自适应双向通气减压平衡阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自适应双向通气减压平衡阀，包括阀芯、阀架、阀壳、阀盖，所述阀芯包括上阀芯和下阀芯，所述上阀芯置于上阀座上，所述下阀芯置于下阀座上，所述上阀座、下阀座与所述阀架连接，所述阀架与所述阀壳连接，所述阀架通过螺纹圈与所述阀盖连接；所述上阀芯与阀盖形成的空腔通过空气通道与自适应双向通气减压平衡阀的入口连通；所述上阀芯和下阀芯形成的空腔与自适应双向通气减压平衡阀的出口连通。本实用新型专利技术安装简便，下端的螺纹可以是阀件直接垂直安装在舱体表面；本实用新型专利技术通过阀芯的自重与气体压力的自适应调节进行相应的阀芯启闭，以达到气压平衡的效果，整个阀件结构简单，易于实现。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种阀门，尤其涉及一种自适应双向通气减压平衡阀。
技术介绍
在工程中，特别是管路系统常常用到各种阀，根据阀件的功能可以分为方向控制阀(如单向阀、换向阀等)、压力控制阀(如溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器等)、流量控制阀(如节流阀、调速阀等)。实际应用时，这三类阀可以互相组合，成为复合或集成阀，用来减少管路连接，使结构更为紧凑，提高系统效率。以上各种阀件都有开启和关闭的状态，为了达到这种状态一般都需要外力做功，比如单向阀的开启，需要流体克服压在单向阀钢球或锥阀芯上的弹簧的作用力及阀芯与阀体之间的摩擦力，顶开钢球或阀芯；单向阀关闭时，流体和弹簧力一起使钢球或锥阀芯压在阀体的阀座上，截断流体通道，使流体不能通过。现有的用于通气减压平衡阀也是利用弹簧实现开启与关闭，当弹簧失效时，整个平衡阀就起不到平衡气体的作用，存在安全隐患。因此，我们迫切需要一种新的通气减压平衡阀，以使阀件内外气体压力平衡，保证安全。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单，能使阀件两侧的气体气压保持平衡的自适应双向通气减压平衡阀，该平衡阀利用空气压力开启和阀件自重关闭，直接用于两独立空气域的气压平衡，特别是可以方便的应用在封闭舱室与外界的气压平衡调节，保持阀件前后的空气压力一致。本技术是这样实现的:一种自适应双向通气减压平衡阀，包括阀芯、阀架、阀壳、阀盖，所述阀芯包括上阀芯和下阀芯，所述上阀芯置于上阀座上，所述下阀芯置于下阀座上，所述上阀座、下阀座与所述阀架连接，所述阀架与所述阀壳连接，所述阀架通过螺纹圈与所述阀盖连接；所述上阀芯与阀盖形成的空腔通过空气通道与自适应双向通气减压平衡阀的入口连通；所述上阀芯和下阀芯形成的空腔与自适应双向通气减压平衡阀的出口连通。按上述方案，所述阀壳的下端设有使自适应双向通气减压平衡阀垂直安装在舱体上的螺纹。按上述方案，所述上阀芯和下阀芯分别包括底面圆盘和与底面圆盘相连的3块平衡板；所述3块平衡板的一端相连，相邻平衡板呈120°夹角；所述底面圆盘与平衡板垂直设置。按上述方案，所述上阀芯与上阀座采用面接触，所述下阀芯与下阀座采用面接触。按上述方案，所述底面圆盘的上部侧面为竖直面，所述底面圆盘的下部侧面为锥面。本技术借助于单向阀的开启和关闭的原理，设计一种用于低压空气通道的控制的阀件。阀件开启的时候，通过空气作用于阀芯，使压力克服阀芯的重力做功，从而脱离阀座，使空气通路联通；当阀件前后的压力相同，阀芯由于自身的重力下降将空气通道关闭。本技术通过阀架和阀座的螺纹连接，组合成放置阀芯的平台，平台结构上下均可布置阀芯，整个阀件垂直布置(本技术依靠阀芯重量来控制开启通道，因此阀件必须要垂直安装)；阀芯和阀座间根据加工工艺要求，接触面要精磨加工，以确保接触面紧密贴合；当阀件出口压力(中部空气压力)大于阀件进口压力时，上阀芯自由升起，当阀件出口压力(中部空气压力)与阀件进口端空气压力一致后，上阀芯下落；当阀件进口压力(下部空气压力)大于阀件出口压力(中部空气压力)时，下阀芯自由升起，阀件进口压力(下部空气压力)与阀件出口压力(中部空气压力)一致后，下阀芯下落，由此来进行阀件前后压力控制，进行减压调节。本技术的上阀座、下阀座通过螺纹与阀架连接，上阀芯垂直放置在上阀座上，下阀芯垂直放置在下阀座上，上下阀座与阀架焊接，阀架与阀壳焊接连接，上下阀座、阀架、阀壳组成阀体；阀架通过螺纹圈与阀盖连接，实现对阀体的密封；阀盖与上阀芯组成的空腔通过空气通道与阀件进口(下阀芯下端)的空气域相通。阀件出口压力(中部空气压力)控制上部的上阀芯升降，阀件进口压力(下部空气压力)控制下阀芯升降。本技术的有益效果在于:本技术安装简便，下端的螺纹可以是阀件直接垂直安装在舱体表面；本技术通过阀芯的自重与气体压力的自适应调节进行相应的阀芯启闭，以达到气压平衡的效果，整个阀件结构简单，易于实现；所述阀芯有锥面设计，保证阀芯与阀座采用机械接触面密封，易于安装和控制；本技术可根据空气压力的不同而采用相应重量的阀芯，易于实现系列化。【附图说明】图1为本技术自适应双向通气减压平衡阀的结构示意图。图2为上阀芯的仰视结构示意图。图3为上阀芯的侧视结构示意图。图中:1-1、上阀芯，1-2、下阀芯，2-1、上阀座，2_2、下阀座，3、阀架，4、阀壳，5、阀盖，6、螺纹圈，7、空气通道，8、阀件进口，9、阀件出口，10、螺纹，11、上底面圆盘，12、上平衡板。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的说明。参见图1-图3，一种自适应双向通气减压平衡阀，包括阀芯、阀架3、阀壳4、阀盖5 ；所述阀芯包括上阀芯1-1和下阀芯1-2，所述上阀芯1-1垂直放置于上阀座2-1上，所述下阀芯1-2垂直放置于下阀座2-2上，所述上阀座2-1、下阀座2-2通过螺纹与所述阀架3连接，所述阀架3与所述阀壳4焊接连接，所述阀架3通过螺纹圈6与所述阀盖5连接；所述上阀芯1-1与阀盖5形成的空腔通过空气通道7与自适应双向通气减压平衡阀的入口(阀件进口 8)连通；所述上阀芯1-1和下阀芯1-2形成的空腔与自适应双向通气减压平衡阀的出口(阀件出口 9)连通。为了便于安设及使用，所述阀壳4的下端设有使自适应双向通气减压平衡阀垂直安装在舱体上的螺纹10。为了便于使阀芯不脱离中心轴线，避免与阀座的摩擦，所述上阀芯1-1包括上底面圆盘11和与上底面圆盘11相连的3块上平衡板12 ;所述3块上平衡板12的一端相连，相邻上平衡板12呈120°夹角；所述上底面圆盘11的上部侧面为竖直面，所述上底面圆盘11的下部侧面为锥面；所述上底面圆盘11与上平衡板12垂直设置；所述下阀芯1-2包括下底面圆盘和与下底面圆盘相连的3块下平衡板；所述3块下平衡板的一端相连，相邻下平衡板呈120°夹角；所述下底面圆盘的上部侧面为竖直面，所述下底面圆盘的下部侧面为锥面；所述下底面圆盘与下平衡板垂直设置。为了保证阀体的气密性，所述上阀芯1-1与上阀座2-1采用面接触，所述下阀芯1-2与下阀座2-2采用面接触。在使用过程中，整个自适应双向通气减压平衡阀通过阀壳4下端的螺纹10与舱室垂直连接，用于平衡阀件前后的空气压力。当阀件出口压力(中部空气压力)大于阀件进口压力时，并且作用在上阀芯1-1上的压力能够克服上阀芯1-1的重力，使上阀芯I自由上升，中部空气域(阀件出口 9)和阀件下部空气域(阀件进口 8)连通，两部分空气压力相等，上阀芯1-1自由下落至上阀座2-1上，自适应双向通气减压平衡阀平衡中部空气域(阀件出口)和阀件下部空气域(阀件进口)，动作完成。当(下部空气压力)大于阀件出口压力(中部空气压力)时，当阀件下部的空气压力(阀件进口压力)大于阀件中部的空气压力(阀件出口压力)，且作用在下阀芯1-2上的压力能够克服下阀芯1-2的重力，下阀芯1-2自由上升，下部空气域和阀件中部空气域连通，两部分空气压力相等，下阀芯1-2自由下落至下阀座2-2上，自适应双向通气减压平衡阀平衡中部空气域(阀件出口)和阀件下部空气域(阀件进口)，动作完成。本技术可以直接用于两独立空气域的气压平衡，特别是可以方便的应用在封闭舱室与外界的气压平衡的自适应调节，阀壳下端的螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自适应双向通气减压平衡阀，包括阀芯、阀架、阀壳、阀盖，其特征在于：所述阀芯包括上阀芯和下阀芯，所述上阀芯置于上阀座上，所述下阀芯置于下阀座上，所述上阀座、下阀座与所述阀架连接，所述阀架与所述阀壳连接，所述阀架通过螺纹圈与所述阀盖连接；所述上阀芯与阀盖形成的空腔通过空气通道与自适应双向通气减压平衡阀的入口连通；所述上阀芯和下阀芯形成的空腔与自适应双向通气减压平衡阀的出口连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：董仁义，吴崇健，张京伟，吴声敏，
申请(专利权)人：中国舰船研究设计中心，
类型：新型
国别省市：湖北;42