一种车辆发电系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种车辆发电系统，包括设置于车辆内的温差发电单元，用于将车辆中发动机与水箱在行驶过程中产生不同的温度差转化成电能；直流电单元与温差发电单元连接，用于将温差发电单元提供的电能整合成直流电；交流电单元与直流电单元连接，用于将直流电单元输出的直流电转化成交流电并向车辆供电；本实用新型专利技术的有益效果是，该系统利用车辆在行驶过程中自身产生的能量，并将能量转换成所需的电能，达到环保节能的目的，且该系统具有较好的稳定性，适合广泛使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及交通工具领域，尤其涉及一种车辆发电系统。
技术介绍
汽车作为重要的交通工具，虽然方便了人们的日常出行，同时也成为空气污染日益严重的一个主要污染源，如何在保障人们出行的同时又能维护空气的清洁，成为迫切需要解决的问题。目前，为解决汽车污染环境的问题，出现很多具有环保理念的汽车，如，太阳能汽车，风能汽车等，虽然这种环保型的汽车在使用时确实减少了环境的污染，但对于这些能量的转换使用不仅成本高昂，同时其性能不稳定，使用也不方便，并没有被大众所接受。因此，环保汽车的能量运用仍然是目前所要解决的问题。
技术实现思路
针对上述问题，现提供一种利用车辆自身产生能量并转换成电能的环保方式的一种车辆发电系统。具体技术方案如下:一种车辆发电系统，其中，包括:一温差发电单元，设置于车辆内，用于将所述车辆中发动机与水箱在行驶过程中产生不同的温度差转化成电能；一直流电单元，与所述温差发电单元连接，用于将所述温差发电单元提供的电能整合成直流电；一交流电单元，与所述直流电单元连接，用于将所述直流电单元输出的直流电转化成交流电并向所述车辆供电。上述的车辆发电系统，其中，本系统还包括:压电式发电单元，设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆发电系统，其特征在于，包括：一温差发电单元，设置于车辆内，用于将所述车辆中发动机与水箱在行驶过程中产生不同的温度差转化成电能；一直流电单元，与所述温差发电单元连接，用于将所述温差发电单元提供的电能整合成直流电；一交流电单元，与所述直流电单元连接，用于将所述直流电单元输出的直流电转化成交流电并向所述车辆供电。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：施玉姣，刘汉岭，梁爽，
申请(专利权)人：宁波萨瑞通讯有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33