本实用新型专利技术提供一种水冷发动机循环式加热器，包括发动机，所述发动机的内壁设置有水套，其特征是：所述水套通过发动机放水口，所述发动机放水口连接加热器的进水口，所述加热器内设置有加热管，所述加热器的出水口连接所述发动机的暖风管接口，所述加热器的一端设置有接线柱，所述加热管连接所述接线柱。本实用新型专利技术由水泵控制水在加热器和发动机之间流动实现水循环，通上220V电源，加热管实现加热功能，当循环水上升到设定温度时，温控开关关闭电源。当加热器将循环水加热到75度时，节温器打开水箱，水箱内的水流入发动机，也加入到水循环中。本实用新型专利技术实现了发动机的快速启动，延长了发动机的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及加热器领域，具体地讲，涉及一种水冷发动机循环式加热器。
技术介绍
寒冷的冬季，汽车发动机往往因为低温而发动不起来，传统的方式都是采用火烤或者开水浇注，这两种方式至少需要半小时发动机才能启动起来，非常费时费力。此为现有技术的不足之处。
技术实现思路
:本技术要解决的技术问题是提供一种水冷发动机循环式加热器，缩短发动机的启动时间，延长发动机的使用寿命。本技术采用如下技术方案实现专利技术目的:一种水冷发动机循环式加热器，包括发动机，所述发动机的内壁设置有水套，其特征是:所述水套通过发动机放水口，所述发动机放水口连接加热器的进水口，所述加热器内设置有加热管，所述加热器的出水口连接所述发动机的暖风管接口，所述加热器的一端设置有接线柱，所述加热管连接所述接线柱。作为对本技术方案的进一步限定，所述发动机和所述加热器之间设置有水泵。作为对本技术方案的进一步限定，所述接线柱连接温控开关。作为对本技术方案的进一步限定，所述温控开关通过定时开关连接电源。作为对本技术方案的进一步限定，所述加热器安装在汽车大架上。作为对本技术方案的进一步限定，所述发动机通过节温器连接水箱。与现有技术相比，本技术的优点和积极效果是:本技术由水泵控制水在加热器和发动机之间流动实现水循环，提高了循环水的循环速度，通上220V电源，加热管实现加热功能，当循环水上升到设定温度时，温控开关关闭电源。当加热器将循环水加热到75度时，节温器打开水箱，水箱内的水流入发动机，也加入到水循环中。本技术实现了发动机的快速启动，延长了发动机的使用寿命。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图中，1、发动机，2、水套，3、发动机放水口，4、加热管，5、加热器，6、暖风管接口，7、接线柱，8、水泵，9、温控开关，10、定时开关，11、电源，12、节温器，13、水箱。【具体实施方式】:下面结合实施例，进一步说明本技术。参见图1，本技术包括发动机1，所述发动机I的内壁设置有水套2，所述水套2设置有发动机放水口 3，所述发动机放水口 3连接加热器的进水口，所述加热器5内设置有加热管4，所述加热器的出水口连接所述发动机I的暖风管接口，所述加热器5的一端设置有接线柱7，所述加热管4连接所述接线柱7。所述发动机I和所述加热器5之间设置有水泵8。所述接线柱7连接温控开关9。所述温控开关9通过定时开关10连接电源11。所述加热器5安装在汽车大架(图中未示出)上，防止发动机的振动对加热管产生影响，延长加热器5的使用寿命。所述发动机I通过节温器12连接水箱13。本技术由水泵8控制水在加热器5和发动机I之间流动实现水循环，通上220V电源11，加热管4实现加热功能，当循环水水上升到设定温度时，温控开关9关闭电源。当加热器5将循环水加热到75度时，节温器12打开水箱，水箱13内的水流入发动机1，也加入到水循环中。本技术实现了发动机I的快速启动，延长了发动机I的使用寿命O【主权项】1.一种水冷发动机循环式加热器，包括发动机，所述发动机的内壁设置有水套，其特征是:所述水套通过发动机放水口，所述发动机放水口连接加热器的进水口，所述加热器内设置有加热管，所述加热器的出水口连接所述发动机的暖风管接口，所述加热器的一端设置有接线柱，所述加热管连接所述接线柱。2.根据权利要求1所述的水冷发动机循环式加热器，其特征是:所述发动机和所述加热器之间设置有水泵。3.根据权利要求1所述的水冷发动机循环式加热器，其特征是:所述接线柱连接温控开关。4.根据权利要求3所述的水冷发动机循环式加热器，其特征是:所述温控开关通过定时开关连接电源。5.根据权利要求1所述的水冷发动机循环式加热器，其特征是:所述加热器安装在汽车大架上。6.根据权利要求1所述的水冷发动机循环式加热器，其特征是:所述发动机通过节温器连接水箱。【专利摘要】本技术提供一种水冷发动机循环式加热器，包括发动机，所述发动机的内壁设置有水套，其特征是：所述水套通过发动机放水口，所述发动机放水口连接加热器的进水口，所述加热器内设置有加热管，所述加热器的出水口连接所述发动机的暖风管接口，所述加热器的一端设置有接线柱，所述加热管连接所述接线柱。本技术由水泵控制水在加热器和发动机之间流动实现水循环，通上220V电源，加热管实现加热功能，当循环水上升到设定温度时，温控开关关闭电源。当加热器将循环水加热到75度时，节温器打开水箱，水箱内的水流入发动机，也加入到水循环中。本技术实现了发动机的快速启动，延长了发动机的使用寿命。【IPC分类】F02N19-10【公开号】CN204458177【申请号】CN201520055950【专利技术人】梁远超 【申请人】梁远超【公开日】2015年7月8日【申请日】2015年1月27日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种水冷发动机循环式加热器，包括发动机，所述发动机的内壁设置有水套，其特征是：所述水套通过发动机放水口，所述发动机放水口连接加热器的进水口，所述加热器内设置有加热管，所述加热器的出水口连接所述发动机的暖风管接口，所述加热器的一端设置有接线柱，所述加热管连接所述接线柱。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：梁远超，
申请(专利权)人：梁远超，
类型：新型
国别省市：山东;37
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