在于:通过该辅助轮装置的设置，该婴儿车能够以双轮、三轮的形式移动，因此能适用多种路面，还具有容易收折及展开的优点。【附图说明】本技术的其他的特征及功效，将于参照图式的实施方式中清楚地呈现，其中:图1是一个立体图，说明现有的一种婴儿车；图2是一个立体图，说明本技术具有辅助轮装置的婴儿车的一个实施例；图3是一个局部立体图，说明该实施例的一个辅助轮装置位于一个展开位置；图4是一个局部侧视图，说明该辅助轮装置的一个前辅助轮及一个后辅助轮相对一个车轮的位置；图5是一个类似图4的视图，说明该实施例的该前辅助轮靠抵地面的情形；图6是一个局部剖视图，说明该实施例的该辅助轮装置的内部结构；图7是一个局部剖视图，说明该实施例的该辅助轮装置的一个驱动单元，该驱动单元的一个安全扣位于一个锁固位置；图8是一个类似图7的视图，说明该实施例的该安全扣位于一个解锁位置；图9是一个类似图7的视图，说明该实施例的一个操作钮被按压并顶抵一个连动件；图10是一个类似图6的视图，说明该操作钮被按压时，该驱动单元的两个展开定位件被收入一个脊杆内；图11是一个局部侧视图，说明该实施例的该辅助轮装置位于一个收合位置；及图12是一个立体图，说明该实施例的一个座椅单元、一个把手、一个车架及该辅助轮装置的折叠态样。【具体实施方式】参阅图2，本技术具有辅助轮装置的婴儿车的一个实施例，包含一个车架2、两个车轮3、一个把手4、一个座椅单元5及一个辅助轮装置6。该车架2包括一个邻近地面且横向设置的轮轴杆21，及一个设置于该轮轴杆21并朝上延伸且中空的脊杆22。所述车轮3分别轴设于该轮轴杆21的两相反端，且能在地面滚动，所述车轮3分别相向朝内微倾。该把手4设置于该车架2且外形呈倒U字形，能供人握持并推动或拉动该婴儿车。该座椅单元5设置于该车架2，能供婴幼儿乘坐。所述车轮3、该把手4及该座椅单元5非本案的重要技术特征，所以在此不详加赘述。参阅图3，该辅助轮装置6包括套设于该轮轴杆21并分别位于前、后两侧的一个前轮架61及一个后轮架62、两个设置于该前轮架61的前辅助轮63、两个枢设于该后轮架62的后辅助轮64、一个能滑动地套设于该车架2的脊杆22且分别连接于该前轮架61及该后轮架62的滑移件65、一个设置于该脊杆22的收合定位件66及一个控制模块7。在本实施例中，由于所述后辅助轮64分别各自以一个转轴641枢设于该后轮架62，通过所述后辅助轮64以该转轴641为中心相对该后轮架62枢转，使得该婴儿车能进行转向及回转的动作，而且，所述后辅助轮64与所述车轮3彼此间的间距短，所以相较于现有的婴儿车，其本实施例的回转半径小，具有操控性佳的优点。可以理解的是，该辅助轮装置6也能只设置有一个前辅助轮63及一个后辅助轮64，同样能达成本实施例的目的及功效。该辅助轮装置6能在一个展开位置及一个收合位置(见图11)间移动，在该展开位置时，该滑移件65靠抵于该轮轴杆21，且该前轮架61及该后轮架62邻近地面并分别朝前、后延伸，在该收合位置时，该滑移件65朝上滑移并远离该轮轴杆21，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有辅助轮装置的婴儿车，包含：一个车架，包括一个邻近地面且横向设置的轮轴杆，及一个设置于该轮轴杆并朝上延伸的脊杆；两个车轮，分别轴设于该轮轴杆的两相反端且能在地面滚动；一个把手，设置于该车架；及一个座椅单元，设置于该车架；其特征在于：该婴儿车还包含：一个辅助轮装置，包括套设于该轮轴杆并分别位于前、后两侧的一个前轮架及一个后轮架、至少一个设置于该前轮架的前辅助轮、至少一个设置于该后轮架的后辅助轮、一个能滑动地套设于该车架的脊杆且分别连接于该前轮架与该后轮架的滑移件，该辅助轮装置能在一个展开位置及一个收合位置间移动，在该展开位置时，该滑移件靠抵于该轮轴杆，该前轮架及该后轮架邻近地面并分别朝前、后延伸，但该前辅助轮及该后辅助轮无法同时接触地面，在该收合位置时，该滑移件朝上滑移并远离该轮轴杆，该前辅助轮及该后辅助轮彼此靠近且远离地面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：威尔伯·贺克，
申请(专利权)人：环玮企业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71