【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于船舶直升机保障领域，具体涉及一种船用直升机起降指挥辅助决策方法与系统。
技术介绍
1、船用直升机在非直通甲板的船舶上起降存在作业空间小、环境条件复杂等特点，高海况下安全起降的风险很高。起降部位空气流场是直升机起降和临近甲板作业时的主要环境条件，受船体结构影响，起降平台附近空气流场复杂。
2、目前，船舶上对空气流场的测量主要使用超声风速计等介入式测量方法，该方法精度较高，但是仅能测量风速计处单点的风速风向。使用这种测量方法，无法对船舶外部的直升机起降航线空气流场进行测量；如要测量起降平台处空气流场，还会因设置风速计导致影响直升机起降。
3、近年来，民航机场逐渐开始使用激光测风雷达对空气流场进行测量，所使用的激光测风雷达测量距离分辨率最优为15米，盲区为30米。但这种激光测风雷达并不适用于非直通甲板的船舶，因为非直通甲板船舶的起降平台尺寸一般约为25米×18米(长×宽)，而且由于船舶上层建筑的影响，起降平台上方及直升机起降航线上的的空气流场相较于民航机场更为复杂，使用这种激光测风雷达一是盲区过大导致测量...
【技术保护点】
1.一种船用直升机起降指挥辅助决策方法，具体包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种船用直升机起降指挥辅助决策方法，其特征在于，所述S1在测量空气流场过程中，高分辨率激光测风雷达使用多层PPI扫描的方式对空气流场进行测量，每间隔3m获取一个数据点。
3.根据权利要求1所述的一种船用直升机起降指挥辅助决策方法，其特征在于，所述流场数据库建立流程如下，
4.根据权利要求1所述的一种船用直升机起降指挥辅助决策方法，其特征在于，所述直升机风场适应能力数据库建立流程如下，
5.一种船用直升机起降指挥辅助决策系统，其特征在于，包...
【技术特征摘要】
1.一种船用直升机起降指挥辅助决策方法，具体包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种船用直升机起降指挥辅助决策方法，其特征在于，所述s1在测量空气流场过程中，高分辨率激光测风雷达使用多层ppi扫描的方式对空气流场进行测量，每间隔3m获取一个数据点。
3.根据权利要求1所述的一种船用直升机起降指挥辅助决策方法，其特征在于，所述流场数据库建立流程如下，
4.根据权利要求1所述的一种船用直升机起降指挥辅助决策...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨宜智，何庆林，吴其俊，张成，向嘉阳，
申请(专利权)人：中国舰船研究设计中心，
类型：发明
国别省市：
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