一种气刹车监控装置，包括用于监测刹车分泵推杆与刹车调整臂之间夹角的传感器和与所述传感器连接的报警装置。本实用新型专利技术的工作原理：当刹车分泵推杆与刹车调整臂之间的夹角大于等于90°，此时的传感器没有被触发，表示车辆的制动系统处于正常状态；当刹车分泵推杆与刹车调整臂之间的夹角小于90°，此时的传感器被触发，传感器通过报警装置提醒驾驶员去调整刹车调整臂，刹车分泵推杆与刹车调整臂之间的夹角大于等于90°。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及其汽车刹车，尤其是用于监测气刹车状态的监控装置。
技术介绍
气刹车装置是汽车制动系统的其中一种，如公开号为103223928A的一种高性能刹车装置，包含刹车分泵、摇臂连杆、刹车鼓、刹车动力组件，刹车动力组件设置在刹车鼓的内侧，刹车动力组件包含凸轮、固定座、滑块组件，凸轮设置在靠近固定座中部的位置上，摇臂连杆的两端分别设置在凸轮和刹车分泵上，滑块组件设置在凸轮的周围，滑块组件包含滑块、刹车片、固定臂和回位弹簧，滑块设置在固定座上，刹车片设置在滑块靠近刹车鼓的一端，固定臂设置在固定座上，回位弹簧设置在滑块与固定臂之间。该种气刹车装置通过刹车分泵将力传递至推杆，推杆推动摇臂连杆转动，从而推动刹车片顶触刹车鼓，实现汽车的制动。频繁的刹车容易导致机件损耗，从而出现摇臂连杆移位的现象，使刹车分泵推杆与摇臂连杆之间的夹角发生改变。正常状态下，二者之间的夹角应该不小于90°，才能使刹车分泵对刹车片所施加的力是足够的，也是确保汽车刹车自动系统可靠性的关键因素。若刹车分泵推杆与摇臂连杆之间的夹角小于90°，刹车分泵对摇臂刹车片施加的力会有所减弱，也就是说刹车力度不足，这种情况下，应该重新调整汽车的摇臂连杆，以确保制动的可靠性。由于现有的气刹车装置缺少用于监测刹车分泵推杆与摇臂连杆之间夹角的监控装置，而普通的驾驶员又难以知晓车辆制动系统的实际状态，所以车辆气刹车装置的可靠性往往会被忽视，意外发生时，由于刹不住车辆，这也是导致交通意外的重要原因。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种气刹车监控装置，解决现有技术气刹车存在的安全隐患。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是:一种气刹车监控装置，包括用于监测刹车分泵推杆与刹车调整臂之间夹角的传感器和与所述传感器连接的报警装置。本技术的工作原理:当刹车分泵推杆与刹车调整臂之间的夹角大于等于90°，此时的传感器没有被触发，表示车辆的制动系统处于正常状态；当刹车分泵推杆与刹车调整臂之间的夹角小于90°，此时的传感器被触发，传感器通过报警装置提醒驾驶员去调整刹车调整臂，刹车分泵推杆与刹车调整臂之间的夹角大于等于90°。作为改进，所述传感器为角度传感器。作为改进，所述传感器为监测刹车分泵推杆行程的行程开关。可通过刹车分泵推杆所走的行程越长推算出刹车分泵推杆与刹车调整臂之间的夹角，刹车分泵推杆所走的行程越长，表示刹车分泵推杆与刹车调整臂之间的夹角越小。作为改进，所述报警装置包括指示灯或蜂鸣器。可以设置多个指示灯或蜂鸣器，每个指示灯与每个车轮的气刹车装置对应，从而可以清楚的了解到车辆所有车轮气刹车装置的状态。作为改进，所述刹车分泵推杆与刹车调整臂一端铰接，所述刹车调整臂另一端与刹车片组件连接。本技术与现有技术相比所带来的有益效果是:本技术在气刹车装置上设置用于监测刹车分泵推杆与刹车调整臂之间夹角的监控装置，提醒驾驶员刹车调整臂是否存在位移，以确保刹车分泵推杆与刹车调整臂之间的夹角大于等于90°，即制动系统处于正常状态。【附图说明】图1为气刹车装置正常状态的结构示意图。图2为气刹车装置异常状态的结构示意图。图3为监控四个车轮气刹车装置的框架图。【具体实施方式】实施例1如图1至3所示，一种气刹车监控装置，气刹车装置包括刹车分泵1、刹车调整臂3和刹车片组件4，刹车分泵推杆2与刹车调整臂3的一端铰接，且二者之间的夹角为a，刹车调整臂3的另一端与刹车片组件4连接，用于驱动刹车片与刹车鼓摩擦，从而使车轮制动。所述监控装置包括用于监测刹车分泵推杆2与刹车调整臂3之间夹角a的传感器5和与所述传感器5连接的报警装置6。本实施例的传感器5为角度传感器，直角测量刹车分泵推杆2与刹车调整臂3之间夹角a。报警装置6包括若干指示灯和驱动指示灯的驱动电路，指示灯与每个车轮的气刹车装置一一对应。角度传感器5获取刹车分泵推杆2与刹车调整臂之间夹角a信号，然后将信号传递至控制器，控制器通过驱动电路控制指示灯工作，以提示车辆哪个车轮的气刹车装置存在异常。本技术的工作原理:如图1所示，当刹车分泵推杆2与刹车调整臂3之间的夹角a大于等于90°，此时的传感器5没有被触发，表示车辆的制动系统处于正常状态；如图2所示，当刹车分泵推杆2与刹车调整臂3之间的夹角a小于90°，此时的传感器5被触发，传感器5通过报警装置6提醒驾驶员去调整刹车调整臂3，刹车分泵推杆2与刹车调整臂3之间的夹角a大于等于90°。实施例2如图1至3所示，一种气刹车监控装置，气刹车装置包括刹车分泵1、刹车调整臂3和刹车片组件4，刹车分泵推杆2与刹车调整臂3的一端铰接，且二者之间的夹角为a，刹车调整臂3的另一端与刹车片组件4连接，用于驱动刹车片与刹车鼓摩擦，从而使车轮制动。所述监控装置包括用于监测刹车分泵推杆2与刹车调整臂3之间夹角a的传感器5和与所述传感器5连接的报警装置6。本实施例的传感器5为监测刹车分泵推杆2行程的行程开关，可通过刹车分泵推杆2所走的行程越长推算出刹车分泵推杆2与刹车调整臂3之间的夹角，刹车分泵推杆2所走的行程越长，表示刹车分泵推杆2与刹车调整臂之间的夹角越小，反之越大。报警装置6包括若干蜂鸣器和驱动蜂鸣器的驱动电路，蜂鸣器与每个车轮的气刹车装置一一对应。行程开关获取刹车分泵推杆2与刹车调整臂3之间夹角a信号，然后将信号传递至控制器，控制器通过驱动电路控制蜂鸣器工作，以提示车辆哪个车轮的气刹车装置存在异常。本技术的工作原理:如图1所示，当刹车分泵推杆2与刹车调整臂3之间的夹角a大于等于90°，此时的传感器5没有被触发，表示车辆的制动系统处于正常状态；如图2所示，当刹车分泵推杆2与刹车调整臂3之间的夹角a小于90°，此时的传感器5被触发，传感器5通过报警装置6提醒驾驶员去调整刹车调整臂3，刹车分泵推杆2与刹车调整臂3之间的夹角a大于等于90°。另外，需要指出的是，本技术同样适用于油刹车装置。【主权项】1.一种气刹车监控装置，其特征在于:包括用于监测刹车分泵推杆与刹车调整臂之间夹角的传感器和与所述传感器连接的报警装置。2.根据权利要求1所述的一种气刹车监控装置，其特征在于:刹车分泵推杆与刹车调整臂之间的夹角大于等于90°。3.根据权利要求1所述的一种气刹车监控装置，其特征在于:所述传感器为角度传感器。4.根据权利要求1所述的一种气刹车监控装置，其特征在于:所述传感器为监测刹车分泵推杆行程的行程开关。5.根据权利要求1所述的一种气刹车监控装置，其特征在于:所述报警装置包括指示灯。6.根据权利要求1所述的一种气刹车监控装置，其特征在于:所述报警装置包括蜂鸣器。7.根据权利要求1所述的一种气刹车监控装置，其特征在于:所述刹车分泵推杆与刹车调整臂一端铰接，所述刹车调整臂另一端与刹车片组件连接。【专利摘要】一种气刹车监控装置，包括用于监测刹车分泵推杆与刹车调整臂之间夹角的传感器和与所述传感器连接的报警装置。本技术的工作原理：当刹车分泵推杆与刹车调整臂之间的夹角大于等于90°，此时的传感器没有被触发，表示车辆的制动系统处于正常状态；当刹车分泵推杆与刹车调整臂之间的夹角小于90°，此时的传感器被触发，传感器通过报警装置提醒驾驶员去调整刹车调整臂，刹车分泵推杆与刹车调整臂之间的夹角大于等于本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种气刹车监控装置，其特征在于：包括用于监测刹车分泵推杆与刹车调整臂之间夹角的传感器和与所述传感器连接的报警装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邓玉钊，邓伟权，
申请(专利权)人：邓玉钊，
类型：新型
国别省市：广东;44
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