一种面向道路交通事故应急处置的决策支持系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种面向道路交通事故应急处置的决策支持系统及方法，所述系统利用主从式网络架构搭建，所述主从式网络架构由多台客户端和一台服务器组成；所述方法包括服务器循环监听客户端的指令；客户端定时地向服务器请求动态的交通流数据；客户端实现适用于道路交通事故区域的车辆运动模型，仿真交通应急处置方案，获得实时的仿真评价数据，并将仿真评价数据反馈给服务器；服务器使用结构化的数据库管理交通流数据和仿真评价数据；服务器利用仿真评价数据，通过辅助决策模块，定量地评估交通应急处置方案实施的综合效益，确定相对最优的交通应急处置方案。本发明专利技术解决了现有技术对道路交通事故的应急处置效果不理想或实时性不足的缺陷。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种决策支持系统及方法，尤其是一种面向道路交通事故应急处置的 决策支持系统及方法，属于道路交通事故应急处置领域。
技术介绍
道路交通事故通常导致部分车道关闭，降低局部路段的通行能力，造成突发性的 交通拥堵。随着部分车道封闭时间的延长，拥堵现象很可能漫延到上游路段，造成大范围的 交通阻塞。对响应交通事故所采取的措施必须恰当，如果不够积极，则容易导致二次事故、 严重交通拥堵等发生；如果过于冒进，则容易导致交通资源浪费、路网影响较大，并对收费 道路的效益也产生较大的负面影响。在我国道路交通网络初步形成，交通管理水平有待进 一步提高的背景下，如何定量分析交通事故发生后的交通系统演化发展情况，从而进行科 学决策是一个兼有理论和应用价值的紧迫研宄方向。 现有的道路交通事故影响分析与应急处置技术包括：基于交通波理论的预测模 型、最优控制、模糊控制和多变量控制等，这些方法的目的是建立数学模型或控制规则求解 最优的交通事故应急处置方案。由于交通系统具有大量随机因素，且多个因素递阶交互作 用，传统基于数学描述、数据分析的方法难以准确刻画整个系统的演化发展情况，无法定量 估测交通应急处置方案的实施效果。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述现有技术对道路交通事故的应急处置效果不理想 或实时性不足的缺陷，提供一种面向道路交通事故应急处置的决策支持系统。 本专利技术的另一目的在于提供一种上述系统实现的面向道路交通事故应急处置的 决策支持方法。 本专利技术的目的可以通过采取如下技术方案达到： 一种面向道路交通事故应急处置的决策支持系统，所述系统采用主从式网络架构 搭建，所述主从式网络架构由多台客户端和一台服务器组成，所述系统包括数据管理模块、 通信模块、仿真模块和辅助决策模块，其中： 所述数据管理模块，用于管理交通流数据和仿真评价数据； 所述通信模块，用于使服务器循环监听客户端的指令，以及使客户端定时地向服 务器请求动态的交通流数据，并将仿真模块获得的仿真评价数据反馈给服务器； 所述仿真模块，用于利用交通仿真软件，实现适用于道路交通事故区域的车辆运 动模型，仿真交通应急处置方案，并获得仿真评价数据； 所述辅助决策模块，用于利用仿真评价数据，建立道路交通事故应急处置方案的 评价指标和体系，定量地评估交通应急处置方案实施的综合效益，确定相对最优的交通应 急处置方案。 作为一种实施方案，所述数据管理模块采用数据库技术，对交通流数据和仿真评 价数据进行管理。 作为一种实施方案，所述通信模块采用数据通信技术，在客户端和服务器之间建 立实时的通信链路。 本专利技术的另一目的可以通过采取如下技术方案达到： -种面向道路交通事故应急处置的决策支持方法，所述方法包括以下步骤： S1、服务器执行通信模块，循环监听客户端的指令，进行安全控制并执行相应的操 作；S2、客户端执行通信模块，定时地向服务器请求动态的交通流数据； S3、客户端执行仿真模块，使用交通仿真软件提供的交互接口，通过二次开发程序 实现适用于道路交通事故区域的车辆运动模型，仿真交通应急处置方案，获得仿真评价数 据，并将仿真评价数据反馈给服务器； S4、服务器执行数据管理模块，使用结构化的数据库管理交通流数据和仿真评价 数据； S5、服务器执行辅助决策模块，利用仿真评价数据，建立道路交通事故应急处置方 案的评价指标和体系，定量地评估交通应急处置方案实施的综合效益，确定相对最优的交 通应急处置方案。 作为一种实施方案，步骤S3所述适用于道路交通事故区域的车辆运动模型包括 道路交通事故区域的车辆换道模型和车辆跟驰模型，所述车辆换道模型是考虑局部车道 关闭区域对车辆换道行为的影响而建立的，所述车辆跟驰模型是基于生理-心理模型建立 的。 作为一种实施方案，所述车辆换道模型的执行步骤包括： 1)记需要换道车辆为vehO,需要换道车辆同车道的前导车辆vehl，相邻目标车道 前方车辆veh2,相邻目标车道后方车辆veh3 ; 2)获取与需要换道车辆同车道的前导车辆vehl的运动状态、相邻目标车道前方 车辆veh2和相邻目标车道后方车辆veh3的运动状态参数，参数包括速度、加速度和纵向位 置坐标值； 3)当存在前导车辆vehl时，根据vehO、vehl、veh2和veh3的运动状态建立变换 车道过程中的安全距离约束条件：【主权项】1. 一种面向道路交通事故应急处置的决策支持系统，其特征在于：所述系统采用主从 式网络架构搭建，所述主从式网络架构由多台客户端和一台服务器组成，所述系统包括数 据管理模块、通信模块、仿真模块和辅助决策模块，其中： 所述数据管理模块，用于管理交通流数据和仿真评价数据； 所述通信模块，用于使服务器循环监听客户端的指令，以及使客户端定时地向服务器 请求动态的交通流数据，并将仿真模块获得的仿真评价数据反馈给服务器； 所述仿真模块，用于利用交通仿真软件，实现适用于道路交通事故区域的车辆运动模 型，仿真交通应急处置方案，并获得仿真评价数据； 所述辅助决策模块，用于利用仿真评价数据，建立道路交通事故应急处置方案的评价 指标和体系，定量地评估交通应急处置方案实施的综合效益，确定相对最优的交通应急处 置方案。2. 根据权利要求1所述的一种面向道路交通事故应急处置的决策支持系统，其特征在 于：所述数据管理模块采用数据库技术，对交通流数据和仿真评价数据进行管理。3. 根据权利要求1所述的一种面向道路交通事故应急处置的决策支持系统，其特征在 于：所述通信模块采用数据通信技术，在客户端和服务器之间建立实时的通信链路。4. 一种基于权利要求1所述系统实现的面向道路交通事故应急处置的决策支持方法， 其特征在于：所述方法包括以下步骤： 51、 服务器执行通信模块，循环监听客户端的指令，进行安全当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种面向道路交通事故应急处置的决策支持系统，其特征在于：所述系统采用主从式网络架构搭建，所述主从式网络架构由多台客户端和一台服务器组成，所述系统包括数据管理模块、通信模块、仿真模块和辅助决策模块，其中：所述数据管理模块，用于管理交通流数据和仿真评价数据；所述通信模块，用于使服务器循环监听客户端的指令，以及使客户端定时地向服务器请求动态的交通流数据，并将仿真模块获得的仿真评价数据反馈给服务器；所述仿真模块，用于利用交通仿真软件，实现适用于道路交通事故区域的车辆运动模型，仿真交通应急处置方案，并获得仿真评价数据；所述辅助决策模块，用于利用仿真评价数据，建立道路交通事故应急处置方案的评价指标和体系，定量地评估交通应急处置方案实施的综合效益，确定相对最优的交通应急处置方案。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林培群，刘佳辉，卓福庆，徐建闽，
申请(专利权)人：华南理工大学，
类型：发明
国别省市：广东;44