具有微型LED的发光有色标志组件制造技术

技术编号:13588453 阅读:102 留言:0更新日期:2016-08-25 13:44
本发明专利技术提供了一种发光标志组件,其包括电源、背衬构件以及连接至电源并由背衬构件支撑的光产生组件。该光产生组件包括多个发光二极管光源。该光产生组件还可包括多个分散的微型发光二极管光源。该发光标志组件还包括位于光源上方的半透明基座区域、位于半透明基座区域上方的有色层以及位于有色层上方的UV稳定型半透明密封结构,该密封结构密封背衬构件、光产生组件和有色层。该密封结构可能是UV稳定型的和/或包括设计特征。当在环境光照条件下查看时,该发光标志组件展现出铬状或镜面表面。此外,当在弱光线或夜间条件下启用时,该发光标志组件具有光亮外观。

【技术实现步骤摘要】
优先权要求本申请是2012年6月19号提交的、现在在审的标题为“ILLUMINATEDCHROMARIC VEHICLE EMBLEM”的第13/526,857号美国专利申请的部分连续申请,其在美国35U.S.C.§120下要求该申请的优先权和益处,其全部公开内容因此结合于此用作参考。
本专利技术总的来说涉及一种标志,并且更具体地,涉及一种用于在车辆上使用的具有微型LED的发光有色标志。
技术介绍
标志和徽章通常在车辆上使用来传递各种美学和风格特征,正如在环境光照条件下和发光时所看到的。它们还可用以展示车辆制造商的专用标志、名称、商标或其他图案。仍可能期望增强这些徽章或标志的吸引力。用于在车辆中使用的标志和徽章的工程和设计还需要考虑各种环境因素。这些单元应当足够耐用以在车辆的整个使用期限内维持它们的吸引力。在一些情况下,标志和徽章可能在发动机罩下方构造中使用并且需要额外的耐热性。因此,需要新颖且改进的发光标志组件,其在环境光照条件和发光条件下都美观并且具有环境耐性。
技术实现思路
根据本专利技术的一方面提供了一种发光标志组件,其包括电源、背衬构件以及连接至电源并由背衬构件支撑的光产生组件。该光产生组件包括多个发光二极管光源。该发光标志组件进一步包括位于光源上方的半透明基
座区域、位于半透明基座区域上方的含铟有色层以及密封背衬构件、光产生组件和有色层的聚碳酸酯密封结构。根据本专利技术的另一方面提供了一种发光标志组件,其包括电源、背衬构件和连接至电源并由该构件支撑的光产生组件。光产生组件包括多个发光二极管光源。该发光标志组件还包括位于光源上方的半透明基座区域、位于基座区域上方的含铟有色层以及位于有色层上方的UV稳定型聚碳酸酯密封结构,该密封结构包含设计特征并密封背衬构件、光产生组件和有色层。根据本专利技术的又一方面提供了一种发光标志组件,其包括电源、背衬构件和连接至电源并由该背衬构件支撑的光产生组件。该光产生组件包括多个分散的发光二极管光源。该发光标志组件还包括位于光源上方的半透明基座区域、位于半透明基座区域上方的有色层,以及半透明密封结构,该密封结构密封背衬构件、光产生组件和有色层。本领域的技术人员在研究以下说明书、权利要求和附图之后,将理解本专利技术的这些和其它方面、目标和特征。附图说明在图中:图1为车辆的发动机舱的立体图(出于清楚目的而移除了发动机罩),其中发光标志组件于多个位置处安装至发动机;图1A为车辆的立体图,其中发光标志组件安装至车辆的格栅;图2为根据第一实施例的发光车辆标志组件的放大俯视立体图;图2A为图2中所示的发光车辆标志组件的截面图;图3为根据第二实施例的发光车辆标志组件的俯视立体图;图3A为图3中所示的发光车辆标志组件的分解立体图;图3B为图3中所示的发光车辆标志组件的截面图;图3C为包含在图3中所示的发光车辆标志组件中的光源组件的截面图;图4为根据第三实施例的发光车辆标志组件的俯视立体图;图4A为图4中所示的发光车辆标志组件的分解立体图;图4B为图4中所示的发光车辆标志组件的截面图;图5为根据第四实施例的发光车辆标志组件的俯视立体图;图5A为图5中所示的发光车辆标志组件的分解立体图;图5B为图5中所示的发光车辆标志组件的截面图;图6为根据第五实施例的发光标志组件的俯视立体图;图6A为图6中所示的发光标志组件的分解立体图;图6B为图6中所示的发光标志组件的截面图;图7为根据第六实施例的发光标志组件的俯视立体图;图7A为图7中所示的发光标志组件的分解立体图;图7B为图7中所示的发光标志组件的截面图;图8为根据第七实施例的发光标志组件的放大俯视立体图;以及图8A为图8中所示的发光标志组件的横截面。具体实施方式出于说明的目的,词语“上”“下”“右”“左”“后”“前”“竖直”“水平”及其派生词语应当依据图2A中所定向的专利技术。然而,除非明确作出相反说明,本专利技术可呈现各种替代的定向。此外,在附图中显示和在下列说明书中说明的具体设备和工艺仅仅为所附权利要求所设定的创造性概念的示例性实施例。因此,涉及这里所公开的实施例的具体尺寸和其它物理特征不应视为限定,除非权利要求中作了其他明示。现参照图1,出于清楚考虑,车辆1的发动机舱3通常示出为移除了其发动机罩。多个发光车辆标志组件2、2a示出为安装至发动机舱3内的发动机4。车辆1可为汽车、卡车、公共汽车、厢式货车或能够布置发光车辆标志组件2、2a的其他类型的车辆。如所示,发光标志组件2、2a以多种形状和设计进行构造。此外,标志组件2、2a安装至发动机4。应当想到,标志组件2、2a可以无数种形状和设计中的任意形状和设计进行构造以用于在发动机舱3内或车辆1内的其他内部位置中使用。在环境光照条件下,标志组件2、2a在发动机舱3内于车辆1的发动机罩下方呈现铬状
(chrome-like)或镜面外观。更具体地,能够在环境光照条件下看到该组件2、2a(参见图2、图2A、图7至图7B、图8至图8A)内的有色(chromatic)层40(及其形状、设计和/或表面状况)。在弱光照或夜间条件下,标志组件2、2a发光并且它们的外表面呈现出均匀光亮。同样如图1中所示,车辆标志组件2、2a经由配线90和控制器80连接至电源22。控制器80布置成控制该构造中的组件2、2a。电源22可为标准车辆蓄电池、或者是独立的电池或车辆内的另一电源。当车辆标志组件2、2a通过控制器80切换至发光状态时,电源22为这种发光提供必需的能源。车辆标志组件2、2a可通过手动开关(未示出)的接合、控制器80根据预定的切换算法的操作(如图1中所示)或另外一种适宜的切换构造而切换至发光状态。图1A大体上描述了车辆1和发光标志组件2、2a的前视图。在此,标志组件2、2a安装至车辆1的外表面,即格栅6。应当想到,标志组件2、2a可以任意一种形状、尺寸和设计进行构造以用于在车辆1的外部上使用。当在环境照明条件(例如,阳光)下查看时,这些发光标志组件2、2a也显示出铬状或如镜子般的外观。安装至车辆1的外表面的发光标志组件2、2a在弱光照或夜间条件下展现出均匀光亮。此外,这些组件2、2a可以与安装在车辆1的发动机舱3中(参见图1)或车辆1内的其他内部位置中的发光标志组件2、2a相同的方式供能和控制。在图2中,描述了发光车辆标志组件2。正如在该图中所示出的,车辆标志组件2包括封装结构50和背衬构件10。背衬构件10构造成将发光标志组件2附接至车辆(未示出)。背衬构件10可布置为将发光车辆标志组件2安装至车辆的板、基座或其他合适的支撑构件。此外,背衬构件10可构造成在规定用于安装发光车辆标志组件2的位置处匹配车辆1的下层表面的形状、特征和轮廓。可采用耐用金属、聚合物、合金、复合材料和其他合适的结构材料用作背衬构件10,前提是这些材料在长期(长于10年)环境曝光下提供高耐久性并可由防水障碍物进行密封来防止湿气进入到该标志内。例如,背衬构件10可包含丙烯腈丁二烯苯乙烯(ABS)、聚碳酸酯和ABS的组合
或具有相似特性的其他聚合物材料。该背衬构件10可能是不透明的或反光的以确保由发光车辆标志组件2产生的大部分光线远离车辆向外集中。通常而言,背衬构件10被注塑成型或冲切为具有约1至3mm的第一厚度。根据对于本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种发光标志组件,包括:电源;背衬构件;光产生组件,连接至所述电源并由所述背衬构件支撑,所述光产生组件包括多个发光二极管光源;位于所述光源上方的半透明基座区域;位于所述半透明基座区域上方的含铟有色层;以及位于所述有色层上方并密封所述背衬构件、所述光产生组件和所述有色层的聚碳酸酯密封结构。

【技术特征摘要】
2014.05.12 US 14/275,3421.一种发光标志组件,包括:电源;背衬构件;光产生组件,连接至所述电源并由所述背衬构件支撑,所述光产生组件包括多个发光二极管光源;位于所述光源上方的半透明基座区域;位于所述半透明基座区域上方的含铟有色层;以及位于所述有色层上方并密封所述背衬构件、所述光产生组件和所述有色层的聚碳酸酯密封结构。2.根据权利要求1所述的发光标志组件,其中,所述背衬构件安装至车辆。3.根据权利要求2所述的发光标志组件,其中,所述背衬构件安装至所述车辆的发动机舱内的位置并且所述半透明密封结构包含具有40%至60%尼龙比40%至60%聚碳酸酯材料的重量比的尼龙和聚碳酸酯材料的混合物。4.一种发光标志组件,包括:电源;背衬构件;光产生组件,连接至所述电源并由所述构件支撑,所述光产生组件包括多个发光二极管光源;位于所述光源上方的半透明基座区域;位于所述基座区域上方的含铟有色层;以及位于所述有色层上方的UV稳定型聚碳酸酯密封结构,所述UV稳定型聚碳酸酯密封结构包含设计特征并密封所述背衬构件、所述光产生组件和所述有色层。5.根据权利要求4所述的发光标志组件,其中,所述背衬构件安装至车辆。6.根据权利要求5所述的发光标志组件,其中,所述背衬构件安装至所述车辆的发动机舱内的位置并且所述半透明密封结构包含具有40%至60%尼龙比40%至60%聚碳酸酯材料的重量比的尼龙和聚碳酸酯材料的混合物。7.一种发光标志组件,包括:电源;背衬构件;光产生组件,连接至所述电源并由所述背衬构件支撑,所述光产生组件包括多个分散的发光二极管光源;位于所述光源上方的半透明基座区域;位于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:理查德·J·罗伯茨莱伦·米歇尔·布朗科尔内尔·刘易斯·加德纳
申请(专利权)人:福特环球技术公司殖民塑料公司
类型:发明
国别省市:美国;US

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