【技术实现步骤摘要】
所属领域本专利技术涉及一种电动车，尤其涉及一种三轮电动车的结构改进，属于机动车辆
本专利技术的任务是提供一种普遍适用的个人日常电动代步工具——前拖动悬挂摆动厢式车身正三轮电动车(下文将该电动代步工具简称为“电动车”)。这种电动车应当传动简捷、稳定性好、乘坐舒适安全、能量利用率高，从而适合用作个人的代步工具。为了完成本专利技术的任务，申请人认为由于电动车对现实社会的适应程度将决定它今后可能推广的范围，因此可以说本专利技术电动车就是在谋求自身性能、参数、构造等的普适性过程中产生的，在揭示本专利技术的构造特征之前，有必要先对电动车的一般性能参数和基本配置作简要的阐述。1、电动车采取铅酸蓄电池为基本动力源——就蓄电池的现状和可预见的发展趋势来看，目前能使电动车具有最大普适性的只能是铅酸蓄电池，而采用其它如镍电池、锂电池、银电池、燃料电池等来制造电动车都将只能作为“稀有”的品种而存在。2、电动车的续驶里程设为100公里——根据目前一般铅酸蓄电池生产厂家的技术水平，铅酸蓄电池的重量比能量取保守值为30千瓦时/吨，根据综合实验数据，电动车的吨公里能耗取整数为100瓦时/吨...
【技术保护点】
一种前拖动悬挂摆动厢式车身正三轮电动车，由前轮（１５）和两只后轮（１０）组成正三轮车型结构，车身由车架（１７）、车厢（１）、座椅（２）固定连接组成，前轮（１５）通过龙头（１８）与车架（１７）连接，其特征在于：所述前轮（１５）上装有电动机（１６），所述车身通过转轴（５）与两只后轮（１０）及其支架（９）相连，蓄电池（１１）固定在车身底部。
【技术特征摘要】
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