【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本技术是关于一种自行车的五通管的改进结构，具体地说是指五通管、连接件以肩部及挡缘相对结合的技术，以克服习用两者间以焊缝结合的缺点。请参阅附图说明图1～图3所示，习用避震自行车的车架结构主要在中管91底端设有五通管92，而中管91、五通管92在后方处焊固后车架93，并在五通管92两端组设有连接件94，该连接件94系藉穿孔941而套在五通管92两外端缘，并以焊接方式在五通管92、连接件94内外间形成焊道A，令连接件94固定在五通管92上并朝前方延伸，使连接件94藉轴件942轴枢前支架95，而前支架95在适当位置则藉避震器96枢连中管91顶端，进而构成一避震自行车车架。基本上此避震车架尚堪使用，尤其是当前支架95在受路面影响而上、下颠陂时，前支架95即可以避震器96伸缩、及以轴件942为中心而转动，藉以达到上、下避震的性能，因此，连接件94及五通管92在因应前支架95上、下运动时，两者结构并不会有问题；但是，当前支架93在承受左右方向的横向受力时，其连接件94及五通管92间只能以焊道A来转接承受。众所周知，焊接加工会有应力集中的情形，倘若该焊道A在往复承受此横向受力时，便...
【技术保护点】
一种避震自行车的五通管的改进结构，该五通管设适当内径的内孔，并在其两端组设有连接件，其特征在于：该五通管两外端缘设有肩部；该连接件则以预设的孔部套掣定位在该肩部上，且该连接件厚度较肩部长度略小，该肩部外端适可突出在该连接件外而构成一 直径较其轴部大的挡缘，并将连接件确实夹固在该肩部及挡缘之间。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种避震自行车的五通管的改进结构，该五通管设适当内径的内孔，并在其两端组设有连接件，其特征在于该五通管两外端缘设有肩部；该连接件则以预设的孔部套掣定位在该肩部上，且该连接件厚度较肩部长度略小，该肩部外端适可突出在该连接件外而构成一直径较其轴部大的挡缘，并将连接件确实夹固在该肩部及挡缘之间。2.根据权利要求1所述的避震自行车的五通管改进结构，其特征在于所说的肩部主要是在五通管两外端缘各设直径较小的轴部，该轴部和五通管间形成阶级落差。3.根据权利要求2所述的避震自行车的五通管改进结构，其特征在于该连接件设有内径和该轴部外径相当的孔部，并且该连接件的厚度较该轴部长度小，该连接件的孔部套掣在该轴部并与该阶级落差和该挡缘构成夹固联结。4...
【专利技术属性】
技术研发人员：李志刚，
申请(专利权)人：泛商实业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
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