本实用新型专利技术提供了一种电动车脚踏翻板装置，属于电动车零部件领域，包括防护杆、支撑座、转轴和脚踏翻板，脚踏翻板通过转轴固定在支撑座上；支撑座为两个，分别固定在防护杆的前端和后端，支撑座上各设有一通孔，位于防护杆前端的支撑座上还设有两个定位孔；脚踏翻板固定在转轴上，转轴穿过两个通孔，脚踏翻板绕转轴在通孔中转动，脚踏翻板可以沿转轴的轴向在通孔中前后移动，脚踏翻板的前端设有一定位销，定位销与两个定位孔的大小相适配。本实用新型专利技术采用定位孔与定位销的设计，使得脚踏翻板在使用状态下可以水平固定，在未使用状态下可以垂直向下收起；不仅增加了骑行时脚踏翻板的稳定性、安全性和实用性，而且更有利驮放货物和节约空间。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动车零部件领域，具体是一种电动车脚踏翻板装置。
技术介绍
目前，随着社会的进步发展，人们生活水平的提高，电动车逐渐代替了自行车，成为人们广泛使用的代步交通工具。轻便型电动车目前已经成为在轻便型电动车车架的下部安装有便于骑行人员在行驶过程中脚部踩踏的脚踏装置。传统的脚踏装置为一体成型结构，由于人们在使用轻便型电动车时，往往需要在脚踏装置部分驮放物品，这样脚可踩踏的空间变小，骑行时骑行人员会感觉不舒服。现有技术中的电动车脚踏板安装结构，在未使用状态时，脚踏板本应竖直收起紧贴电动车车身，但由于脚踏板仅仅通过转轴安装在脚踏板安装架上，稳定性不高，在电动车颠簸的情况下，脚踏板很容易就在收起状态下张开，给骑行造成不便，甚至容易造成交通危险。
技术实现思路
本技术要解决的问题是:克服现有技术的不足，提供一种稳定、安全和实用，更有利于驮放货物和节省空间的电动车脚踏翻板装置。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:一种电动车脚踏翻板装置，包括固定在电动车架上的防护杆，还包括支撑座、转轴和脚踏翻板，所述脚踏翻板通过转轴固定在支撑座上；所述支撑座为两个，分别固定在防护杆的前端和后端，所述支撑座上各设有一通孔，位于防护杆前端的支撑座上还设有两个定位孔，其中一个定位孔位于通孔的水平方向，另一个定位孔位于通孔的正下方，所述两个定位孔到通孔的距离相等；所述脚踏翻板固定在转轴上，所述转轴穿过两个通孔，所述脚踏翻板绕转轴在通孔中转动，所述脚踏翻板可以沿转轴的轴向在通孔中前后移动，所述脚踏翻板的前端设有一定位销，所述定位销与两个定位孔的大小相适配，所述脚踏翻板可以通过定位销与定位孔的作用固定在通孔的水平位置和垂直向下位置。进一步地，所述脚踏翻板与位于防护杆后端的支撑座之间设有一弹簧，所述弹簧穿过转轴，所述弹簧的一端顶住脚踏翻板，另一端顶住支撑座。进一步地，所述转轴的两端各设有一堵头。进一步地，所述脚踏翻板为长方形的。进一步地，所述脚踏翻板外侧的两个角为圆角。进一步地，所述脚踏翻板上刻有纹路。本技术具有的优点和积极效果是:(I)本技术采用定位孔与定位销的设计，使得脚踏翻板在使用状态下可以水平固定，在未使用状态下可以垂直向下收起，骑行时脚踏翻板不易晃动，稳定性高，安全性高；脚踏翻板的外侧圆角设计，使用起来不易刮伤人。(3)需要驮放货物时，将脚踏翻板固定于水平位置，增加了原来脚踏板的面积，驮放货物方便并且脚可踩踏的空间不会太小。(4)脚踏翻板在不使用时，垂直向下收起的设计更加合理，更有利于节约空间，使用方便。【附图说明】图1是本技术电动车脚踏翻板水平状态时的俯视图。图2是本技术电动车脚踏翻板水平状态的左视图。图3是本技术电动车脚踏翻板垂直收起状态时的正视图。图中:1、防护杆；2、支撑座；3、转轴；4、脚踏翻板；5、定位孔；6、定位销；7、弹簧；8、堵头；9、通孔。【具体实施方式】如图1、图3所示，一种电动车脚踏翻板装置，包括固定在电动车架上的防护杆1，还包括支撑座2、转轴3和脚踏翻板4，脚踏翻板4通过转轴3固定在支撑座2上。如图2所示，支撑座2为两个，分别固定在防护杆I的前端和后端，支撑座2上各设有一通孔9，位于防护杆I前端的支撑座2上还设有两个定位孔5，其中一个定位孔5位于通孔9的水平方向，另一个定位孔5位于通孔9的正下方，两个定位孔5到通孔9的距离相等。脚踏翻板4固定在转轴3上，脚踏翻板4为长方形的，外侧的两个角为圆角，避免了方角刮伤人；脚踏翻板4上刻有纹路，防止踩踏或驮放货物时产生滑动造成危险；转轴3穿过两个通孔9，脚踏翻板4绕转轴3在通孔9中转动，脚踏翻板4可以沿转轴3的轴向在通孔9中如后移动，脚踏翻板4与位于防护杆I后端的支撑座2之间设有一弹簧7，弹簧7穿过转轴3，弹簧7的一端顶住脚踏翻板4，另一端顶住支撑座2 ;脚踏翻板4的前端设有一定位销6，定位销6与两个定位孔5的大小相适配，脚踏翻板4可以通过定位销6与定位孔5的作用固定在通孔9的水平位置和垂直向下位置。转轴3的两端各设有一堵头8，使整个电动车的外观看起来更加美观。本实例的实施过程:如果需要将货物驮放在脚踏板上，原来的脚踏板的面积不够大，可用手沿着转轴3的轴向向后压紧弹簧7，定位销6可从转轴3正下方的定位孔5中抽出，沿转轴3的周向转动脚踏翻板4，将定位销6固定在位于通孔9水平方向的定位孔5中，使脚踏翻板4处于水平状态，可方便脚踏或驮放货物；脚踏翻板4的外侧的两个角为圆角，避免了方角刮伤人，脚踏翻板4上刻有纹路，防止踩踏或驮放货物时产生滑动造成危险。当不需要使用时，同样可用手沿着转轴3的轴向向后压紧弹簧7，定位销6可从通孔9水平方向的定位孔5中抽出，沿转轴3的周向转动脚踏翻板4，将定位销6固定在位于通孔9正下方的定位孔5中，使脚踏翻板4处于垂直收起的状态，骑行人员在骑行过程中，脚踏翻板不易晃动，稳定性尚，安全性尚。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。【主权项】1.一种电动车脚踏翻板装置，包括固定在电动车架上的防护杆，其特征在于:还包括支撑座、转轴和脚踏翻板，所述脚踏翻板通过转轴固定在支撑座上，所述脚踏翻板外侧的两个角为圆角；所述支撑座为两个，分别固定在防护杆的前端和后端，所述支撑座上各设有一通孔，位于防护杆前端的支撑座上还设有两个定位孔，其中一个定位孔位于通孔的水平方向，另一个定位孔位于通孔的正下方，所述两个定位孔到通孔的距离相等；所述脚踏翻板固定在转轴上，所述转轴穿过两个通孔，所述脚踏翻板绕转轴在通孔中转动，所述脚踏翻板可以沿转轴的轴向在通孔中前后移动，所述脚踏翻板的前端设有一定位销，所述定位销与两个定位孔的大小相适配，所述脚踏翻板可以通过定位销与定位孔的作用固定在通孔的水平位置和垂直向下位置；所述脚踏翻板与位于防护杆后端的支撑座之间设有一弹簧，所述弹簧穿过转轴，所述弹簧的一端顶住脚踏翻板，另一端顶住支撑座；所述转轴的两端各设有一堵头O2.根据权利要求1所述的一种电动车脚踏翻板装置，其特征在于:所述脚踏翻板为长方形的。3.根据权利要求1所述的一种电动车脚踏翻板装置，其特征在于:所述脚踏翻板上刻有纹路。【专利摘要】本技术提供了一种电动车脚踏翻板装置，属于电动车零部件领域，包括防护杆、支撑座、转轴和脚踏翻板，脚踏翻板通过转轴固定在支撑座上；支撑座为两个，分别固定在防护杆的前端和后端，支撑座上各设有一通孔，位于防护杆前端的支撑座上还设有两个定位孔；脚踏翻板固定在转轴上，转轴穿过两个通孔，脚踏翻板绕转轴在通孔中转动，脚踏翻板可以沿转轴的轴向在通孔中前后移动，脚踏翻板的前端设有一定位销，定位销与两个定位孔的大小相适配。本技术采用定位孔与定位销的设计，使得脚踏翻板在使用状态下可以水平固定，在未使用状态下可以垂直向下收起；不仅增加了骑行时脚踏翻板的稳定性、安全性和实用性，而且更有利驮放货物和节约空间。【IPC分类】B62J25-00【公开号】CN204548322【申请号】CN201420469334【专利技术人】常杰, 胡海宁 【申请人】天津市本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动车脚踏翻板装置，包括固定在电动车架上的防护杆，其特征在于：还包括支撑座、转轴和脚踏翻板，所述脚踏翻板通过转轴固定在支撑座上，所述脚踏翻板外侧的两个角为圆角；所述支撑座为两个，分别固定在防护杆的前端和后端，所述支撑座上各设有一通孔，位于防护杆前端的支撑座上还设有两个定位孔，其中一个定位孔位于通孔的水平方向，另一个定位孔位于通孔的正下方，所述两个定位孔到通孔的距离相等；所述脚踏翻板固定在转轴上，所述转轴穿过两个通孔，所述脚踏翻板绕转轴在通孔中转动，所述脚踏翻板可以沿转轴的轴向在通孔中前后移动，所述脚踏翻板的前端设有一定位销，所述定位销与两个定位孔的大小相适配，所述脚踏翻板可以通过定位销与定位孔的作用固定在通孔的水平位置和垂直向下位置；所述脚踏翻板与位于防护杆后端的支撑座之间设有一弹簧，所述弹簧穿过转轴，所述弹簧的一端顶住脚踏翻板，另一端顶住支撑座；所述转轴的两端各设有一堵头。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：常杰，胡海宁，
申请(专利权)人：天津市爱博电动车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。