【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本技术是与自行车的曲柄轴座有关，更详而言之是指一种自行车避震车架的曲柄轴座改良。按，一般自行车的车架底部是具有一五通管，以作为车架的座管、下管、曲柄轴、以及后叉等连接之用，而为达避震功效，请参照附图说明图1所示，是将五通管制成一曲柄轴座1，包含有一轴管101及固设于该轴管101外周面二侧的枢接耳102，该二枢接耳102间是供与自行车后叉相连的一轴套2容置，该轴套2内孔的二端并分别套设一衬套201，而以一栓杆202穿设该衬套201、该轴套2以及该轴管101的二枢接耳102后，再以一螺栓203锁固于该拴杆202的一内牙孔，达到该曲柄轴座1与后叉支架枢接的目的。而，因为车架规格的不同，曲柄轴座1以及后叉轴套2亦有不同的宽度尺寸，则必须配合不同尺寸规格的拴杆202以及螺拴203锁接，因此，制造者必须备有不同尺寸规格的栓杆202以及螺栓203等零件，不但库存量增多、成本提高，于组装更须配合曲柄轴座1以及后叉轴套2的尺寸，准备相对应的栓杆202与螺栓203，而增加组装时的困扰，是为亟待改进的缺弊。本技术的主要目的，即在提供一种自行车避震车架的曲柄轴座改良，使具不同尺寸规格的曲柄...
【技术保护点】
一种自行车避震车架的曲柄轴座改良，是包含有：一轴管，其轴心贯设有一内孔可供自行车的曲柄轴穿设，于该轴管的外周缘二侧则凸设有二枢接耳，该二枢接耳的端部并各设有一枢接孔；一自行车后叉的轴套以其中心的内孔对准该二枢接耳的枢接孔，而容设于该二枢 接耳之间；其特征在于：一枢接装置，是由一枢杆、二衬套以及二螺栓组成，该枢杆其轴心设有一内螺孔，各该衬套其中心各设有一心孔，于该心孔的一端并设有一组接孔，该组接孔是可供该枢杆穿设套入，该二螺栓则分别由该二衬套的心孔穿入并可与该枢杆的内螺孔 相螺合。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1．一种自行车避震车架的曲柄轴座改良，是包含有一轴管，其轴心贯设有一内孔可供自行车的曲柄轴穿设，于该轴管的外周缘二侧则凸设有二枢接耳，该二枢接耳的端部并各设有一枢接孔；一自行车后叉的轴套以其中心的内孔对准该二枢接耳的枢接孔，而容设于该二枢接耳之间；其特征在于一枢接装置，是由一枢杆、二衬套以及二螺栓组成，该枢杆其轴心设有一内螺孔，各该衬套其中心各设有一心孔，于该心孔的...
【专利技术属性】
技术研发人员：赖胜椿，
申请(专利权)人：皋椿工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
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