一种自行车座管制造技术

一种自行车座管，属于运动器材部件技术领域。座管上部连接设置座骨头，座骨头上设有用于安装鞍座的座钉孔，其特征在于座骨头后侧设置与其一体成型的固定耳，固定耳上设置固定孔，连接反光片的取副片通过螺钉与固定孔摩擦转动配合。该自行车座管，通过在座骨头后侧设置与其一体成型的固定耳，固定耳上设置固定孔，连接反光片的取副片通过螺钉与固定孔摩擦转动配合，安装和调整快捷方便，简洁美观，且减少了安装工序，降低了生产成本。另对整车造型的优化和整车重量的减少也都起到一定的积极作用，适用于各种轻量、豪华自行车非避震座管及避震座管，可广泛应用于各种自行车、电动自行车及健身器材等技术领域。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种自行车座管本技术属于运动器材部#&术领域，涉及一种自行车座管，尤其涉及一种 可直接安装反光片的自行车座管。
技术介绍
目前，公知使用的自行车座管，通常皿配鞍座用的，而反光片通常是通过 主体安装在座管下部、中部或上端。这种装配方法对自行车尤其是折叠自行车来讲， 不利于鞍座的上下高度的大范围调整，尤其是不利于反光片纵向垂直角度的调控， 调觀作中要对主体、螺帽、螺钉、反光片、取付片进行松开、旋紧和改变角财 倉旨完成，不但安装和调整不方便，而且费时费力，成本高，另对整车造型和整车重 量也都有一定的影响。
技术实现思路
针对现有技术中雜的战问题，本技术的目的在于设计提供一种可直接 安装反光片的自行车座管的技术方案，安装和调整爐方便，且附氏了^成本。 所述的一种自行车座管，座管上部连接设置座骨头，座骨头上设有用于安装鞍座的座钉 L，其特征在于座骨头后侧设置与其一体成型的固定耳，固定耳上设置固定孔，连接反光片的取付片M螺钉与固定 L^擦转动配合。呢悉的一种自行车座管，，征在于所述的固定耳为横向圆柱体结构，与座骨头纵向中心平面垂直，其内端面与座骨头纵向中心平面M或重合。 戶腿的一种自行车座管，其特征在于固定耳内端面设置向心状齿盘。 戶她的一种自行车座管，其特征在于固定孔外端同心设置用于安繊帽的沉头多角螺帽孔，内端同心设置与取付片的定位凸柱连接配合的定位孔。臓的一种自行车座管，辦征在于固定孔直接设置内螺纹，内端同心设置与取付片的定位凸柱连接配合的定位孔。所述的一种自行车座管，其特征在于座管与座骨头之间配合设置避震组件。 臓的一种自行车座管，包括非避震座管和避震座管。上述一种自行车座管，通过在座骨头后侧设置与其一体成型的固定耳，固定耳上设置固定孔，连接反光片的取付片MJi钉与固定孔摩擦转动配合，反光片直接安装在自行车座骨头上，安装和调整快捷方便，简洁美观。经初步统计单台可节省一套M5X20螺栓和一只塑料主体，节省人民币0.97jffi右，可提高该部件装配 功效50%左右，另对整车造型的优化和整车重量的^!>也都起到一定的积极作用， 适用于各种轻量、豪华自行车非避震座管及避震座管，可广泛应用于各种自行车、 电动自行车及健身器材等
附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术另一实施例结构示意图；图3为非避難管主视图；图4为图3的右视图；图5为图3的左视图；图6为避震 座管主视图；图7为图6的右视图；图8为图6的左视图；图9为固定孔直接设置 内螺纹的结构示意图；图中1-座骨头、2-座管、3-座钉、4-螺帽、5-反光片、6-固定耳、7-取付片、 8-螺钉、9-鞍座、10-避震组件、11-向心状齿盘、12-定位孔、13-沉头多角螺帽孔、 14-固定孔、15-座钉孔。以下结合说明书附图对本技术作进一步说明如图所示，座管2上部连接设置座骨头1，座骨头1用优质铝合金、钛合金和碳纤维等麵原材料制成，采用粘接压装、压铸或其它方式与座管2配^i^接，座 管2为非避震座管，座管2与座骨头1之间也可配合设置避震组件10，形成避震座 管。座骨头1上设有用于安装鞍座9的座钉 L 15，鞍座9 Sil座钉3与座骨头1的 座钉孔15配雜接。座骨头1后侧设置与其一体成型的固定耳6，固定耳6、座骨头1 iiii压铸等 方式一体成型，固定耳6上设置固定孔14，连接反光片5的取付片7 aii蠊钉8与 固定孔14摩擦转动配合。節丞的固定耳6为横向圆柱体结构，与座骨头1纵向中 心平面垂直，其内端面与座骨头l纵向中心平面(即自行车前后中心轴线面) 或重合，可控制反光片5装配的横向垂直角度，且生产时只要对原成赚具稍加改 动，便可实现大批量生产的目的，其投资小、见效快。固定耳6内端面设置向心状齿盘11,该向心状齿盘11与现有取付片7的齿盘 相互摩擦转动配合，起到限位和定位作用，反光片5的纵向垂直角度可通过该齿盘 和螺钉8进行调整。固定孔14外端同心设置用于安装螺帽4的沉头多角螺帽孔13， 内端同心设置与取付片7的定位凸柱连接配合的定位孔12，以增大两，件之间的 接触面积和限位作用，使连接更为稳固、方便。固定孔14也可直接设置内螺纹， 内端同心设置与取付片7的定位凸柱连接配合的定位孔12。对比现有技术，本技术所述的可直接安装后反光片5的座管2，在装配生 产中可省去主体、螺帽、螺钉各一只，节省成本0.97元人民币，且省去相关的安 装工序；反光片5纵横向安装角度控制简单、装配快捷，不但可节省安装时间50% 左右，而且装配，规范，质量容易保证；在市场销售中由于可省去主体、螺帽、 螺钉三只部件，^i车简捷M，更轻量，成本低廉，极具竞争力；在实际生活使 用中鞍座9上下高度大幅度调整的时候不需要松动取付片7即可调整，操作简单、 方便。权利要求1. 一种自行车座管，座管(2)上部连接设置座骨头(1)，座骨头(1)上设有用于安装鞍座(9)的座钉孔(15)，其特征在于座骨头(1)后侧设置与其一体成型的固定耳(6)，固定耳(6)上设置固定孔(14)，连接反光片(5)的取付片(7)通过螺钉(8)与固定孔(14)摩擦转动配合。2、 如权利要求l臓的一种自行车座管，其特征在于所述的固定耳(6)为横 向圆柱体结构，与座骨头(1)纵向中心平面垂直，其内端面与座骨头(1)纵向中 心平面^i^重合。3、 如权利要求l臓的一种自行车座管，其特征在于固定耳(6)内端面设置 向心状齿盘(11)。4、 如权利要求1戶M的一种自行车座管，其特征在于固定孔(14)夕卜端同心 设置用于安装螵帽(4)的沉头多角螺帽孔(13)，内端同心设置与取付片(7)的 定位凸柱^g^配合的定位孔(12)。5、 如权利要求1戶脱的一种自行车座管，其特征在于固定孔(14)直接设置 内螺纹，内端同心體与取付片(7)的定位凸柱连接配合的定位孔(12)。6、 如权利要求l舰的一种自行车座管，其特征在于座管(2)与座骨头(1) 之间配合设置避震组件(10)。专利摘要一种自行车座管，属于运动器材部件
座管上部连接设置座骨头，座骨头上设有用于安装鞍座的座钉孔，其特征在于座骨头后侧设置与其一体成型的固定耳，固定耳上设置固定孔，连接反光片的取副片通过螺钉与固定孔摩擦转动配合。该自行车座管，通过在座骨头后侧设置与其一体成型的固定耳，固定耳上设置固定孔，连接反光片的取副片通过螺钉与固定孔摩擦转动配合，安装和调整快捷方便，简洁美观，且减少了安装工序，降低了生产成本。另对整车造型的优化和整车重量的减少也都起到一定的积极作用，适用于各种轻量、豪华自行车非避震座管及避震座管，可广泛应用于各种自行车、电动自行车及健身器材等
文档编号B62J1/08GK201092353SQ20072011081公开日2008年7月30日 申请日期2007年6月20日 优先权日2007年6月20日专利技术者袁开靖 申请人:袁开靖本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车座管，座管（２）上部连接设置座骨头（１），座骨头（１）上设有用于安装鞍座（９）的座钉孔（１５），其特征在于座骨头（１）后侧设置与其一体成型的固定耳（６），固定耳（６）上设置固定孔（１４），连接反光片（５）的取付片（７）通过螺钉（８）与固定孔（１４）摩擦转动配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：袁开靖，
申请(专利权)人：袁开靖，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]