一种LED主动发光道路交通标志专用光学透镜制造技术

本实用新型专利技术一种LED主动发光道路交通标志专用光学透镜，包括透镜本体、底座和LED并联线串，所述透镜本体包括一体成型的透镜顶端和透镜连接体，所述透镜顶端为半球形，所述透镜连接体为中空的圆柱体，且透镜顶端的直径大于所述透镜连接体的直径；所述底座为中空圆柱体，所述透镜连接体通过插拔的方式固定在所述底座的连接端，所述LED并联线串固定在所述底座的自由端。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于LED主动发光道路交通标志，具体涉及一种用于LED灯珠并联线串发光的透镜。
技术介绍
发光二极管（以下简称LED）是一种能将电能转化为光能的半导体电子元件。这种电子元件早在1962年出现，早期只能发出低光度的红光，之后发展出其他单色光的版本，时至今日能发出的光已遍及可见光、红外线及紫外线，光度也提高到相当的光度。而用途也由初时作为指示灯、显示板等；随着技术的不断进步，发光二极管已被广泛地应用于显示器、电视机采光装饰和照明。LED具有诸多优点，如节能、环保、安全、寿命长、低功耗、低热、高亮度、防水、微型、防震、易调光、光束集中、维护简便等。因此可以广泛应用于各种指示、显示、装饰、背光源、普通照明等领域。在照明领域，为了增加照度，往往将多个LED灯珠集成在线路板上，制成发光板或发光带。而仅有LED灯珠还是不足以胜任照明工作的，因此还要在每个LED灯珠上设置一个透镜用于调整发光角度。传统LED透镜往往分为两部分，一个是用于改变光线传播路径的本体，另一个是通过螺纹或其它连接结构将前述本体和LED灯珠一同固定在线路板上的固定座。此类透镜的问题在于：由于螺纹结构固定效率慢。由于固定座上有金属材料，因此在与手工焊接的LED装配时，很容易由于误操作导致金属材料与LED线路搭接造成短路，从而影响使用。此外手工焊接的灯串焊接点外漏无法密封，给产品带来质量隐患。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术中存在的上述缺陷和不足，提供了一种LED主动发光道路交通标志专用光学透镜，透镜本体一体成型，大大减小了其体积，且结构简单便于安装。为解决上述技术问题，本技术提供一种LED主动发光道路交通标志专用光学透镜，包括透镜本体、底座和LED并联线串，所述透镜本体包括一体成型的透镜顶端和透镜连接体，所述透镜顶端为半球形，所述透镜连接体为中空的圆柱体，且透镜顶端的直径大于所述透镜连接体的直径；所述底座为中空圆柱体，所述透镜连接体通过插拔的方式固定在所述底座的连接端，所述LED并联线串固定在所述底座的自由端。进一步，所述底座的内径沿轴线方向从连接端到自由端依次减小。进一步，所述底座的自由端设有若干个卡接结构。进一步，所述卡接结构为弹性结构。进一步，所述LED并联线串中焊接有电阻。进一步，所述LED并联线串上套设有热塑套管。进一步，所述底座连接端的内壁上设有磨砂层。本技术所达到的有益技术效果：透镜本体和底座采用插拔结构，便于安装和拆卸，且可以从标志正面将光学透镜拔出，实现正面维修LED；底座的内径依次减小，便于透镜本体越插越紧；底座有卡接结构，用于LED并联线串；卡接结构具有弹性，线串可以轻松插入，插入后卡口恢复线串不易脱落；该透镜结构简单，安装便利，适合大范围推广使用。附图说明图1本技术结构示意图；图2本技术之LED并联线串结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。如图1-2所示，本技术提供一种LED主动发光道路交通标志专用光学透镜，包括透镜本体1、底座2和LED并联线串，所述透镜本体1包括一体成型的透镜顶端11和透镜连接体12，所述透镜顶端11为半球形，所述透镜连接体12为中空的圆柱体，且透镜顶端11的直径大于所述透镜连接体12的直径；所述底座2为中空圆柱体，所述透镜连接体12通过插拔的方式固定在所述底座2的连接端，所述LED并联线串固定在所述底座2的自由端。所述底座2的内径沿轴线方向从连接端到自由端依次减小，便于透镜连接体12与底座2连接的更加牢固，尤其是所述底座2连接端的内壁上设有磨砂层，增大透镜连接体12外壁与底座2内壁之间的摩擦力，防止透镜本体1脱落。所述底座2的自由端设有若干个卡接结构21，用于固定LED并联线串，所述卡接结构21为弹性结构，LED并联线串可以轻松插入，插入后卡接结构复位线串不易脱落。所述LED并联线串中焊接有电阻，一个LED灯短路，不影响其他LED灯的使用。所述LED并联线串上套设有热塑套管，防水效果好。本技术的使用原理：先在交通标志板上画点打孔，然后将透镜本体从交通标志板的正面插入孔中，并插入交通标志板背面的底座的连接端内，将焊接好的LED并联线串插入底座的自由端内。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种LED主动发光道路交通标志专用光学透镜，包括透镜本体、底座和LED并联线串，其特征在于：所述透镜本体包括一体成型的透镜顶端和透镜连接体，所述透镜顶端为半球形，所述透镜连接体为中空的圆柱体，且透镜顶端的直径大于所述透镜连接体的直径；所述底座为中空圆柱体，所述透镜连接体通过插拔的方式固定在所述底座的连接端，所述LED并联线串固定在所述底座的自由端。

【技术特征摘要】
1.一种LED主动发光道路交通标志专用光学透镜，包括透镜本体、底座和LED并联线串，其特征在于：所述透镜本体包括一体成型的透镜顶端和透镜连接体，所述透镜顶端为半球形，所述透镜连接体为中空的圆柱体，且透镜顶端的直径大于所述透镜连接体的直径；所述底座为中空圆柱体，所述透镜连接体通过插拔的方式固定在所述底座的连接端，所述LED并联线串固定在所述底座的自由端。2.根据权利要求1所述的LED主动发光道路交通标志专用光学透镜，其特征在于：所述底座的内径沿轴线方向从连接端到自由端依次减小。3.根据权利要求1所述的LED...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘干，刘庆生，丁伯林，
申请(专利权)人：南京赛康交通安全科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32