System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种可反制导引头识别的舰船设计验证方法、装置及介质制造方法及图纸_技高网

一种可反制导引头识别的舰船设计验证方法、装置及介质制造方法及图纸

技术编号:40876735 阅读:5 留言:0更新日期:2024-04-08 16:46
本发明专利技术公开了一种可反制高分辨率导引头识别的舰船设计验证方法、装置及介质,涉及舰船设计领域,方法的实现包括:获取目标船体设计数据;对所述目标船体进行模拟高分辨率成像雷达照射实验;判断实验结果是否符合实验期望;若是,根据所述设计数据制造舰船船体;若否,调整所述设计数据。本发明专利技术提供的一种可反制高分辨率导引头识别的舰船设计验证方法、装置及介质通过采用有限元分析对舰船进行分割,并借助物理光学模型对分布式分割元素的雷达图像特征进行模拟计算,在此基础上,对形状、材料参数进行精确控制,有效实现欺骗基于高分辨率成像雷达的导引头识别系统,使其无法准确识别所设计的舰船类型。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及舰船设计领域,尤其涉及一种可反制高分辨率导引头识别的舰船设计验证方法、装置及存储介质。


技术介绍

1、在现代海上运输活动中,基于雷达的导引头被广泛用于探测、跟踪和识别目标。目前船舶设计过程中,雷达波特征的控制方法通常将舰船视为单个质点,并通过分析雷达返回的信号来识别目标类型和特征。通过雷达波照射船体来找到最大雷达反射截面(radarcross section,rcs)对应的结构,并对其进行调整或修改表面材料设计,以达到设定的rcs阈值以下。

2、然而,随着雷达技术的发展,基于合成孔径雷达(synthetic aperture radar,sar)等高分辨率成像雷达的导引头不再简单地将目标视为单个质点,而是根据目标的物理特征和结构呈现出特定的轮廓特征和空间分布特征,并利用轮廓检测、几何特征匹配、卷积神经网络等算法进行精细化舰船目标识别。雷达技术的进步,导致了针对传统导引头的反识别方法有效性大幅下降,因此需要改进。


技术实现思路

1、针对现有技术的以上缺陷或改进需求,本专利技术提出了一种可反制高分辨率导引头识别的舰船设计验证方法、装置及存储介质。

2、第一方面,本申请提供了一种可反制高分辨率导引头识别的舰船设计验证方法,所述方法包括步骤:

3、获取目标船体设计数据;

4、对所述目标船体进行模拟高分辨率成像雷达照射实验;

5、判断实验结果是否符合实验期望;

6、若是,根据所述设计数据制造舰船船体;>

7、若否,调整所述设计数据。

8、优选地,所述获取目标船体设计数据包括步骤:

9、获取所述目标船体设计图纸;

10、获取所述设计图纸上各部位材料;

11、获取各部位材料的材料属性。

12、优选地,所述对所述目标船体进行模拟高分辨率成像雷达照射实验包括步骤:

13、对所述目标船体进行分割操作;

14、获取分割操作后得到的分割表面;

15、对所有所述分割表面进行模拟高分辨率成像雷达照射;

16、捕获所述分割表面的反射特性;

17、根据所述反射特征分析船体的雷达图像特征;

18、模拟导引头对所述船体进行识别。

19、优选地,所述根据所述反射特征分析船体的雷达图像特征包括步骤:

20、分析所述雷达图像的几何特征;

21、分析所述雷达图像的对比度特征;

22、分析所述雷达图像的聚集度特征。

23、优选地,所述判断实验结果是否符合实验期望包括步骤:

24、获取所述实验结果中的雷达图像特征数据;

25、获取所述实验结果中的船体识别数据;

26、获取特征期望数据和识别期望数据;

27、判断所述雷达图像特征数据和所述船体识别数据是否分别对应符合所述特征期望数据和所述识别期望数据。

28、优选地,所述根据所述设计数据制造舰船船体包括步骤:

29、获取所述设计数据中的结构设计数据;

30、获取所述设计数据中的材料参数设计数据;

31、根据所述结构设计数据和所述材料参数设计数据制造舰船船体。

32、优选地,所述调整所述设计数据包括步骤:

33、获取所述目标船体的分割表面;

34、获取所述分割表面的反射特性;

35、获取所述目标船体的形状特性和材料特性;

36、调整所述反射特性、所述形状特性和所述材料特性。

37、第二方面,本申请提供了一种可反制高分辨率导引头识别的舰船设计验证装置,包括:

38、数据获取模块,用于获取目标船体设计数据;

39、照射实验模块,用于对所述目标船体进行模拟高分辨率成像雷达照射实验;

40、结果判断模块,用于判断实验结果是否符合实验期望;

41、执行模块,用于根据所述结果判断模块的判断结果执行预设操作;

42、其中,当所述结果判断模块的判断结果为是时,所述执行模块根据所述设计数据制造舰船船体;当所述结果判断模块的判断结果为否时,所述执行模块调整所述设计数据。

43、第三方面,提供了一种电子设备,所述电子设备包括:

44、至少一个处理器;以及,

45、与所述至少一个处理器通信连接的存储器;其中,

46、所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令,所述指令被所述至少一个处理器执行,以使所述至少一个处理器能够执行前述任一所述可反制高分辨率导引头识别的舰船设计验证方法。

47、第四方面,提供了一种非暂态计算机可读存储介质,该非暂态计算机可读存储介质存储计算机指令,该计算机指令用于使该计算机执行前述任一所述可反制高分辨率导引头识别的舰船设计验证方法。

48、总体而言,通过本专利技术所构思的以上技术方案与现有技术相比,能够取得下列有益效果:

49、本申请实施例提供的一种可反制高分辨率导引头识别的舰船设计验证方法、装置及存储介质通过采用有限元分析对舰船进行分割,并借助物理光学模型对分布式分割元素的雷达图像特征进行模拟计算,在此基础上,对形状、材料参数进行精确控制,有效实现欺骗基于高分辨率成像雷达的导引头识别系统,使其无法准确识别所设计的舰船类型。

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【技术保护点】

1.一种可反制高分辨率导引头识别的舰船设计验证方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的可反制高分辨率导引头识别的舰船设计验证方法,其特征在于,所述获取目标船体设计数据包括:

3.根据权利要求1所述的可反制高分辨率导引头识别的舰船设计验证方法,其特征在于,所述对所述目标船体进行模拟高分辨率成像雷达照射实验包括:

4.根据权利要求3所述的可反制高分辨率导引头识别的舰船设计验证方法,其特征在于,所述根据所述反射特征分析船体的雷达图像特征包括:

5.根据权利要求1所述的可反制高分辨率导引头识别的舰船设计验证方法,其特征在于,所述判断实验结果是否符合实验期望包括:

6.根据权利要求1所述的可反制高分辨率导引头识别的舰船设计验证方法,其特征在于,所述根据所述设计数据制造舰船船体包括:

7.根据权利要求1所述的可反制高分辨率导引头识别的舰船设计验证方法,其特征在于,所述调整所述设计数据包括:

8.一种可反制高分辨率导引头识别的舰船设计验证装置,其特征在于,包括:

9.一种电子设备,其特征在于,所述电子设备包括:

10.一种非暂态计算机可读存储介质,该非暂态计算机可读存储介质存储计算机指令,该计算机指令用于使该计算机执行前述任一权利要求1-7所述可反制高分辨率导引头识别的舰船设计验证方法。

...

【技术特征摘要】

1.一种可反制高分辨率导引头识别的舰船设计验证方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的可反制高分辨率导引头识别的舰船设计验证方法,其特征在于,所述获取目标船体设计数据包括:

3.根据权利要求1所述的可反制高分辨率导引头识别的舰船设计验证方法,其特征在于,所述对所述目标船体进行模拟高分辨率成像雷达照射实验包括:

4.根据权利要求3所述的可反制高分辨率导引头识别的舰船设计验证方法,其特征在于,所述根据所述反射特征分析船体的雷达图像特征包括:

5.根据权利要求1所述的可反制高分辨率导引头识别的舰船设计验证方法,其特征在于,所述判断实验结果是否符合...

【专利技术属性】
技术研发人员:龚俊斌徐青丁凡田斌斌李佳伟
申请(专利权)人:中国舰船研究设计中心
类型:发明
国别省市:

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