本实用新型专利技术提供一种脚踏，包括主轴、连接部和踏板，所述连接部在主轴的一端固定连接，所述踏板为相同的两部分对称分布在主轴的两端，其特征在于：任一所述踏板均包括固定外框和加强筋，所述固定外框和加强筋焊接连接；所述固定外框由两条横框和一条竖框通过螺栓连接而成；所述连接部一端设有螺纹另一端与主轴固定连接；所述主轴中间部分的直径小于两端的直径，所述主轴的两端均与横框和加强筋通过螺栓固定连接。通过本实用新型专利技术提高了脚踏的强度，同时固定外框和加强筋的设计，有效的增加了脚踏的表面积也提供了更好的受力结构，不易损坏，也使骑行者脚部的压强得以减小，缓解了疲劳。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车
，尤其涉及一种脚踏。
技术介绍
自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。每年全世界自行车需求量巨大，日本CYCLEPRESS的数据统计显示，全世界自行车需求规模保持在1.06亿台的水平，自行车年交易额约为50亿美元。自行车脚踏/脚蹬，的实质是一个等臂杠杆，它被中间的轴平分成两个部分，两边的距离一样，这样人的脚在脚蹬子不停旋转的情况下仍能够保持一个前后用力想当的状态，不用来回调整脚的姿势。车辆行进的动力和人体上下车辆的重力，首先全由脚踏来承担。现有技术的脚踏多为塑料制成或是在塑料外包一层金属边，强度严重不足；其结构也多为‘川’字型结构，没有合理的受力分担结构，对脚踏用力过大的时候，很容易使全部或者部分脚踏发生断裂，进而影响骑行；现有技术中的脚踏普遍偏窄，长期使用脚部很容易疲劳，骑行的时候也容易使脚部蹬空。
技术实现思路
本技术要解决的问题是:提供一种解决上述问题的脚踏。本技术的技术方案如下:一种脚踏，包括主轴、连接部和踏板，所述连接部在主轴的一端固定连接，所述踏板为相同的两部分对称分布在主轴的两端，其特征在于:任一所述踏板均包括固定外框和加强筋，所述固定外框和加强筋焊接连接；所述固定外框由两条横框和一条竖框通过螺栓连接而成；所述连接部一端设有螺纹另一端与主轴固定连接；所述主轴中间部分的直径小于两端的直径，所述主轴的两端均与横框和加强筋通过螺栓固定连接。进一步，所述加强筋呈‘V型，其一端与固定外框的竖框的焊接连接，另外两端与主轴通过螺栓连接。进一步，所述竖框表面为多段连续的曲面。进一步，所述主轴和踏板表面镀有防锈漆。进一步，所述主轴、连接部和踏板均为钢制。本技术的有益效果在于:通过本技术提高了脚踏的强度，同时固定外框和加强筋的设计，有效的增加了脚踏的表面积也提供了更好的受力结构，不易损坏，也使骑行者脚部的压强得以减小，缓解了疲劳。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图2为踏板的结构示意图。图3为固定外框的结构示意图。其中:1、主轴， 2、连接部，3、踏板，4、固定外框，5、加强筋，6、横框，7、竖框，8、螺栓。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的【具体实施方式】作出简要说明。如图1、图2、图3所示，一种脚踏，包括表面涂有防锈漆的钢制的主轴1、连接部2和踏板3，所述连接部2在主轴I的一端固定连接，所述踏板3为相同的两部分对称分布在主轴I的两端，任一所述踏板3为了增加强度和受力面积均包括固定外框4和加强筋5，所述固定外框4和加强筋5焊接连接，所述固定外框4由两条横框6和一条竖框7通过螺栓8连接而成，所述加强筋5呈‘Y’型，其一端与固定外框4的竖框7的焊接连接，另外两端与主轴I通过螺栓8连接，所述竖框7表面为多段连续的曲面。所述连接部2—端设有螺纹另一端与主轴I固定连接。所述主轴I中间部分的直径小于两端的直径，所述主轴I的两端均与横框6和加强筋5通过螺栓8固定连接。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。【主权项】1.一种脚踏，包括主轴(I)、连接部(2)和踏板(3)，所述连接部(2)在主轴(I)的一端固定连接，所述踏板(3)为相同的两部分对称分布在主轴(I)的两端，其特征在于: 任一所述踏板(3)均包括固定外框(4)和加强筋(5)，所述固定外框(4)和加强筋(5)焊接连接；所述固定外框(4)由两条横框(6)和一条竖框(7)通过螺栓(8)连接而成； 所述连接部(2) —端设有螺纹另一端与主轴(I)固定连接； 所述主轴(I)中间部分的直径小于两端的直径，所述主轴(I)的两端均与横框(6)和加强筋(5)通过螺栓(8)固定连接。2.根据权利要求1所述一种脚踏，其特征在于:所述加强筋(5)呈‘V型，其一端与固定外框(4)的竖框(7)的焊接连接，另外两端与主轴(I)通过螺栓(8)连接。3.根据权利要求1所述一种脚踏，其特征在于:所述竖框(7)表面为多段连续的曲面。4.根据权利要求1所述一种脚踏，其特征在于:所述主轴(I)和踏板(3)表面镀有防锈漆。5.根据权利要求1所述一种脚踏，其特征在于:所述主轴(I)、连接部(2)和踏板(3)均为钢制。【专利摘要】本技术提供一种脚踏，包括主轴、连接部和踏板，所述连接部在主轴的一端固定连接，所述踏板为相同的两部分对称分布在主轴的两端，其特征在于：任一所述踏板均包括固定外框和加强筋，所述固定外框和加强筋焊接连接；所述固定外框由两条横框和一条竖框通过螺栓连接而成；所述连接部一端设有螺纹另一端与主轴固定连接；所述主轴中间部分的直径小于两端的直径，所述主轴的两端均与横框和加强筋通过螺栓固定连接。通过本技术提高了脚踏的强度，同时固定外框和加强筋的设计，有效的增加了脚踏的表面积也提供了更好的受力结构，不易损坏，也使骑行者脚部的压强得以减小，缓解了疲劳。【IPC分类】B62M3-08【公开号】CN204323637【申请号】CN201420726106【专利技术人】李勇 【申请人】天津都市玛自行车有限公司【公开日】2015年5月13日【申请日】2014年11月26日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种脚踏，包括主轴(1)、连接部(2)和踏板(3)，所述连接部(2)在主轴(1)的一端固定连接，所述踏板(3)为相同的两部分对称分布在主轴(1)的两端，其特征在于：任一所述踏板(3)均包括固定外框(4)和加强筋(5)，所述固定外框(4)和加强筋(5)焊接连接；所述固定外框(4)由两条横框(6)和一条竖框(7)通过螺栓(8)连接而成；所述连接部(2)一端设有螺纹另一端与主轴(1)固定连接；所述主轴(1)中间部分的直径小于两端的直径，所述主轴(1)的两端均与横框(6)和加强筋(5)通过螺栓(8)固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，
申请(专利权)人：天津都市玛自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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