一种螺旋导流板式旋流燃烧器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种螺旋导流板式旋流燃烧器，该燃烧器利用变高度的螺旋导流板以及具有一定锥度的送风短管使得风扇供给的新鲜空气产生一定的旋转并进行加速，以改变火焰的长度和火焰的稳定性。通过调整送风短管与燃烧器机体配合部分旋合的长度可以明显改变气流的螺旋程度，使得本燃烧器的用户可以根据不同工况要求来调整火焰的长度以及火焰的稳定性。由于引入了火焰探测器并编制了相应的控制程序，在控制盒内设计了与之相对应的控制电路，当火焰突然熄灭或者机器出现故障时，火焰探测器将信号反馈至ECU中，ECU对信号进行处理，相应的继电器动作，使得电动机停止运转，喷油泵停止供油，在保证使用安全的前提下，有效避免了能源的浪费。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于燃烧设备
，具体是一种螺旋导流板式旋流柴油燃烧器。
技术介绍
柴油燃烧器具有燃烧热值高、适应性好、功率范围宽等优点，在工业锅炉等方面应用较为广泛。现有柴油燃烧器的工作过程为:喷油泵对燃油进行加压，并将加压后的燃油经喷油管、喷油嘴喷出，当喷油泵的压力与喷油嘴匹配良好时，燃油充分雾化为细小颗粒，雾化燃油与外部进入的压缩空气混合，雾化后的燃油被点火电极点燃，进行燃烧。为了保证雾化效果，在管路系统中设有一个油气比例调节阀，通过柴油的进口压力控制压缩空气的流动，可以使得燃烧更为充分。由于外界条件是不停变化的，柴油控制阀开度始终变化，导致柴油的压力也是不停的变化。如果油压变化过大，机械式的油气比例调节阀跟不上油压的变化，以及油气比例调节阀故障等，都会造成柴油雾化效果差，导致柴油燃烧的火焰长度和明亮度发生变化，影响燃烧稳定性，甚至使得火焰探测器探头检测不到火焰的存在，最终导致保护性停机的发生。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种螺旋导流板式旋流燃烧器，该燃烧器可以调整柴油燃烧时的火焰长度以及燃烧稳定性，使其满足各种所需工况。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是:一种螺旋导流板式旋流燃烧器，包括燃烧器机体以及燃烧器机体内部的风扇，在燃烧器机体的下表面设有进气风门，燃烧器机体的前后表面设有电动机和喷油泵，其特征在于:所述的烧器机体的一侧设有送风短管，所述的送风短管的管壳带有锥度，在管壳内设有一组螺旋导流板，在送风短管的中心线位置设有喷油管，喷油管通过固定于燃烧器机体上的支撑杆固定。对上述结构作进一步限定，所述的送风短管与燃烧器机体之间为螺纹配合，并且送风短管外表面为长螺纹，送风短管的螺纹段旋入燃烧器机体内部。本技术在保证送风短管与燃烧器机体之间连接可靠的前提下，调整送风短管螺纹旋合段的长度可以调整空气旋流的程度，从而达到调整火焰长度以及稳定性的目的。对上述结构作进一步限定，所述的送风短管与燃烧器机体的螺纹配合处设有火焰探测器，所述的火焰探测器通过火焰探测器连线及控制器与电动机连接。本技术采用了火焰探测器，有效避免了因机器故障或其他环境因素导致火焰突然熄灭时，喷油泵继续供油而造成的能源的浪费和环境污染。对上述结构作进一步限定，所述的螺旋导流板焊接在送风短管的内壁，形成螺旋状风道，螺旋导流板的高度随着送风短管的锥度由进口到出口均匀变化，可以保证螺旋效果O对上述结构作进一步限定，所述的进气风门的开度可调，所述的喷油泵与外部的油箱通过进油接口和回油接口连通，进气风门控制的进风量与喷油泵的压力配合。本技术的进气量可由燃烧器机体进气口处的进气风门来进行调整，喷油泵的压力可由喷油泵上压力调节旋钮进行调整，当进气风门开度与喷油泵压力配合较好时，可以使燃油得到充分的燃烧，有利于减小对大气的污染。采用上述技术方案所产生的有益效果在于:本技术采用螺旋导流板使得空气产生旋流，形成稳定的火焰。通过调整进气风门开度和喷油压力以及更换不同口径的喷油嘴，可以改变本燃烧器的输出热量；当喷油压力与进气风门开度配合较好时，可以使雾化后的燃油与空气进行充分混合，有利于提高燃油的利用率并减少不充分燃烧对大气的污染；内附螺旋导流板的送风短管与燃烧器机体以螺纹进行连接，通过旋转送风短管，可调整火焰的长度以及稳定性。【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明。图1是本技术的结构仰视图；图2是图1的主剖视图；图3是图2中A向局部视图；其中:1.燃烧器机体；2.风扇；3.进气风门；4.控制器；5.启动开关；6.点火开关；7.电动机；8.火焰探测器连线；9.火焰探测器；10.送风短管；11.喷油泵；12.进油接口 ；13.回油接口 ；14.螺旋导流板；15.喷油嘴；16.喷油管；17.紧固套；18.支撑杆；19.紧固螺钉；20.点火电极。【具体实施方式】有附图1和图2可知，本技术具体涉及一种螺旋导流板式旋流燃烧器，具体包括燃烧器机体1、风扇2、进气风门3、控制器4、启动开关5、点火开关6、电动机7、火焰探测器连线8、火焰探测器9、送风短管10、喷油泵11、进油接口 12、回油接口 13、螺旋导流板14、喷油嘴15、喷油管16、紧固套17、支撑杆18、紧固螺钉19、点火电极20。燃烧器机体I以及燃烧器机体I内部的风扇2，在燃烧器机体I的下表面设有进气风门3，燃烧器机体I的前后表面设有电动机7和喷油泵11，烧器机体I的一侧设有送风短管10，送风短管10的管壳带有锥度，在管壳内设有一组螺旋导流板14，螺旋导流板14焊接在送风短管10的内壁，形成螺旋状风道，螺旋导流板14的高度随着送风短管10的锥度由进口到出口均匀变化，形成变高度的螺旋导流板14。送风短管10与燃烧器机体I之间为螺纹配合，并且送风短管10外表面为长螺纹，送风短管10的螺纹段旋入燃烧器机体I内部。本技术中，变高度的螺旋导流板14与送风短管10焊接为一个整体，送风短管10与燃烧器机体I采用螺纹连接，在保证送风短管10与燃烧器机体I连接良好的前提下，可以通过调整旋合段的长度来调整螺旋导流板对空气流的作用，从而调整火焰的长度以及稳定性。本技术的新鲜空气由燃烧器机体I下端的开口处进入，由风扇2进行加速并送至送风短管10处，加速后的空气流在变高度的螺旋导流板14的作用下，形成旋转气流，同时，由于送风短管10被设计成具有一定锥度的锥形管，加速后的空气流再一次被加速。旋转气流有利于增加火焰的稳定性。送风短管10与燃烧器机体I的螺纹配合处设有火焰探测器9，火焰探测器9通过火焰探测器连线8及控制器4与电动机7连接，有效避免了因机器故障或其他环境因素导致火焰突然熄灭时，喷油泵11继续供油而造成的能源的浪费和环境污染。具有较好的实用价值。本技术的进气量可由燃烧器机体I进气口处的进气风门3来进行调整，进气风门3的开度可调，喷油泵11与外部的油箱通过进油接口 12和回油接口 13连通，喷油泵11的压力可由喷油泵11上压力调节旋钮进行调整，当进气风门3与喷油泵11压力配合较好时，可以使燃油得到充分的燃烧，有利于减小对大气的污染。本技术具体使用时，经过滤的清洁燃油经由进油管路从进油接口 12进入喷油泵11，燃油被加压。加压后的燃油经由喷油管16到达喷油嘴15。与此同时，新鲜空气在风扇2的作用下，进入燃烧器机体1，高速空气流进入锥形送风短管10经过高度变化的螺旋导流板14对其进行导流，变成高速旋转气流，用以保证燃油的充分燃烧并有力提高火焰的稳定性，送风短管10与机体I采用螺纹连接，通过调整螺纹配合段的长度，可以保证不同喷油量时火焰的稳定性并根据实际工况要求改变火焰长度以及火焰稳定性。在喷油嘴15处经雾化的燃油可在点火电极20的作用下，被点燃进行燃烧。当燃烧出现故障或火焰突然熄灭时，火焰探测器9采集相应信号并经由火焰探测器连线8将信号输送至控制器4，由内置ECU对信号进行处理，发送停机命令，喷油泵11将停止供油，保证了燃烧器的安全性以及燃油经济性。提供新鲜空气的风扇2以及为风扇2提供动力的电动机7的转速，是根据喷油泵11的喷油量最大时为保证燃油完全燃烧所需的空气量进行设计和确定，当喷油量不同时，为保证火焰稳定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种螺旋导流板式旋流燃烧器，包括燃烧器机体（1）以及燃烧器机体（1）内部的风扇（2），在燃烧器机体（1）的下表面设有进气风门（3），燃烧器机体（1）的前后表面电动机（7）和喷油泵（11），其特征在于：所述的燃烧器机体（1）的一侧设有送风短管（10），所述的送风短管（10）的管壳带有锥度，在管壳内设有一组螺旋导流板（14），在送风短管（10）的中心线位置设有喷油管（16），喷油管（16）通过固定于燃烧器机体（1）上的支撑杆（18）固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：伏军，李剑星，汤远，颜飞斌，康文杰，李红，
申请(专利权)人：邵阳学院，
类型：新型
国别省市：湖南;43