一种自行车货架调整结构，包括一货架，该货架设具承载面及由承载面两侧延伸向下的二杆体； 其特征在于：还包括二组合套，所述二组合套依其杆体插组方向设具二贯穿孔，中央位置并设具非圆形的贯通槽沟，而其贯通槽沟的朝外侧方向并形成开口槽，贯通槽沟内并设有间隔的二垂直向的贯通孔，开口槽对应贯通孔位置并设有弧形槽口，组合套利用贯穿孔供承载面两侧支撑架的两杆体插组而将组合套与杆体固结一体，二调节杆具有间隔的数个调节孔且断面形状同于贯通槽沟，插组于组合套槽沟内可作伸缩调整并锁结。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车货架，特别是涉及一种具有固定式及调节式二种使用形态且固定式货架仍具有二种调节方式的自行车货架调整结构。
技术介绍
传统的货架，主要是将承载面板与组装杆作固定的一体式制造，于承载面板两侧为向下延伸的支撑架，借以与后叉及轮轴枢结固定，而承载面板前缘则向前突伸一对枢杆，并配合束套而得与座垫座管组合固定，据以完成载物架与自行车车架的组配结合。但是，就自行车的车架结构而言，因其形式、功能的不同，其规格、尺寸亦互有差异，所以传统货架的固定式结构常无法适用于不同车架的组配，是其缺点。借由上述的缺失，有业界开发出“自行车载物架结构之改良(一)”(如图1所示)于81年5月9日提出专利申请案号第81205919号审查获准专利，及“可调式自行车载物架”(如图2所示)于81年9月18日提出专利申请号第81212606号审查获准专利，由上述二习用案观之，其借由调节杆1的设置虽可达到载物架得以结合于不同车架的功效，但固定式仍有强度较佳及锁合点少的优点，且大部分载物架2的结合车架并不需要有太大的调整或根本不须调整，故而固定式仍为必须，如何兼顾为业界急欲解决的困难点。
技术实现思路
本技术的主要目的，即在于消除上述各缺点，从而提供一种自行车货架调整结构，使该货架具有固定式或调节式的二种选择使用形态。为达到这一目的，本技术的自行车货架调整结构包括一货架，该货架设具承载面及由该承载面两侧延伸向下的二杆体，二组合套依其货架杆体插组方向设具二贯穿孔，组合套中央位置并设具非圆形的贯通槽沟，而其贯通槽沟的朝外侧方向并形成开口槽，贯通槽沟内并设有间隔的二垂直向的贯通孔，开口槽对应贯通孔位置并设有弧形槽口，利于螺栓头或螺帽穿锁，组合套以贯穿孔供承载面两侧支撑架的两杆体插组并以冲压变形或焊接方式固结一体，二调节杆具有间隔的数个调节孔，且断面形状同于组合套贯通槽沟，可插组于组合套槽沟内作伸缩调整并于调整完成后锁结。以上结构设计使该货架具有固定式或调节式的二种选择使用形态，且固定式货架仍具有二种调节方式选择的功效。附图说明图1为习用第81205919号案的立体分解示意图；图2为习用第81212606号案的立体分解示意图；图3为本技术的自行车货架调整结构的立体分解示意图；图4为本技术的组合套立体示意图；图5为本技术的自行车货架调整结构的其一实施状态示意图；图6为本技术的自行车货架调整结构的另一实施状态示意图。具体实施方式以下通过具体实施例以进一步说明本技术的结构设计及技术。如图3、4所示，一种自行车货架调整结构，主要是提供一种货架20兼具直接锁设于自行车体或插接调节杆30而成为多段选择调节的货架锁设形态，其货架20承载面21两侧为向下延伸的支撑架22，该支撑架22设呈两杆体221、222向下延伸，一组合套40依其杆体221、222插组方向设具二贯穿孔41，中央位置并设具非圆形的贯通槽沟42，而其贯通槽沟42的朝外侧方向并形成开口槽43，贯通槽沟42内并依上、下适当位置设有二垂直向的贯通孔44、45，开口槽43对应贯通孔44、45位置并设有弧形槽口46，组合套40利用贯穿孔41供承载面21两侧支撑架22的两杆体221、222插组后，利用冲压方式或焊接方式将组合套40与杆体221、222结合一体； 二调节杆30的杆面上间隔设具若干的贯通调节孔31，而该调节杆30的外周形状完全相同于组合套40的非圆形贯通槽沟42的形状，使其调节杆30得插组于该组合套40的贯通槽沟42，并可顺槽沟作伸缩滑移调整。如图5所示，该一种自行车货架调整结构的其一锁结方式是货架承载面21两侧为向下延伸的支撑架利用结合一体的组合套40贯通孔44供自行车的后叉、轮轴突伸的螺杆插组或圆孔51对齐并螺栓50得经由组合套40弧形槽口46而另一端以螺帽52枢结固定；另者，其轮圈如果较大而使货架20组合位置要加高时，以货架一体的组合套40贯通孔45供自行车的后叉、轮轴突伸的螺杆插组或圆孔51对齐并螺栓50得经由组合套40弧形槽口46而另一端以螺帽52枢结固定；达到单就货架即具有一体组合套的二段调整锁设功效。如图6所示，该一种自行车货架调整结构的另一锁结方式是货架承载面21两侧为向下延伸的支撑架利用结合一体的组合套40贯通槽沟42得供插组调节杆30，且因调节杆30断面形状与槽沟42断面形状相同且非圆形状，而使该调节杆30仅能作伸缩调整动作而无法任意旋转，其借由调节杆30使自行车货架20得以结合于轮径更大的自行车车体上，其锁结方式是调节杆30先行选择适当调节孔31与组合套40的贯通孔44或45利用螺栓53、螺帽54锁固，再调节杆30调节孔31供自行车的后叉、轮轴突伸的螺杆插组或圆孔51对齐而以螺栓55及螺帽56枢结固定，达到自行车货架的结构适用于不同车架的组装功效。借由上述的组合，本技术的自行车货架调整结构具有如下述的功效其一，自行车货架调整结构兼具固定式货架及调节式货架的组合型态与使用功效，使其无论作固定式货架使用或调节式货架使用均可，且在一货架结构上即可达成；其二，自行车货架调整结构在作固定式货架时仍可有数段的调节效果，而使其实用性上更为广泛。权利要求1.一种自行车货架调整结构，包括一货架，该货架设具承载面及由承载面两侧延伸向下的二杆体；其特征在于还包括二组合套，所述二组合套依其杆体插组方向设具二贯穿孔，中央位置并设具非圆形的贯通槽沟，而其贯通槽沟的朝外侧方向并形成开口槽，贯通槽沟内并设有间隔的二垂直向的贯通孔，开口槽对应贯通孔位置并设有弧形槽口，组合套利用贯穿孔供承载面两侧支撑架的两杆体插组而将组合套与杆体固结一体，二调节杆具有间隔的数个调节孔且断面形状同于贯通槽沟，插组于组合套槽沟内可作伸缩调整并锁结。2.如权利要求1所述的自行车货架调整结构，其特征在于该组合套与货架杆体的结合方式为以冲压变形方式固结为一体。3.如权利要求1所述的自行车货架调整结构，其特征在于该组合套与货架杆体的结合方式为以焊接方式固结为一体。专利摘要一种自行车货架调整结构，其主要是货架设具承载面及由承载面两侧延伸向下的二杆体，二组合套依其杆体插组方向设具二贯穿孔，中央位置并设具非圆形的贯通槽沟，而其贯通槽沟的朝外侧方向并形成开口槽，贯通槽沟内并设有间隔的二垂直向的贯通孔，开口槽对应贯通孔位置并设有弧形槽口，组合套以贯穿孔供承载面两侧支撑架的两杆体插组并固结一体，二调节杆具有间隔的数个调节孔，且断面形状同于贯通槽沟，从而得以插组于组合套槽沟内作伸缩调整并锁结，以上结构使货架具有固定式或调节式二种使用形态且固定式货架仍具有二种调节方式选择的实用功效。文档编号B62J7/00GK2642637SQ0325617公开日2004年9月22日 申请日期2003年8月1日 优先权日2003年8月1日专利技术者陈铭永 申请人:陈铭永本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈铭永，
申请(专利权)人：陈铭永，
类型：实用新型
国别省市：
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