一种自行车鞍座安全降落器制造技术

一种自行车鞍座安全降落器，属自行车附件技术领域。其主要特征是将右刹移并到左刹之后，换上本降落器的牵引装置，而在三角架直管上安装降落装置，两装置由拉丝连接。手握右手闸时，杠片、拉丝动作，使得降落装置中的两粒钢珠退离鞍座管与定向定位管之间缝隙，在人体重量压力下，鞍座管迅速下降，骑车人重心降低双脚着地，避免了车倒人伤事故。本实用新型专利技术构造简单，效果明显。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车在行驶过程中能使鞍座快速降落的安全技术装置。目前的自行车，骑车人通常靠刹车减速，但在车速较快，鞍座较高的情况下，急刹车很容易发生车倒人翻事故。本技术的目的是提供一种自行车在行驶过程中能使鞍座快速降落从而使骑车人双脚平稳着地的鞍座安全降落器。本技术的目的是这样实现的将自行车原有右刹(前刹)通过联接件联接到左刹一起，此时左刹同时起到前刹后刹作用。右刹用来安装鞍座安全降落器的牵引装置，在鞍座管内安装鞍座安全降落器的降落装置。此两装置通过刹车钢丝(5)联接。本技术降落装置构造如下自行车三角架的直管(7)内安装一根底端封闭但底端中心开有方孔的定向定位套管(8)，定向定位套管(8)内装有鞍座管(9)；鞍座管(9)下部两侧开有相互对称的两只圆孔并装有比圆孔直径略小的两只钢珠(16)，鞍座管(9)内装有滑动销(11)，滑动销(11)套装一只弹簧(17)且滑动销(11)穿过销座(10)，滑动销(11)的上端与刹车钢丝(5)相接。定向定位套管(8)两侧开有相互对称的两排圆孔(12)，但圆孔直径略小于鞍座管上小孔直径，定向定位套管(8)内装有弹簧(13)顶着鞍座管(9)，套管(8)底部的方孔穿透有一根方轴(14)，方轴上端固定联接一个倒装筒盖并套入在鞍座管(9)的下部，倒装筒盖由销钉(15)横穿而被联接到鞍座管(9)上。本技术的牵引装置构造如下将原有右刹装置移至左刹，然后自车头沿三角架依次安装右刹闸(1)、杠片(2)、拉丝(3)、杠片(4)、刹车钢丝(5)、刹车钢丝座(6)。附图说明图1是安装了本鞍座安全降落器的自行车外观图。图2是本技术的降落装置结构示意图。图3是手抓右刹闸(1)之后降落装置处于工作状态的示意图。以下结合附图对本技术作进一步说明。自行车在行驶过程中，钢珠(16)卡在鞍座管(9)与定位定向套管(8)的缝隙之间，鞍座管(9)不致于落下。当遇有紧急情况需将鞍座管(9)降下时，手握右刹闸(1)，则杠片(2)、拉丝(3)、杠片(4)、刹车钢丝(5)等随之动作并将滑动销(11)提起，钢珠(16)滚向滑动销(11)下端圆柱部份，此时在人体重量压力下鞍座管(9)从定向定位管(8)内滑下，使骑车人双脚平稳着地(如图2所示)。降落过程中，方轴(14)起到导向作用，防止了鞍座下降时方向扭转。当恢复正常行驶而需使鞍座升高到原高度时，则手握右刹闸(1)，同时将臀部抬离鞍座，在弹簧(13)的作用下，鞍座管(9)被弹升，随即放开右手刹，弹簧(17)将滑动销(11)弹下，钢珠(16)又被逼入定向定位套管(8)和鞍座管(9)的圆孔当中而起到“闩子”作用将鞍座管定向与固定。本技术构造简单、效果明显可靠。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车鞍座安全降落器，包括牵引装置和降落装置，刹车钢丝（５）将此两装置联接，其特征在于降落装置构造如下：自行车三角架的直管（７）内安装一根底端封闭但底端中心开有方孔的定向定位套管（８），定向定位套管（８）内装有鞍座管（９）；鞍座管（９）下部两侧开有相互对称的两只圆孔并装有与圆孔直径略小的两只钢珠（１６），鞍座管（９）内装有滑动销（１１），滑动销（１１）套装一只弹簧（１７）且滑动销（１１）穿过销座（１０），滑动销（１１）的上端与刹车钢丝（５）相接。

【技术特征摘要】
1.一种自行车鞍座安全降落器，包括牵引装置和降落装置，刹车钢丝(5)将此两装置联接，其特征在于降落装置构造如下自行车三角架的直管(7)内安装一根底端封闭但底端中心开有方孔的定向定位套管(8)，定向定位套管(8)内装有鞍座管(9)；鞍座管(9)下部两侧开有相互对称的两只圆孔并装有与圆孔直径略小的两只钢珠(16)，鞍座管(9)内装有滑动销(11)，滑动销(11)套装一只弹簧(17)且滑动销(11)穿过销座(10)，滑动销(11)的上端与刹车钢丝(5)相接。2.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座安全降落器，其特征还在于降...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱日凡，
申请(专利权)人：朱日凡，
类型：实用新型
国别省市：36[中国|江西]