自行车立管折叠装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种自行车立管的折叠装置。它主要包括上连接器、下连接器、转轴、轴套、铆钉、导向螺钉、压缩弹簧及快拆组等，所述上连接器与自行车立管的上管固定连接，下连接器与自行车竖杆固定在一起而插入车身上，上连接器与下连接器一侧互相铰接，下连接器的另一侧设有一导向孔，导向孔的一端为封闭，导向孔内设有转轴，转轴中心设有一螺纹孔，螺纹孔与快拆组螺栓锁紧连接限位；所述上连接器另一端设有一穿孔。本实用新型专利技术与现有技术相比，操作灵活可靠、加工制造容易、安装使用方便、快捷，提高了使用的高效性和舒适性，适用于多种车型。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车立管的折叠装置。本技术是采用下述方案来实现的它主要包括上连接器、下连接器、转轴、轴套、铆钉、导向螺钉、压缩弹簧及快拆组等，所述上连接器与自行车立管的上管固定连接，下连接器与自行车竖杆固定在一起而插入车身上，上连接器与下连接器一侧互相铰接，下连接器的另一侧设有一导向孔，导向孔的一端为封闭，导向孔内设有转轴，转轴中心设有一螺纹孔，螺纹孔与快拆组螺栓锁紧连接限位；所述上连接器另一端设有一穿孔。本技术的转轴一端呈阶梯状，另一端设有一凸轮槽，所述压缩弹簧一端抵于下连接器导向孔内、另一端抵于转轴内孔。本技术的下连接器导向壁处设有一螺纹孔，螺纹孔内设有一导向螺钉，其端头抵于转轴凸轮槽内。本技术的下连接器导向孔内设有轴套，且轴套呈开口状。本技术与现有技术相比，操作灵活可靠、加工制造容易、安装使用方便、快捷，提高了使用的高效性和舒适性，适用于多种车型。图2为本技术折叠结构立体分解示意图。图3为本技术组合装配图。图4为图3的A-A处局部剖面示意图。图5和图6为本技术操作示意图。如附图说明图1～图4所示，本技术由快拆组1、上连接器2、下连接器3、压缩弹簧4、轴套5、转轴6、导向螺钉7、铆钉8等组成，下连接器3与竖杆301焊接在一起而插入车身上，上连接器2和上管202可绕铆钉8旋转以达到折叠功能。转轴6上装有压缩弹簧4、转轴6上设有凸轮槽601，通过导向螺钉7的相对滑动可以实现轴向移动，转轴6右端插入上连接器2的销钉孔201内，可以防止折叠结构意外打开。快拆组1旋入转轴6的螺纹孔602内，用于连接上、下连接器，并可防止转轴6从下连接器3内脱出。快拆压簧带有开口槽501的轴套5安装于下连接器3导向孔302内，可使转轴所受摩擦力减小，滑动与转动灵活。快拆压簧可压紧铝制垫片，以实现快捷操作目的。快拆组1能将折叠装置锁紧，以防意外松脱。本技术在折叠结构下连接器有一可横向移动的转轴，转轴内装有一压缩弹簧，并在转轴上开设一凸轮槽，下连接器内固定导向螺钉，转轴利用凸轮槽与导向螺钉可相对滑动，压缩弹簧在复位曲张时，可使转轴产生转动，同时产生横向移动以达到快拆自动复位及转轴自动滑入下连接器销钉孔内。其操作步骤如下1.将快拆组旋至最低点。2.旋合折叠器。3.松开快拆组，快拆组在缩弹簧作用下自动复位同时转轴产生横向移动，转轴一端滑入上连接器销钉孔内。4.锁紧快拆组。工作时，当快拆组1绕转轴6旋转到最低点时，转轴6在导向螺钉7的作用下，连同快拆组部分同时向左移动，转轴6从上连接器2的销钉孔201中脱出，上连接器2和上管202即可实现打开折叠功能；当需将折叠立管闭合复位时，旋转快拆组1至最低点带动转轴6左移，同时压紧压缩弹簧4，旋合上连接器2和下连接器3，松开快拆组1，转轴6在压缩弹簧4和导向螺钉7的作用下，自动复位。压下快拆手柄即可锁紧上、下连接器，从而达到快速操作之目的，从而提高了自行车立管折叠装置的使用方便性及快捷性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车立管折叠装置，主要包括上连接器、下连接器、转轴、轴套、铆钉、导向螺钉、压缩弹簧及快拆组等，其特征在于：所述上连接器与自行车立管的上管固定连接，下连接器与自行车竖杆固定在一起而插入车身上，上连接器与下连接器一侧互相铰接，下连接器的另一侧设有一导向孔，导向孔的一端为封闭，导向孔内设有转轴，转轴中心设有一螺纹孔，螺纹孔与快拆组螺栓锁紧连接限位；所述上连接器另一端设有一穿孔。

【技术特征摘要】
1.一种自行车立管折叠装置，主要包括上连接器、下连接器、转轴、轴套、铆钉、导向螺钉、压缩弹簧及快拆组等，其特征在于所述上连接器与自行车立管的上管固定连接，下连接器与自行车竖杆固定在一起而插入车身上，上连接器与下连接器一侧互相铰接，下连接器的另一侧设有一导向孔，导向孔的一端为封闭，导向孔内设有转轴，转轴中心设有一螺纹孔，螺纹孔与快拆组螺栓锁紧连接限位；所述上连接器另一端设有一穿孔。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：廖学湖，
申请(专利权)人：信隆实业深圳有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]