一种自行车座加热装置，其特征在于：所述的自行车座加热装置包括电阻丝（１），绝缘囊（２），开关（３），高低温控制装置（４），导线（５），电源（６），电阻丝（１）安装在绝缘囊（２）中，电阻丝（１）的一端通过导线（５）顺次与开关（３）和高低温控制装置（４）连接，再与电源（６）的一端相连，电源（６）的另一端与电阻丝（１）的另一端相连，形成闭合回路。利用自行车座加热装置，给自行车座进行加热，有利于在冬季骑自行车的人的身体健康，最大程度上的对骑车人的肛肠和前列腺等部位进行保护，成本低，效益大，有广阔的市场前景。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械领域特别提供了一种自行车座加热装置。
技术介绍
在冬季，气温较低情况下，骑自行车的人长时间骑车，会由于温度较 低，而对身体肛肠、前列腺等部位产生危害，影响身体健康，为了解决这 个问题，急需一种能够对车座进行加热的装置。
技术实现思路
本技术的的目的是提供一种自行车座加热装置。一种自行车座加热装置，其特征在于所述的自行车座加热装置包括电阻丝(1)，绝缘囊(2)，开关(3)，高低温控制装置(4)，导线(5), 电源(6)，电阻丝(1)安装在绝缘囊(2)中，电阻丝(1)的一端通过导 线(5)顺次与开关(3)和高低温控制装置(4)连接，再与电源(6)的 一端相连，电源(6)的另一端与电阻丝(1)的另一端相连，形成闭合回 路。所述的装有电阻丝(1)的绝缘囊(2)安装在自行车座套内，也可以 安装在自行车座内，还可以安装在自行车座和座套之间。 所述的电源(6)在普通自行车中为发电机。 所述的电源(6)在电动自行车中为蓄电池。本技术的优点利用自行车座加热装置，给自行车座进行加热，有利于在冬季骑自行 车的人的身体健康，最大程度上的对骑车人的肛肠和前列腺等部位进行保 护，成本低，效益好，有广阔的市场前景。以下结合附图及实施方式对本技术作进一步详细的说明 图l为大面积加热的结构示意图； 图2为集中加热的结构示意图。具体实施方式实施例l一种自行车座加热装置，其特征在于所述的自行车座加热装置包括 电阻丝(1)，绝缘囊(2)，开关(3),高低温控制装置(4)，导线(5)， 电源(6)，电阻丝(1)安装在绝缘囊(2)中，电阻丝(1)的一端通过导 线(5)顺次与开关(3)和高低温控制装置(4)连接，再与电源(6)的 一端相连，电源(6)的另一端与电阻丝(1)的另一端相连，形成闭合回 路。所述的装有电阻丝(1)的绝缘囊(2)安装在自行车座内。 所述的电源(6)在普通自行车中为发电机。 所述的电源(6)在电动自行车中为蓄电池。加热方式为大面积加热。实施例2一种自行车座加热装置，其特征在于所述的自行车座加热装置包括电阻丝(1)，绝缘囊(2)，开关(3)，高低温控制装置(4),导线(5)， 电源(6)，电阻丝(1)安装在绝缘囊(2)中，电阻丝(1)的一端通过导 线(5)顺次与开关(3)和高低温控制装置(4)连接，再与电源(6)的 一端相连，电源(6)的另一端与电阻丝(1)的另一端相连，形成闭合回 路。所述的装有电阻丝(1)的绝缘囊(2)安装在自行车座套内。 所述的电源(6)在普通自行车中为发电机。 加热方式为集中加热。实施例3一种自行车座加热装置，其特征在于所述的自行车座加热装置包括 电阻丝(1)，绝缘囊(2)，开关(3),高低温控制装置(4)，导线(5)， 电源(6)，电阻丝(1)安装在绝缘囊(2)中，电阻丝(1)的一端通过导 线(5)顺次与开关(3)和高低温控制装置(4)连接，再与电源(6)的 一端相连，电源(6)的另一端与电阻丝(1)的另一端相连，形成闭合回 路。所述的装有电阻丝(1)的绝缘囊(2)安装在自行车座套内。 所述的电源(6)在电动自行车中为蓄电池。 加热方式为大面积加热。实施例4一种自行车座加热装置，其特征在于所述的自行车座加热装置包括电阻丝(1)，绝缘囊(2),开关(3),髙低温控制装置(4)，导线(5)， 电源(6)，电阻丝(1)安装在绝缘囊(2)中，电阻丝(1)的一端通过导 线(5)顺次与开关(3)和高低温控制装置(4)连接，再与电源(6)的 一端相连，电源(6)的另一端与电阻丝(1)的另一端相连，形成闭合回 路。所述的装有电阻丝(1)的绝缘襄(2)安装在自行车座和座套之间。 所述的电源(6)在普通自行车中为发电机。 加热方式为大面积加热。实施例5一种自行车座加热装置，其特征在于所述的自行车座加热装置包括 电阻丝(1)，绝缘囊(2)，开关(3)，高低温控制装置(4),导线(5)， 电源(6),电阻丝(1)安装在绝缘囊(2)中，电阻丝(1)的一端通过导 线(5)顺次与开关(3)和高低温控制装置(4)连接，再与电源(6)的 一端相连，电源(6)的另一端与电阻丝(1)的另一端相连，形成闭合回 路。所述的装有电阻丝(1)的绝缘嚢(2)安装在自行车座和座套之间。 所述的电源(6)在电动自行车中为蓄电池。 加热方式为集中加热。实施例6一种自行车座加热装置，其特征在于所述的自行车座加热装置包括电阻丝(1)，绝缘囊(2),开关(3)，高低温控制装置(4)，导线(5)， 电源(6)，电阻丝(1)安装在绝缘囊(2)中，电阻丝(1)的一端通过导 线(5)顺次与开关(3)和高低温控制装置(4)连接，再与电源(6)的 一端相连，电源(6)的另一端与电阻丝(1)的另一端相连，形成闭合回 路。所述的装有电阻丝(1)的绝缘囊(2)安装在自行车座内。 所述的电源(6)在电动自行车中为蓄电池。 加热方式为集中加热。权利要求1、一种自行车座加热装置，其特征在于所述的自行车座加热装置包括电阻丝(1)，绝缘囊(2)，开关(3)，高低温控制装置(4)，导线(5)，电源(6)，电阻丝(1)安装在绝缘囊(2)中，电阻丝(1)的一端通过导线(5)顺次与开关(3)和高低温控制装置(4)连接，再与电源(6)的一端相连，电源(6)的另一端与电阻丝(1)的另一端相连，形成闭合回路。2、 按照权利要求l所述的自行车座加热装置，其特征在于所述的装 有电阻丝(1)的绝缘囊(2)安装在自行车座套内。3、 按照权利要求l所述的自行车座加热装置，其特征在于所述的装 有电阻丝(1)的绝缘囊(2)安装在自行车座内。4、 按照权利要求l所述的自行车座加热装置，其特征在于所述的装 有电阻丝(1)的绝缘囊(2)安装在自行车座和座套之间。5、 按照权利要求l所述的自行车座加热装置，其特征在于所述的电 源(6)在普通自行车中为发电机。6、 按照权利要求l所述的自行车座加热装置，其特征在于所述的电 源(6)在电动自行车中为蓄电池。专利摘要一种自行车座加热装置，其特征在于所述的自行车座加热装置包括电阻丝(1)，绝缘囊(2)，开关(3)，高低温控制装置(4)，导线(5)，电源(6)，电阻丝(1)安装在绝缘囊(2)中，电阻丝(1)的一端通过导线(5)顺次与开关(3)和高低温控制装置(4)连接，再与电源(6)的一端相连，电源(6)的另一端与电阻丝(1)的另一端相连，形成闭合回路。利用自行车座加热装置，给自行车座进行加热，有利于在冬季骑自行车的人的身体健康，最大程度上的对骑车人的肛肠和前列腺等部位进行保护，成本低，效益大，有广阔的市场前景。文档编号B62J33/00GK201065159SQ20072001219公开日2008年5月28日 申请日期2007年5月21日 优先权日2007年5月21日专利技术者孙学明 申请人:孙学明本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自行车座加热装置，其特征在于：所述的自行车座加热装置包括电阻丝（１），绝缘囊（２），开关（３），高低温控制装置（４），导线（５），电源（６），电阻丝（１）安装在绝缘囊（２）中，电阻丝（１）的一端通过导线（５）顺次与开关（３）和高低温控制装置（４）连接，再与电源（６）的一端相连，电源（６）的另一端与电阻丝（１）的另一端相连，形成闭合回路。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙学明，
申请(专利权)人：孙学明，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]
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