一种全透型发光道路标志制造技术

本发明专利技术涉及道路交通标志制造领域，具体涉及一种全透型发光道路标志，包括边框型材和骨架型材构成的箱体、箱体的底板，其特征在于，所述的骨架型材横向设置于箱体内，相邻的骨架型材之间、骨架型材与边框型材之间连接有纵向安装的角铝，箱体的面板为透明面板，骨架型材端部与透明加强筋固定连接，所述的透明加强筋固定于透明面板内侧；所述的透明面板外侧附着反光膜。本发明专利技术具有如下优点：标志面板整体发光，提高标志可视距离；面板采用反光膜粘贴于透明PC合金，且采用透明加强筋使结构强度更高，并实现全透光，同时具有普通标志的反光功能。

【技术实现步骤摘要】
一种全透型发光道路标志
本专利技术涉及道路交通标志制造领域，具体涉及一种全透型发光道路标志。
技术介绍
随着道路交通的发展，道路的美化，交通安全性要求提高，传统式道路交通标志已不能满足上述要求，且存在如下问题：1、传统式道路交通标志只能通过车辆大灯照射进行反光，在无灯照射的情况下，无法识别路标；2、传统式道路交通标志不能够自发光，无法给夜晚城市道带来美化效果；因此，探索研究一种基于反光面板的背光源全透型交通标志很有必要，该交通标志不仅具有传统道路交通标志反光功能，且具有自发光功能。
技术实现思路
本专利技术的技术目的在于克服上述问题，提供一种。为了实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案为：一种全透型发光道路标志，包括边框型材和骨架型材构成的箱体、箱体的底板，其特征在于，所述的骨架型材横向设置于箱体内，相邻的骨架型材之间、骨架型材与边框型材之间连接有纵向安装的角铝，箱体的面板为透明面板，骨架型材端部与透明加强筋固定连接，所述的透明加强筋固定于透明面板内侧；所述的透明面板外侧附着反光膜。前述的一种全透型发光道路标志，所述纵向安装的角铝包括若干块独立安装的角铝，角铝、骨架型材和边框型材三者将底板分为若干区域，每个区域与LED光源结合形成光源模块，结合有LED光源的整个底板为LED光源背板。前述的一种全透型发光道路标志，所述的骨架型材中央两侧设有骨架型材侧面插槽，所述的边框型材中央设有边框型材侧面插槽，所述的骨架型材侧面插槽和边框型材侧面插槽供LED光源背板插入固定。前述的一种全透型发光道路标志，所述的角铝的安装高度与骨架型材台阶高度相同，角铝与骨架型材的连接通过焊接方式实现。前述的一种全透型发光道路标志，所述角铝与LED光源背板之间采用连接件固定连接。前述的一种全透型发光道路标志，所述的骨架型材内设有骨架型材通孔，骨架型材通孔贯通与透明加强筋固定连接的骨架型材端部，所述的透明加强筋内部设有加强筋通孔，透明加强筋的宽度大于骨架型材端部宽度，所述的骨架型材通孔和加强筋通孔相互连通且呈一直线，通过连接件将透明加强筋和骨架型材固定于透明面板；所述的透明加强筋的厚度大于透明面板厚度；所述的边框型材的高度大于骨架型材的高度。前述的一种全透型发光道路标志，所述的骨架型材设有骨架型材上插槽，所述的边框型材设有边框型材上插槽，骨架型材上插槽和边框型材上插槽用于将所述道路标志固定于安装杆件。所述的边框型材设有供面板插入的边框型材下台阶，通过连接件将面板与边框型材固定。前述的一种全透型发光道路标志，所述的LED光源背板与角铝之间的间隙由密封条密封。前述的一种全透型发光道路标志，所述的透明加强筋为透明PC合金加强筋，所述的透明面板为透明PC合金面板。前述的一种全透型发光道路标志，所述的底板由铝板构成，LED光源背板与透明面板之间距离为25mm～35mm。箱体采用轻质型材焊接而成整体骨架和框架结构，相邻骨架之间采用轻质角铝连接成一体，确保标志整体刚度和强度，底板采用轻质铝板封装，LED光源背板与角铝间隙采用密封条封装，确保箱体密封性。LED光源由角度为120度的冷白LED光源阵列而成；若干块（条）LED光源与铝合金底板结合形成光源模块，铝合金底板便于LED散热，模块安装于整体箱体式框架中，形成与标志同面积的面光源；光源模块与透明面之间距离为25mm～35mm，确保标志面板照度及均匀性。与现有技术相比，本专利技术具有如下优点：1、标志面板整体发光，提高标志可视距离；发光色彩柔和，增强道路交通安全性；2、面板采用反光膜粘贴于透明PC合金，且采用透明加强筋使结构强度更高，并实现全透光，同时具有普通标志的反光功能；3、LED光源背板插入边框型材侧面插槽和骨架型材侧面插槽，面板插入边框型材下台阶处实现固定，结构稳定；4、标志具有环境照度检测功能，能实现自动开启、关闭和亮度调节功能，实现节能作用；5、标志面板整体发光，美化城市道路夜景。附图说明图1为本专利技术的结构图；图2为图1的A-A向视图；图3为骨架型材结构图；图4为边框型材结构图；图5为本专利技术的俯视图；其中1边框型材，2骨架型材，3LED光源背板，4密封条，5加强筋，6面板，7螺钉，8角铝，9光源模块，10骨架型材侧面插槽，11骨架型材上插槽，12骨架型材孔，13边框型材侧面插槽，14骨架型材台阶，15边框型材下台阶。具体实施方式为使本专利技术实现的技术方案、技术特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。本专利技术是一种基于反光面板的背光源全透光型交通标志，该交通标志是由箱体、LED光源背板、反光面板等组成，并与控制电路、供电系统连接。控制电路采用环境照度检测装置，随着外界光照度变化进行自动开启、关闭和发光亮度调整；供电系统采市政电网供电或大功率太阳能供电。根据图1-图5，一种全透型发光道路标志，包括边框型材1和骨架型材2构成的箱体、箱体的底板，底板由铝制成，其特征在于，所述的骨架型材2横向设置于箱体内，相邻的骨架型材2之间、骨架型材2与边框型材1之间连接有纵向安装的角铝8（所述的横向和纵向具体指在图5中的方向），箱体的面板6（其位于底板的反面）为透明面板，骨架型材端部与透明加强筋5固定连接，所述的透明加强筋固定于透明面板内侧；所述的透明面板外侧附着反光膜。所述的LED光源背板与角铝之间的间隙由密封条4密封。所述纵向安装的角铝包括若干块独立安装的角铝，角铝、骨架型材和边框型材三者将底板分为若干区域，每个区域与LED光源结合形成单个光源模块9，结合有LED光源的整个底板为LED光源背板3。具有反光膜的面板由透明PC合金材料进行拼接制作而成，整个面板与光源模块之间采用厚度较厚的透明PC合金加强筋进行加强连接；反光膜底膜文字部分采用雕刻镂空方式粘贴于透明面板上，镂空的文字部分采用相应白色的反光膜进行填充式的粘贴，具有普通标志的反光功能。LED光源背板与透明面板之间距离为25mm～35mm。所述的骨架型材中央两侧设有骨架型材侧面插槽10，所述的边框型材中央设有边框型材侧面插槽13，所述的骨架型材侧面插槽和边框型材侧面插槽供LED光源背板插入固定。所述的角铝的安装高度与设置于骨架型材台阶14的高度相同，角铝与骨架型材的连接通过骨架型材的角铝安装孔实现。所述角铝与LED光源背板之间采用连接件（比如螺钉）固定连接。所述的骨架型材内设有骨架型材孔12，骨架型材孔与透明加强筋5固定连接的骨架型材端部，所述的透明加强筋内部设有加强筋通孔，透明加强筋的宽度大于骨架型材端部宽度（图1横向长度为宽度），所述的骨架型材通孔和加强筋孔相互连通且呈一直线，通过连接件（比如螺钉7插入骨架型材通孔和加强筋通孔）将透明加强筋和骨架型材固定于透明面板6；所述的透明加强筋的厚度大于透明面板厚度（厚度为图1中竖向长度）；所述的边框型材的高度大于骨架型材的高度，其高度相差的是面板和加强筋的总厚度。所述的透明加强筋为透明PC合金加强筋，所述的透明面板为透明PC合金面板，且其材料并不限于PC合金材料。所述的骨架型材设有骨架型材上插槽11，所述的边框型材设有边框型材上插槽，骨架型材上插槽和边框型材上插槽用于将所述道路标志固定于安装杆件。所述的边框型材设有供面板6插入的边框型材下台阶15，通过连接件将面板与边框型材固定。以上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全透型发光道路标志，包括边框型材和骨架型材构成的箱体、箱体的底板，其特征在于，所述的骨架型材横向设置于箱体内，相邻的骨架型材之间、骨架型材与边框型材之间连接有纵向安装的角铝，箱体的面板为透明面板，骨架型材端部与透明加强筋固定连接，所述的透明加强筋固定于透明面板内侧；所述的透明面板外侧附着反光膜。

【技术特征摘要】
1.一种全透型发光道路标志，包括边框型材和骨架型材构成的箱体、箱体的底板，其特征在于，所述的骨架型材横向设置于箱体内，相邻的骨架型材之间、骨架型材与边框型材之间连接有纵向安装的角铝，箱体的面板为透明面板，骨架型材端部与透明加强筋固定连接，所述的透明加强筋固定于透明面板内侧；所述的透明面板外侧附着反光膜；所述的骨架型材内设有骨架型材通孔，骨架型材通孔贯通与透明加强筋固定连接的骨架型材端部，所述的透明加强筋内部设有加强筋通孔，透明加强筋的宽度大于骨架型材端部宽度，所述的骨架型材通孔和加强筋通孔相互连通且呈一直线，通过连接件将透明加强筋和骨架型材固定于透明面板；所述的透明加强筋的厚度大于透明面板厚度；所述的边框型材的高度大于骨架型材的高度。2.根据权利要求1所述的一种全透型发光道路标志，其特征在于，所述纵向安装的角铝包括若干块独立安装的角铝，角铝、骨架型材和边框型材三者将底板分为若干区域，每个区域与LED光源结合形成光源模块，结合有LED光源的整个底板为LED光源背板。3.根据权利要求1所述的一种全透型发光道路标志，其特征在于，所述的骨架型材中央两侧设有骨架型材侧面插槽，所述的边框型...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘干，丁伯林，张维祥，任明星，
申请(专利权)人：南京赛康交通安全科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32