【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车后架捆扎器。众所周知，在摩托车后架上捆扎货物时，通常使用弹性绳索，使用完毕后要将绳索一卷一卷地缠绕在摩托车后架上，使用很不方便，同时，该弹性绳索的长度也不能调节。本技术的目的是提供一种能任意调节长度，使用方便的摩托车后架捆扎器。本技术由外壳、转轴、转盘、绳索、复位弹簧、锁定开关和复位开关构成，转轴与转盘相固接，绳索绕在转盘上，转盘上设有众多插口，该插口与锁定开关上的插片相配合，转盘的底部设有复位弹簧，使捆扎器在非工作状态时复位，复位开关通过连杆与锁定开关相连，使转盘与锁定开关及时脱离，转轴在外壳两侧的轴孔中转动。以下结合附图和实施例说明本技术的详细内容。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是A－A剖面图。如图所示，本技术由外壳(1)、转轴(2)、转盘(3)、绳索(4)、复位弹簧(5)、锁定开关(6)和复位开关(7)构成，外壳(1)采用全金属或由塑料压注而成，其两侧设有两个轴孔(9)，转轴(2)可在轴孔(9)中转动，转轴(2)和转盘(3)通过平键(10)相固接，绳索(4)绕在转盘(3)外，绳索(4)的一端固定在转盘(3)上，另一端伸出外壳(1)外，转盘(3)上以转轴(2)为园心呈放射状分布众多插口，该插口与锁定开关(6)上的插片(11)相配合，起固定转盘(3)的作用，转盘(3)的底部还设有复位弹簧(5)，使捆扎器在非工作状态时复位，复位开关(7)通过连杆(8)与锁定开关(6)相连，使转盘(3)与锁定开关(6)能及时脱离。使用时，抽出绳索至所需长度，按下锁定开关即可，使用完毕后，按下复位开关，由于复位弹簧(5)的作用，转盘(3)产生...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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