本实用新型专利技术涉及一种摩托车。该摩托车主要由摩托车车体、轮胎、前叉、平叉、发动机、排气筒、主支撑架、座垫、传动装置及对称安装在摩托车平叉的左、右横梁上的支撑装置组成。该支撑装置主要由支撑杆、弹簧、弹簧挂钉及将支撑装置固定在摩托车平叉左、右横梁上的固定部分等组成。该固定部分由Ｕ型件，紧固联接件及安装块构成，且安装块与Ｕ型件联为一体并与Ｕ型件中心线成一夹角；安装块还与支撑杆活动联接。当载有重物的摩托车在停放时，能够很容易地撑起该支撑装置，而摩托车不会向一侧倾斜，摩托车上的货物不会倾倒，同时该支撑装置亦可作为一般的侧支撑架使用。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种交通工具，特别是一种摩托车。
技术介绍
摩托车作为一种便捷的交通工具，在人们的生活中起着重要的作用，当摩托车在停放时，是使用安装在摩托车上的主支撑架或侧支撑架来支撑固定摩托车的，使用起来也还方便。但是，一些摩托车用户，特别是乡镇的摩托车用户经常用摩托车搭载货物。而往往由于搭载的货物过重，使得摩托车在停放时其主支撑架不易被撑起。若使用摩托车侧支撑架支撑，此时由于摩托车势必倾斜，搭载在摩托车上的货物又容易倾倒。故当摩托车搭载较重的货物时，使用其主、侧支撑架支撑摩托车均不方便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种改进了支撑装置的摩托车，当载有较重货物的摩托车在停放时，能够用该支撑装置方便地支撑起摩托车而摩托车及货物不会倾倒，同时在摩托车未载货物时，该支撑装置同样可作侧支撑架使用。本技术所述的摩托车主要由摩托车车体、轮胎、前叉、平叉、发动机、排气筒、主支撑架、座垫及传动装置等组成，在摩托车平叉的左、右横梁上各固定有一支撑装置。支撑装置主要由支撑杆、弹簧、弹簧挂钉及固定部分等组成，该固定部分由U型件、紧固联接件及安装块构成，其中安装块与U型件联为一体，并与U型件的中心线成一夹角；安装块还与支撑杆活动联接，使支撑装置的固定部分与支撑杆连为一体。安装块与U型件中心线的夹角为4°-10°。本技术所述的摩托车，其支撑装置是通过其固定部分对称安装在摩托车后轮两侧部位平叉的左、右横梁上，并用支撑杆的长度来保证当支撑装置支撑起来后，两支撑杆的触地端与摩托车后轮触地点在同一水平面内；由于与U型件联为一体的安装块与U型件的中心线成一夹角，则两支撑装置支撑起来后，支撑杆与摩托车后轮形成一夹角，故当载重摩托车停放时，能够较容易地将支撑装置撑起，并能使摩托车车身保持正立状态而不致于向一侧倾斜，并且该支撑装置亦可作为一般的侧支撑架使用。附图说明现结合附图对本技术作进一步详细说明。图1为本技术所述摩托车的支撑装置的一种具体结构的主视图；图2为其俯视图；图3为支撑装置的固定部分中安装块的主视图；图4为安装块的俯视图；图5为本技术所述摩托车在其支撑装置撑起后的状态示意图。具体实施方式如图1至图5所示，该摩托车主要由摩托车车体、轮胎、前叉、平叉、发动机、排气筒、主支撑架、座垫及传动装置等组成，在摩托车平叉的左、右横梁上各固定有一支撑装置。支撑装置主要由支撑杆1、弹簧2、固定弹簧的弹簧挂钉6及固定部分等组成，该固定部分由U型件4、螺栓紧固联接件及安装块3构成，其中螺栓位于U型件4通孔内，在U型件通孔位置处焊接有金属凸台，该金属凸台设有内螺纹孔使之与螺栓配合；安装块3焊接在U型件4上，并与U型件4的中心线成一5°的夹角；安装块3通过其上的通孔铆接在支撑杆1的端槽内，使之与支撑杆活动联接。两弹簧挂钉6分别焊接在安装块3和支撑杆1上用于固定弹簧2。使用时，将该摩托车支撑装置的固定部分对称安装在摩托车后轮两侧部位平叉的左、右横梁上，支撑装置的支撑杆可围绕其与安装块联接的铆钉转动，而实现支撑杆的撑放与收起，并且其转动角度受到安装块的限制。权利要求1.一种摩托车，主要由摩托车车体、轮胎、前叉、平叉、发动机、排气筒、主支撑架、座垫及传动装置等组成，其特征在于，在摩托车平叉的左、右横梁上各固定有一支撑装置。2.按权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述的支撑装置主要由支撑杆(1)、弹簧(2)、弹簧挂钉(6)及固定部分等组成，该固定部分由U型件(4)、紧固联接件(5)及安装块(3)构成，其中安装块(3)与U型件(4)联为一体，并与U型件(4)的中心线成一夹角；安装块(3)还与支撑杆(1)活动联接，使支撑装置的固定部分与支撑杆(1)连为一体。3.按权利要求2所述的摩托车，其特征在于，所述的支撑装置的固定部分中，其安装块(3)与U型件(4)中心线的夹角为4°-10°。4.按权利要求2或3所述的摩托车，其特征在于，所述的支撑装置的支撑杆(1)的一端开设有一通槽，安装块(3)位于该通槽内与支撑杆(1)活动联接。专利摘要本技术涉及一种摩托车。该摩托车主要由摩托车车体、轮胎、前叉、平叉、发动机、排气筒、主支撑架、座垫、传动装置及对称安装在摩托车平叉的左、右横梁上的支撑装置组成。该支撑装置主要由支撑杆、弹簧、弹簧挂钉及将支撑装置固定在摩托车平叉左、右横梁上的固定部分等组成。该固定部分由U型件，紧固联接件及安装块构成，且安装块与U型件联为一体并与U型件中心线成一夹角；安装块还与支撑杆活动联接。当载有重物的摩托车在停放时，能够很容易地撑起该支撑装置，而摩托车不会向一侧倾斜，摩托车上的货物不会倾倒，同时该支撑装置亦可作为一般的侧支撑架使用。文档编号B62H1/02GK2541299SQ0222213公开日2003年3月26日 申请日期2002年4月5日 优先权日2002年4月5日专利技术者冯孝奎, 张红民, 雷艇 申请人:重庆宗申技术开发研究有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种摩托车，主要由摩托车车体、轮胎、前叉、平叉、发动机、排气筒、主支撑架、座垫及传动装置等组成，其特征在于，在摩托车平叉的左、右横梁上各固定有一支撑装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：冯孝奎，张红民，雷艇，
申请(专利权)人：重庆宗申技术开发研究有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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