一种散热制动盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种散热制动盘，属于制动盘技术领域，解决现有技术中制动盘不能快速散热而造成制动性差的问题。本实用新型专利技术包括圆柱状的筒体和筒体上设置的环形盘，环形盘以盘心为圆心设置有一内孔，环形盘上设置有条形凹槽，每个凹槽由内孔边缘到环形盘边缘进行设置，在环形盘上设置有散热孔，筒体的筒顶和筒底开口，环形盘通过环形盘内孔上设置的支柱与筒体的筒底边缘相连接，在筒体的侧壁上也设置有散热孔。本实用新型专利技术用于快速散热刹车片上的热量，保证了制动性，也减轻了制动盘的重量。

【技术实现步骤摘要】

一种散热制动盘，用于快速散热刹车片上的热量，保证了制动性，也减轻了制动盘的重量，属于制动盘

技术介绍
刹车目前有盘刹和鼓刹还有气刹，老一些的车很多都是前盘后鼓的。现在的车很多前后都是盘刹的。盘刹的刹车盘就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳就是用来两片夹住刹车盘而产生制动力的。它相对旋转的刹车盘是固定的。踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。因为盘刹较鼓刹的散热好，在高速制动状态下，不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好。但在低速冷闸时，制动效果不如鼓刹。价格比鼓刹贵。所以现在很多中高级轿车采用全盘刹，而普通轿车采用前盘后鼓，而相对低速，且需要制动力大的卡车、巴士，仍采用鼓刹。现有的盘式制动盘仍然存在散热不好的效果，如果处于下长坡的情况，如果长时间踩踏刹车，如果散热效果不好，很容易造成制动性不好，而且盘刹未增加摩擦力的设计，同样也造成制动效果不好的问题。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足之处提供了一种散热制动盘，解决现有技术中制动盘不能快速散热而造成制动性差的问题。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为:一种散热制动盘，包括圆柱状的筒体和筒体上设置的环形盘，其特征在于:环形盘以盘心为圆心设置有一内孔，环形盘上设置有条形凹槽，每个凹槽由内孔边缘到环形盘边缘进行设置，在环形盘上设置有散热孔，筒体的筒顶和筒底开口，环形盘通过环形盘内孔上设置的支柱与筒体的筒底边缘相连接，在筒体的侧壁上也设置有散热孔。进一步，所述环形盘包括上盘片、下盘片和连接上盘片和下盘片的支撑柱，上盘片与下盘片上分别设置有相对称的散热孔，散热孔设置在支撑柱之间，在上盘片和下盘片上分别设置有凹槽。进一步，所述凹槽内设置有散热孔，凹槽为散热材质。进一步，所述环形盘的上盘片和下盘片上分别设置有环形状条纹。进一步，所述支柱至少为两根，每根支柱之间的间隙相同。进一步，所述内孔边缘处的凹槽口设置在支柱之间的间隙处。进一步，所述筒体直径与内孔直径相等，支柱垂直连接筒体和环形盘。与现有技术相比，本技术的优点在于:一、在环形盘上设置凹槽和散热孔，在刹车片运行时也能将热量通过支柱之间的间隙从筒体和内孔上快速进行散热，可使刹车保证良好的制动性；二、环形盘由上盘片、下盘片和连接上盘片和下盘片的支撑柱，热力也可通过支撑柱之间的空隙将热力传出去，也可起到快速散热的作用，同样可使刹车保证良好的制动性；三、凹槽内设置有散热孔，凹槽为散热材质可加快环形盘和刹车片的散热速度；四、散热孔可减轻重力，环形盘上的凹槽、散热孔和条纹还可起到散热和增加摩擦的作用。【附图说明】图1为本技术的立体结构示意图；图中:1-筒体、2-环形盘、3-内孔、4-凹槽、5-散热孔、6-支柱、7-上盘片、8-下盘片、9-支撑柱、10-环形状条纹、11-凹槽口。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。实施例1:一种散热制动盘，包括圆柱状的筒体I和筒体I上设置的环形盘2，环形盘2以盘心为圆心设置有一内孔3，环形盘2上设置有条形凹槽4，每个凹槽4由内孔3边缘到环形盘2边缘进行设置，在环形盘2上设置有散热孔5，筒体I的筒顶和筒底开口，环形盘2通过环形盘内孔3上设置的支柱6与筒体I的筒底边缘相连接，在筒体I的侧壁上也设置有散热孔5。在环形盘上2设置凹槽4和散热孔5，在刹车片运行时也能将热量通过支柱6之间的间隙从筒体I和内孔3上快速进行散热，可使刹车保证良好的制动性。实施例2:一种散热制动盘，包括圆柱状的筒体I和筒体I上设置的环形盘2，环形盘2以盘心为圆心设置有一内孔3，环形盘2上设置有条形凹槽4，每个凹槽4由内孔3边缘到环形盘2边缘进行设置，在环形盘2上设置有散热孔5，筒体I的筒顶和筒底开口，环形盘2通过环形盘内孔3上设置的支柱6与筒体I的筒底边缘相连接，在筒体I的侧壁上也设置有散热孔5。在环形盘上2设置凹槽4和散热孔5，在刹车片运行时也能将热量通过支柱6之间的间隙从筒体I和内孔3上快速进行散热，可使刹车保证良好的制动性。所述环形盘2包括上盘片7、下盘片8和连接上盘片7和下盘片8的支撑柱9，上盘片7与下盘片8上分别设置有相对称的散热孔5，散热孔5设置在支撑柱9之间，在上盘片7和下盘片8上分别设置有凹槽4，热力可通过支撑柱9之间的空隙将热力传出去，也可起到快速散热的作用，同样可使刹车保证良好的制动性。实施例3:一种散热制动盘，包括圆柱状的筒体I和筒体I上设置的环形盘2，环形盘2以盘心为圆心设置有一内孔3，环形盘2上设置有条形凹槽4，每个凹槽4由内孔3边缘到环形盘2边缘进行设置，在环形盘2上设置有散热孔5，筒体I的筒顶和筒底开口，环形盘2通过环形盘内孔3上设置的支柱6与筒体I的筒底边缘相连接，在筒体I的侧壁上也设置有散热孔5。在环形盘上2设置凹槽4和散热孔5，在刹车片运行时也能将热量通过支柱6之间的间隙从筒体I和内孔3上快速进行散热，可使刹车保证良好的制动性。所述环形盘2包括上盘片7、下盘片8和连接上盘片7和下盘片8的支撑柱9，上盘片7与下盘片8上分别设置有相对称的散热孔5，散热孔5设置在支撑柱9之间，在上盘片7和下盘片8上分别设置有凹槽4，热力可通过支撑柱9之间的空隙将热力传出去，也可起到快速散热的作用，同样可使刹车保证良好的制动性。所述凹槽4内设置有散热孔5，凹槽4为散热材质，环形盘2的上盘片7和下盘片8上分别设置有环形状条纹10，凹槽4内设置有散热孔5，凹槽4为散热材质可加快环形盘2和刹车片的散热速度，散热孔5可减轻重力，环形盘2上的凹槽4、散热孔5和环形状条纹10还可起到散热和增加摩擦的作用。实施例4:一种散热制动盘，包括圆柱状的筒体I和筒体I上设置的环形盘2，环形盘2以盘心为圆心设置有一内孔3，环形盘2上设置有条形凹槽4，每个凹槽4由内孔3边缘到环形盘2边缘进行设置，在环形盘2上设置有散热孔5，筒体I的筒顶和筒底开口，环形盘2通过环形盘内孔3上设置的支柱6与筒体I的筒底边缘相连接，在筒体I的侧壁上也设置有散热孔5。在环形盘上2设置凹槽4和散热孔5，在刹车片运行时也能将热量通过支柱6之间的间隙从筒体I和内孔3上快速进行散热，可使刹车保证良好的制动性。所述环形盘2包括上盘片7、下盘片8和连接上盘片7和下盘片8的支撑柱9，上盘片7与下盘片8上分别设置有相对称的散热孔5，散热孔5设置在支撑柱9之间，在上盘片7和下盘片8上分别设置有凹槽4，热力可通过支撑柱9之间的空隙将热力传出去，也可起到快速散热的作用，同样可使刹车保证良好的制动性。所述凹槽4内设置有散热孔5，凹槽4为散热材质，环形盘2的上盘片7和下盘片8上分别设置有环形状条纹10，凹槽4内设置有散热孔5，凹槽4为散热材质可加快环形盘2和刹车片的散热速度，散热孔5可减轻重力，环形盘2上的凹槽4、散热孔5和环形状条纹10还可起到散热和增加摩擦的作用。所述支柱6至少为两根，每根支柱6之间的间隙相同。所述内孔3边缘处的凹槽口 11设置在支柱6之间的间隙处，可使制动盘运作时都可从凹槽口 11进行散热。筒体I直径与内孔3直径相等，支柱6垂直连接筒体I和环形盘2，可防止支柱6阻挡散热。【主权项】1.一种散热制动盘，包括圆柱状的筒体(I)和筒体(I)上设置的环形盘(2)，其特征在于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种散热制动盘,包括圆柱状的筒体（1）和筒体（1）上设置的环形盘（2），其特征在于：环形盘(2)以盘心为圆心设置有一内孔(3)，环形盘(2)上设置有条形凹槽(4)，每个凹槽(4)由内孔(3)边缘到环形盘(2)边缘进行设置，在环形盘(2)上设置有散热孔(5)，筒体(1)的筒顶和筒底开口，环形盘(2)通过环形盘内孔(3)上设置的支柱(6)与筒体(1)的筒底边缘相连接，在筒体(1)的侧壁上也设置有散热孔(5)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，
申请(专利权)人：重庆汉华汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85