【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种锻件，更具体地说，它涉及一种拨叉锻件。
技术介绍
拨叉是用于变速箱上的部件，与变速手柄相连，位于手柄下端，拨动中间变速轮，使输入/输出转速比改变，其套设在拨叉轴上，在使用过程中把两个咬合的齿轮拨开来再把其中一个在齿轮轴上滑动的齿轮拨到另外一个齿轮上以获得另一个速度。拨叉锻件是拨叉的前身，拨叉是通过在拨叉锻件上进一步加工得到的，因此拨叉锻件的结构之间影响到拨叉的性能和使用效果，传统的拨叉锻件形状也趋于多样化，但其大部分拨叉杆都不是对称设置，这就导致去一方面加工生产比较麻烦，增加生产成本，另一方面会导致其不同拨叉杆上的强度会不一样，进而容易导致局部出现断裂损坏的情况，另外一部分虽然也有拨叉杆呈对称设置的拨叉锻件，但由于其长度的局限，并没有超过齿轮轴的一半，虽然也能实现拨动效果，但稳定性不好，而且其是拨叉本体直接与齿轮抵触，长期容易出现磨损甚至影响到拨叉本体的整体强度。有部分拨叉锻件虽然能够达到高强度，但是其主要是通过增加生产成本来实现的，在不怎么增加生产成本来使得拨叉锻件达到高强度是目前需要解决的难题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术...
【技术保护点】
一种拨叉锻件，包括拨叉本体，其特征是：所述拨叉本体上设有用于加工轴孔的柱状加工部，所述拨叉本体呈U型且包括对称设置的拨叉杆，相邻拨叉杆构成圆弧面，所述拨叉杆的端部上设有抵触块，所述抵触块端部到圆弧面的最大距离大于圆弧面的半径。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张智超，
申请(专利权)人：台州市宇鹏机械锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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