【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车座管,具体地说是一种具有防止座垫偏摆且结构简单的自行车避震座管。
技术介绍
当前习用的自行车座管,在顶端连接有自行车座垫,底部通常情况下设于自行车车架的立管上,在座管内还设有减震弹簧、内管等等其它减震零部件,将内管压抵在减震弹簧上供座垫减震缓冲作用。由于座管的各个组成部份都是采用可活动连接,组装上零件较多,比较复杂,成本相应也会增高。在使用中座管内管上、下滑动减震而会使座者感觉比较舒适,但时间长了之后,会使座垫产生不同程度的偏摆滑移,主要是由于内管及座管均采用笔直的圆形管体,先经加工后再组装为一体,为了防止偏摆一般在管径外周采用套帽旋紧方式固定或其它相等同的固定件固定,外部的固定件在长时间遇到震动会产生松动,从而影响座垫偏摆。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自行车座管,它可以有效解决现有自行车座管长时间使用后会偏摆的技术难题,而且可减少零部件,易于组装。为了达到上述目的,本技术由以下的技术方案来实现。一种自行车座管,由外管、内管、滑套、防尘套、减震弹簧组成,其中,外管、内管为中空管体,外管内组装减震弹簧、内管,内管置于外管外的管外周设有可伸缩防尘套,内管置于外管内的管外周设有滑套,其特征在于在外管组装内管后在内管的下方扩张一段管径,减震弹簧压抵于扩张后的管径口;所述内管经扩张后的管径外周无设滑套。本技术有益效果在于,采用了本技术结构的自行车座管,由于在外管与可伸缩内管组装后使用扩管加工,内管就会固定于外管内移动,就是长时间使用,也不会松脱,可有效地解决了自行车座管长时间使用后会偏摆的技术难题。而且整个结构少了内管与外管固紧的多余零 ...
【技术保护点】
一种自行车座管,由外管、内管、滑套、防尘套、减震弹簧组成,其中,外管、内管为中空管体,外管内组装减震弹簧、内管,内管置于外管外的管外周设有可伸缩防尘套,内管置于外管内的管外周设有滑套,其特征在于:在外管组装内管后在内管的下方扩张一段管径,减震弹簧压抵于扩张后的管径口。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:许荣裕,
申请(专利权)人:元渝机械深圳有限公司,
类型:实用新型
国别省市:94[中国|深圳]
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