自行车挂兜架制造技术

本实用新型专利技术涉及自行车的附件，用于安装在前轮上方的自行车挂兜。包含能安装车灯的车灯板，和与车灯板相联且能与自行车挂兜和车把柱紧联的支臂。上述支臂包含筒形的卡套和三角框形的三角臂。支臂可呈封闭的环形或有至少一个可拆联接的接口的环形，用螺栓联接并与车把柱固紧。安装在车把柱上，可保持前叉套筒轴轴承不松动，能保护前叉、套筒轴、自行车不致因承载和通常的道路引起的振动而损环。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车的附件，特别是固装在车把柱上用于安装位于前轮上方的挂兜的支架。原有的安装挂兜的支架，通常是借用车灯支架，即挂兜1的上部安装在车灯支架上(参见图5)，下部的两根撑杆2安装在前轮轴的两端。车灯支架用板材弯成L形，L的竖板安装车灯，L的横板有与前叉顶的套筒轴3相配合的孔和与套筒轴筒壁上的轴向槽相配合的定位突，横板压装在套筒轴上端的轴承挡圈4上，用与套筒轴螺纹相吻合的压盖螺母5套过插装在套筒轴内的车把柱锁紧横板，而将车灯支架安装在套筒轴上。借用车灯支架安装挂兜，由于骑行时的振动，特别是盛装重物又使用前刹制动时，振动更强烈，易于造成压盖螺母松动，致使轴承档圈松动而损坏套筒轴螺纹和前叉，严重时可造成套筒轴、前叉、甚至车架断裂。鉴于此，本技术的目的就在于提供一种不会使压盖螺母松动而起到保护自行车作用的挂兜架。本技术的自行车挂兜架(参见附图说明图1)，包含能安装车灯的车灯板(6)，和与车灯板相联、且能与自行车挂兜和车把柱(7)相联的支臂(8)。上述支臂(8)可以包含有车把柱端的筒形的卡套(9)，和与卡套相联的框形的三角臂(10)。上述支臂可以成一个环形。上述环形可以有至少一个可拆联接的接口(11)。上述支臂可以由一块金属板材制成，三角臂的横截面呈冂字形，接口位于与车灯板的联接部。上述支臂的车把柱端有锁紧螺栓(12)。在上述支臂的接口、支臂与车灯板、支臂与挂兜的联接都可以采用螺栓联接。挂兜与支臂的联接可是直接相联，也可以是间接相连，也可以采用挂卡式结构。本技术的自行车挂兜架，依靠支臂的筒形卡套套装或卡装紧联在车把柱上，前端与挂兜紧联，挂兜的支撑杆与前轮轴紧联。本技术的自行车挂兜架具有如下的优点和效果。一、本技术安装在自行车的车把柱上，如图5所示，可以紧压前叉顶的套筒轴的压盖螺母，对压盖螺母起到锁紧作用，压盖螺母不易松动，套筒轴两端的轴承可长时间保证处于良好的工作状态。避免因压盖螺母的松动所导致的套筒轴、前叉、乃至车架的损坏。二、本技术的灯架板仅相当于原L形车灯支架的竖板部分，而横板部分被支臂替代，但其功能仍然与车灯支架相同，可用于安装车灯，车牌照等。即成为一架多用，使结构紧凑，并相应的节省了制造用原材料。三、本技术的支臂当采用一块金属板材经几次弯曲制成时，则结构更加简单紧凑，金属消耗量较少。下面，再用实施例并对照实施例附图，对本技术的自行车挂兜架作详细说明。附图的简要说明。图1 是本技术的一种自行车挂兜架的结构示意图。显示包含卡套9、三角臂10的支臂8用一块金属板制成，三角臂横截面呈冂字形。图2 是本技术的另一种自行车挂兜架的结构简图。显示支臂8呈封闭环形。图3 是本技术的又一种自行车挂兜架的结构简图。显示环形支臂8的一个接口13在卡套部。图4 是本技术的再一种自行车挂兜架的结构简图。显示环形支臂有两个可拆联接的接口11、13。图5 是在自行车车把柱7上装设本技术及安装自行车挂兜的示意图。实施例1本技术的一种自行车挂兜架，如图1所示，由车灯板6和支臂8构成。上述车灯板6，用金属板制成，形状类似原有的L形车灯支架的竖板，下部有两个安装孔。上述支臂8，用一块较薄的金属板经剪切和几次弯曲制成环形，一端呈能与车把柱7相吻合的圆筒形的卡套9，与卡套相连的是呈类似三角框形状的三角臂10，三角臂的横截面呈冂字形以提高刚度，支臂的另一端呈与上述车灯板6相吻合的平面，该平面上有两个与车灯板安装孔相吻合的联接孔，该平面上还有环形支臂的接口11，用螺栓14、15穿过安装孔和联接孔将车灯板与支臂联成一体。在三角臂的车把柱端有将卡套与车把柱紧固起来的锁紧螺栓12。使用时将卡套紧固在车把柱上，通过螺栓14、15将自行车挂兜上部安装在支臂上。实施例2本技术的一种自行车柱兜架，如图2所示，其结构和安装方式与实施例1基本相同。所不同的是形成支臂的环形为封闭环形，可采用焊接固联所需的工艺用接口。实施例3本技术的一种自行车挂兜架，如图3所示，其结构和安装方式与实施例1基本相同。所不同的是环形支臂的可拆联接的接口13在卡套部，用螺栓16联接并将卡套锁紧固定在自行车的车把柱7上。倘若支臂刚度较差，还可以在三角臂的卡套端增加锁紧螺栓。实施例4本技术的一种自行车挂兜架，如图4所示，其结构和安装方式与实施例1基本相同。所不同的是环形的支臂由左右对称的两半部17、18构成，用螺栓14、15、12、16联接和将其锁紧在车把柱上。权利要求1.自行车挂兜架，包含能安装车灯的车灯板，其特征在于有与车灯板相联、且能与自行车挂兜和车把柱紧联的支臂。2.如权利要求1所述的自行车挂兜架，其特征在于所说的支臂包含有车把柱端的筒形卡套，和与卡套相联的框形的三角臂。3.如权利要求2所述的自行车挂兜架，其特征在于所说的支臂成一个环形。4.如权利要求3所述的自行车挂兜架，其特征在于所说的环形有至少一个可拆联接的接口。5.如权利要求1所述的自行车挂兜架，其特征在于所说的支臂由一块金属板材制成，三角臂的横截面呈冂字型，接口位于与车灯板的联接部。6.如权利要求1－5任一所述的自行车挂兜架，其特征在于在支臂的车把柱端有锁紧螺栓。专利摘要本技术涉及自行车的附件，用于安装在前轮上方的自行车挂兜。包含能安装车灯的车灯板，和与车灯板相联且能与自行车挂兜和车把柱紧联的支臂。上述支臂包含筒形的卡套和三角框形的三角臂。支臂可呈封闭的环形或有至少一个可拆联接的接口的环形，用螺栓联接并与车把柱固紧。安装在车把柱上，可保持前叉套筒轴轴承不松动，能保护前叉、套筒轴、自行车不致因承载和通常的道路引起的振动而损坏。文档编号B62J11/00GK2113227SQ9221400公开日1992年8月19日 申请日期1992年1月2日 优先权日1992年1月2日专利技术者蒋甫定, 徐模宏 申请人:蒋甫定, 徐模宏本文档来自技高网...

【技术保护点】
自行车挂兜架，包含能安装车灯的车灯板，其特征在于有与车灯板相联、且能与自行车挂兜和车把柱紧联的支臂。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋甫定，徐模宏，
申请(专利权)人：蒋甫定，徐模宏，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]