鞍座制造技术

一种保健和预防因骑车诱发男性慢性前列腺炎的鞍座。它是由两个座体，两个立簧，鞍梁，两个支杆，座夹机械固定而成。两个座体之间有适度的空隙，不会摩擦，压迫会阴部。当人体坐上时，座体由于两个立簧和两个支杆的作用，会向下向外移动，两个座体之间的空隙会更大，会阴部会更舒适。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车，电动车的鞍座。是一种保健和预防因长期长 途骑自行车诱发男性前列腺炎的鞍座。技术背景目前，市场上的自行车鞍座构造是由一个座体，二个立簧，鞍梁，座夹机 械连接固定而成。当人体坐上时，人体重力会使座体后部通过二个立簧下压， 立簧起缓冲的作用，会使人体舒适一些。但是座体的中、前部是不动的，而座 体中、前部所对应人体部位正是男性的会阴部。骑车可造成会阴部及前列腺局 部充血，血液循环障碍，长期则造成慢性前列腺炎的发生，并且骑车较坐位更—ii接压迫会阴前列腺部，尤其是长途骑车更是如此。出现会阴部麻木不适，会 阴疼痛，排尿时尿道疼痛，排尿困难，腰部酸痛等症状。这也是我国男性慢性 前列腺炎发生的主要原因之一。-----------------摘自刘平著《前列腺疾病最佳保健方案》(ISBN978-7-5390-3044-9)184贞
技术实现思路
为了克服现有鞍座导致会阴部不适，疼痛，诱发慢性前列腺炎的不足，木 技术提供一种鞍座，该鞍座不仅不会出现会阴部疼痛不适，而且还能预防 因长期长途骑自行车诱发的男性慢性前列腺炎。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是在现有的双立簧鞍座基础 上把鞍座上面的座体分成左右两个半座体，两个半座体中间留有适当宽度的空 隙，两个座体之间部分有一定的坡度，这样空隙会更大一些。而且还有以鞍梁 为支点的左右两个支杆支撑固定在两个半座体的下面。当人体坐上时，座体中间的空隙正对应人体会阴部，不会摩擦，压迫会阴部。人体重力会使两个半座 体通过左右两个立簧下压，同时由于两个支杆的作用，会使两个座体向下向外 移动，这样两个半座体中间的空隙会更大，会阴部会更舒适。本技术的有益效果是骑车时会阴部舒适，还能预防因骑车诱发的疾病。 所用零部件少，结构简单。附图说明以下结合附图对本技术进一步说明 图 一 中的鞍座是本技术的后视图 图二中的鞍座是本技术的俯视图图中l，左座体 2，右座体 3，左支杆 4，右支杆 5，左鞍梁 6， 右鞍梁7，左立簧8，右立簧具体实施方式在图中左半座体l，右半座体2中间空隙处，座体要有一定坡度，使座休上 部中间空隙更宽一些。左支杆3在右鞍梁6上做支点连接，在左半座体1的下 面用螺栓固定。右支杆4在左侧鞍梁5上做支点连接，在右半座体2的下面用 螺栓固定。两个支杆都有一定的角度的弯曲，这样可以缓冲座体向下向外移动 时对支杆固定螺栓的扭力。座体的前部和鞍梁也是支点连接，以便两个半座体 向下向外移动时，两个座体前部以鞍梁为支点向外分开。权利要求1、一种鞍座，由座体，立簧，鞍梁，座夹机械连接固定，其特征是座体分成左右两半，座体之间有适当宽度的空隙，有左右两个以鞍梁为支点的支杆固定在两个座体的下面。2、 根据权利要求1所述的鞍座，其特征是座体前端的空隙和座体右端的 空隙不是等宽的，是随着座体前端到后端越来越宽而逐渐变宽。专利摘要一种保健和预防因骑车诱发男性慢性前列腺炎的鞍座。它是由两个座体，两个立簧，鞍梁，两个支杆，座夹机械固定而成。两个座体之间有适度的空隙，不会摩擦，压迫会阴部。当人体坐上时，座体由于两个立簧和两个支杆的作用，会向下向外移动，两个座体之间的空隙会更大，会阴部会更舒适。文档编号B62J1/02GK201214456SQ20082001312公开日2009年4月1日 申请日期2008年5月23日 优先权日2008年5月23日专利技术者李春周 申请人:李春周本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种鞍座，由座体，立簧，鞍梁，座夹机械连接固定，其特征是：座体分成左右两半，座体之间有适当宽度的空隙，有左右两个以鞍梁为支点的支杆固定在两个座体的下面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李春周，
申请(专利权)人：李春周，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]