本实用新型专利技术公开了的一种适用于公交客车的转向灯回位装置，方向盘总成固定安装在方向盘底座总成上，方向盘底座总成固定在转向管柱上并可随转向管柱转动，转向灯手柄安装在方向盘底座总成外缘；转向灯回位块设置在方向盘底座总成外缘并随方向盘底座总成转动；转向灯回位拨叉设置在转向灯手柄末端，转向灯回位拨叉在拨动转向灯手柄时弹出，转向灯回位块上设有一段止口部，当转向灯回位块转动到止口部与转向灯回位拨叉接触时，转向灯回位拨叉缩回。本实用新型专利技术满足正常转向不受影响，通过设置转向灯回位块及转向灯回位拨叉，并将转向灯回位块的角度及位置调整到比较合理位置，从而实现客车进站即使小角度的修正方向，右转灯也不熄灭。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及公交客车制造领域，具体是一种公交客车的转向灯回位装置。
技术介绍
随着城市车辆的增加，公交车在进站时与站台行人以及从公交车右侧行驶的非机动车发生的车祸日益增多，大大增加了公交车的运营成本，另公交公司作为一个城市的形象，目前公交公司对公交车司机要求越来越严格，公交公司要求客车进站台一定要打右转向灯，但面临右侧行人和非机动车，进站要不停的修正方向，现有的转向回位装置在修正方向时转向灯会熄灭，对行人和非机动车造成安全隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供了一种适用于公交客车的转向灯回位装置，该装置在转向灯打开状态下，即使遇到小幅回正方向的情况，转向灯不会关闭。本技术所述的一种适用于公交客车的转向灯回位装置，包括方向盘总成、方向盘底座总成和转向灯手柄，其中方向盘底座固定安装在总成上方向盘总成，方向盘总成用于固定安装在转向管柱上并可随转向管柱转动，转向灯手柄安装并固定在转向管柱总成外缘；它还设有转向灯回位块和转向灯回位拨叉，转向灯回位块设置在方向盘底座总成外缘并随方向盘底座总成转动；与转向灯回位块配合的转向灯回位拨叉设置在转向灯手柄末端，转向灯回位拨叉在拨动转向灯手柄时弹出，转向灯回位块上设有一段止口部，当转向灯回位块回位块转动到止口部与转向灯回位拨叉接触时，转向灯回位拨叉缩回。作为改进，在方向盘总成处于正方向时，转向灯回位拨叉与转向灯回位块的止口部之间有>75°的夹角。本技术满足正常转向不受影响，通过设置转向灯回位块及转向灯回位拨叉，并将转向灯回位块的角度及位置调整到比较合理位置，从而实现进站时方向灯不随方向的微调而熄灭。当进站拨动转向灯手柄，转向灯回位拨叉弹出，右转向灯亮，向右打方向，方向盘总成带动方向盘底座总成上的转向灯回位块向右转动，回位块止口部与转向灯回位拨叉之间依然有> 75°的间隙，即使遇到行人向左修正方向，也不足以将右转向灯关闭。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1，本技术所述的一种适用于公交客车的转向灯回位装置，包括方向盘总成1、方向盘底座总成2、转向灯回位块3、组合开关总成4、转向灯回位拨叉6和转向灯手柄5，其中方向盘总成I固定安装在方向盘底座总成2上，方向盘底座总成2用于固定安装在转向管柱上并可随转向管柱转动，转向灯手柄5安装在方向盘底座总成2外缘并位于其一侦牝组合开关总成4位于另一侧；转向灯回位块3设置在方向盘底座总成2外缘并随方向盘底座总成转动；与转向灯回位块3配合的转向灯回位拨叉6设置在转向灯手柄5末端，转向灯回位拨叉6在拨动转向灯手柄5时弹出，转向灯回位块3上设有一段止口部，当转向灯回位块3回位块转动到止口部与转向灯回位拨叉6接触时，转向灯回位拨叉6缩回。在方向盘总成I处于正方向时，转向灯回位拨叉6与转向灯回位块3的止口部之间有> 75°的夹角。本技术具体应用途径很多，以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种适用于公交客车的转向灯回位装置，包括方向盘总成(1)、方向盘底座总成(2)和转向灯手柄(5)，其中方向盘总成(I)固定安装在方向盘底座总成(2)上，方向盘底座总成(2)用于固定安装在转向管柱上并可随转向管柱转动，转向灯手柄(5)安装在方向盘底座总成(2)外缘；其特征在于，它还设有转向灯回位块(3)和转向灯回位拨叉(6)，转向灯回位块(3)设置在方向盘底座总成(2)外缘并随方向盘底座总成转动；与转向灯回位块(3)配合的转向灯回位拨叉(6)设置在转向灯手柄(5)末端，转向灯回位拨叉(6)在拨动转向灯手柄(5)时弹出，转向灯回位块(3)上设有一段止口部，当转向灯回位块(3)回位块转动到止口部与转向灯回位拨叉(6)接触时，转向灯回位拨叉(6)缩回。2.根据权利要求书所述的适用于公交客车的转向灯回位装置，其特征在于，在方向盘总成(I)处于正方向时，转向灯回位拨叉(6)与转向灯回位块(3)的止口部之间有> 75°的夹角。【专利摘要】本技术公开了的一种适用于公交客车的转向灯回位装置，方向盘总成固定安装在方向盘底座总成上，方向盘底座总成固定在转向管柱上并可随转向管柱转动，转向灯手柄安装在方向盘底座总成外缘；转向灯回位块设置在方向盘底座总成外缘并随方向盘底座总成转动；转向灯回位拨叉设置在转向灯手柄末端，转向灯回位拨叉在拨动转向灯手柄时弹出，转向灯回位块上设有一段止口部，当转向灯回位块转动到止口部与转向灯回位拨叉接触时，转向灯回位拨叉缩回。本技术满足正常转向不受影响，通过设置转向灯回位块及转向灯回位拨叉，并将转向灯回位块的角度及位置调整到比较合理位置，从而实现客车进站即使小角度的修正方向，右转灯也不熄灭。【IPC分类】B60Q1-34【公开号】CN204506700【申请号】CN201520022140【专利技术人】张鹍, 汪先锋, 段术林, 游海涵, 陈青生, 谷裕石, 诸萍 【申请人】南京金龙客车制造有限公司【公开日】2015年7月29日【申请日】2015年1月14日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种适用于公交客车的转向灯回位装置，包括方向盘总成（1）、方向盘底座总成（2）和转向灯手柄（5），其中方向盘总成（1）固定安装在方向盘底座总成（2）上，方向盘底座总成（2）用于固定安装在转向管柱上并可随转向管柱转动，转向灯手柄（5）安装在方向盘底座总成（2）外缘；其特征在于，它还设有转向灯回位块（3）和转向灯回位拨叉（6），转向灯回位块（3）设置在方向盘底座总成（2）外缘并随方向盘底座总成转动；与转向灯回位块（3）配合的转向灯回位拨叉（6）设置在转向灯手柄（5）末端，转向灯回位拨叉（6）在拨动转向灯手柄（5）时弹出，转向灯回位块（3）上设有一段止口部，当转向灯回位块（3）回位块转动到止口部与转向灯回位拨叉（6）接触时，转向灯回位拨叉（6）缩回。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张鹍，汪先锋，段术林，游海涵，陈青生，谷裕石，诸萍，
申请(专利权)人：南京金龙客车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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