一种高原型挖掘装载机制造技术

本发明专利技术公开了一种高原型挖掘装载机，包括作为主体的车架（8），装载工作装置（13），挖掘工作装置（1），驾驶室总成（3），动力系统（9），机罩覆盖件（10），传动系统（11），工作液压系统（2），停车制动系统（5）和行车制动系统（7），转向液压系统（4），空调系统（12），电器系统（6）；还包括能够满足驾驶员在高原对氧气的需求的生命支持系统（14），能够根据散热器温度控制风扇转速的可调独立散热系统（15），能够保证整机在-40℃顺利启动的低温加热系统（16）。极大的提高了挖掘装载机的环境适应性，尤其能够适应高原高寒、缺氧、强紫外线等恶劣环境。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种挖掘装载机，尤其涉及一种适应高原环境的新型挖掘装载机，属于工程机械

技术介绍
挖掘装载机俗称两头忙，是一种集挖掘装载于一体的多功能工程机械。整机布局合理紧凑、造型美观、操作舒适方便、转弯半径小、工作性能好、性价比高，在国内外得到广泛的应用。随着我国西部大开发的持续推进，许多新建高速公路和铁路也急需挖掘装载机等工程机械进行维护和保养。我国的云贵、青藏、帕米尔高原总计270万平方公里，占国土面积的近30%，平均海拔高度在3000到4500m。但是，国内外现阶段的挖掘装载机大部分适用于平原环境，ISO对高原海拔的定义仅在100m以上。因此，面对高原高寒、缺氧、强紫外线等恶劣环境，西部高原地区急需大量适应我国高原环境的可靠的工程机械，这也给挖掘装载机的高原化提供了发展机遇。
技术实现思路
针对上述现存的技术问题，本专利技术提供一种高原型挖掘装载机，以适应高原高寒、缺氧、强紫外线等恶劣环境。为实现上述目的，本专利技术提供一种高原型挖掘装载机，包括作为主体的车架，连接车架前端的装载工作装置，安装在车架后端的挖掘工作装置，安装在车架中上方的驾驶室总成；安装在驾驶室总成前方车架上的动力系统，安装在动力系统上方的机罩覆盖件，连接动力系统并安装在其下方车架上的传动系统，安装在车架上并分别连接挖掘工作装置和装载工作装置的工作液压系统，安装在驾驶室总成内并分别连接传动系统的停车制动系统和行车制动系统，安装在驾驶室总成内并分别连接工作液压系统和传动系统的转向液压系统，安装在驾驶室总成内并连接动力系统的空调系统，安装在驾驶室总成前上方并分别连接动力系统和空调系统的电器系统。所述的空调系统位于驾驶室总成内的空调风口设有十七个。驾驶室布局满足人机工程学，更加合理，操作舒适性得到很大提升，达到ROPS和FOPS的要求。本高原型挖掘装载机改进点在于:还包括生命支持系统、可调独立散热系统、低温加热系统。所述的可调独立散热系统安装在驾驶室总成前方车架上，并分别连接动力系统、工作液压系统及传动系统，能够根据散热器温度控制风扇转速，更好的节约了油耗，降低了噪声，极大提高整机的热平衡能力。所述的生命支持系统安装在驾驶室总成内，并连接电器系统，能够满足驾驶员在高原对氧气的需求，帮助其克服高原缺氧，提高身体舒适性，降低疲劳强度。所述的低温加热系统安装在驾驶室总成前方的车架上，并连接电器系统，能够保证整机在-40 °C顺利启动。进一步，所述的生命支持系统包括制氧机，并通过氧气管和线束连接电器系统的控制面板。进一步，所述的可调独立散热系统包括设有风扇的冷却模块总成、安装在冷却模块总成上的温度传感器，以及与温度传感器连接的控制器。进一步，所述的机罩覆盖件主要由上罩、左边罩、右边罩、前罩组合而成，上罩掀起角度大，且左、右边罩用吸铁石及旋转锁固定在上，这样拆卸方便，极大的提高了整机的维修性。进一步，所述的驾驶室总成的骨架选用耐低温钢材制成，并安装LOW-E防紫外线保暖玻璃。该玻璃具有较高的阳光透射率，保证更多的阳光进入室内，很低的表面辐射率和极高的远红外反射率，能有效阻止室内热量泄向室外，贴膜技术的应用，在保证室内温度的同时，紫外线阻隔率也达到99.9%以上。进一步，本高原型挖掘装载机还包括标识，分别贴在车架、装载工作装置、挖掘工作装置、驾驶室总成及动力系统上。进一步，为满足整机在高原对动力的需求，所述的动力系统采用满足我国高原要求的涡轮增压发动机。进一步，所述的动力系统通过减震器固定在车架上。进一步，所述的传动系统通过减震器安装在车架上。进一步，所述的驾驶室总成通过减震器安装在车架上。本专利技术由于采用了上述方案，极大的提高了挖掘装载机的环境适应性，尤其能够适应高原高寒、缺氧、强紫外线等恶劣环境。并且，整机设计更加合理，功能多样，可配备四合一铲斗、井盖铣刨器、破碎锤、螺旋钻等机具。此外，整机可靠性也得到了进一步提升，工作效率大大的提高。【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图； 图2为本专利技术中生命支持系统的结构示意图； 图3为本专利技术中可调独立散热系统的结构示意图； 图中:1、挖掘工作装置，2、工作液压系统，3、驾驶室总成，4、转向液压系统，5、停车制动系统，6、电器系统，7、行车制动系统，8、车架，9、动力系统，10、机罩覆盖件，11、传动系统，12、空调系统，13、装载工作装置，14、生命支持系统，15、可调独立散热系统，16、低温加热系统，17、标识。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术作进一步说明。如图1所示，本专利技术高原型挖掘装载机以车架8为主体，包括装载工作装置13，挖掘工作装置1，驾驶室总成3，动力系统9，传动系统11，工作液压系统2，停车制动系统5和行车制动系统7，转向液压系统4，空调系统12，电器系统6，机罩覆盖件10，生命支持系统14，可调独立散热系统15，低温加热系统16。其中:装载工作装置13通过销轴安装在车架8的前端；挖掘工作装置I通过销轴安装在车架8的后端；驾驶室总成3通过螺栓和减震器安装在车架8的中上方。动力系统9通过螺栓及减震器固定在驾驶室总成3前方车架8上；并且机罩覆盖件10安装在动力系统9的上方，驾驶室总成3的前方，主要由上罩、左边罩、右边罩、前罩组合而成，且左、右边罩用吸铁石及旋转锁固定在8上。传动系统11连接动力系统9并通过螺栓和减震器安装在车架8上；工作液压系统2安装在车架8上并分别连接挖掘工作装置1、装载工作装置13及可调独立散热系统15。当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高原型挖掘装载机，包括作为主体的车架（8），安装在车架（8）前端的装载工作装置（13），安装在车架（8）后端的挖掘工作装置（1），安装在车架（8）中上方的驾驶室总成（3），安装在驾驶室总成（3）前方车架（8）上的动力系统（9），安装在动力系统（9）上方的机罩覆盖件（10），连接动力系统（9）并安装在其下方车架（8）上的传动系统（11），安装在车架（8）上并分别连接挖掘工作装置（1）和装载工作装置（13）的工作液压系统（2），安装在驾驶室总成（3）内并分别连接传动系统（11）的停车制动系统（5）和行车制动系统（7），安装在驾驶室总成（3）内并分别连接工作液压系统（2）和传动系统（11）的转向液压系统（4），安装在驾驶室总成（3）内并连接动力系统（9）的空调系统（12），安装在驾驶室总成（3）前上方并分别连接动力系统（9）和空调系统（12）的电器系统（6）；其特征在于，还包括生命支持系统（14）、可调独立散热系统（15）、低温加热系统（16）；所述的生命支持系统（14）安装在驾驶室总成（3）内，并连接电器系统（6），能够满足驾驶员在高原对氧气的需求；所述的可调独立散热系统（15）安装在驾驶室总成（3）前方车架（8）上，并分别连接动力系统（9）、工作液压系统（2）及传动系统（11），能够根据散热器温度控制风扇转速；所述的低温加热系统（16）安装在驾驶室总成（3）前方的车架（8）上，并连接电器系统（6），能够保证整机在‑40℃顺利启动。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙会海，宋红兵，宁海成，曹磊，彭景龙，任佳璞，葛亚宁，侯璐，金伟伟，刘成，李强，杨娟，李红英，张韩，
申请(专利权)人：徐州徐工特种工程机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32