【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车后叉中轴套，特别是一种摩托车后叉中轴套新结构。
技术介绍
现有技术中的摩托车后叉中轴套安装在轴套内，由铁胶粘结，中轴套装在轴套内，后叉活动不自然，故抗振性差，舒适感不好，防碍减振自由收缩，缩短减振器使用寿命，中轴套使用寿命短，且拆换时极不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种摩托车后叉中轴套新结构，它利用轴套内轴承与中轴的配合，使后叉活动自如，能达到延长减振器使用寿命的目的。本技术的构成由摩托车后叉、轴套、中轴和轴承组成，在摩托车后叉1上的轴套2内安装轴承4，在轴承4内孔上安装中轴3。在每个轴套2内安装两个轴承4。与现有技术比较，本技术在轴套内安装与中轴配合的轴承，它能使摩托车后叉活动自如，不阻碍减振器工作，延长减振器使用寿命，行驶时抗振性好，增加骑车人的舒适感，中轴轴承的使用寿命是原中轴套的5～10倍，拆换中轴轴承极其方便。附图说明图1是本技术结构示意图。图2是图1的A-A剖视图。图中1.摩托车后叉，2.轴套，3.中轴，4.轴承。具体实施方式如图1、图2所示，在摩托车后叉1上的轴套2内安装轴承4，在每个轴套2内安装两个轴承4，在轴承4内孔上安装中轴3。权利要求1.一种摩托车后叉中轴套新结构，由摩托车后叉、轴套、中轴和轴承组成，其特征在于在摩托车后叉(1)上的轴套(2)内安装轴承(4)，在轴承(4)内孔上安装中轴(3)。2.根据权利要求1所述的摩托车后叉中轴套新结构，其特征在于在每个轴套(2)内安装两个轴承(4)。专利摘要本技术公开了一种摩托车后叉中轴套新结构，由摩托车后叉、轴套、中轴和轴承组成，在摩托车后叉( 1)上的轴套(2)内安...
【技术保护点】
一种摩托车后叉中轴套新结构，由摩托车后叉、轴套、中轴和轴承组成，其特征在于：在摩托车后叉（１）上的轴套（２）内安装轴承（４），在轴承（４）内孔上安装中轴（３）。
【技术特征摘要】
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