【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种塔式起重机，具体是一种塔式起重机双载重小车。
技术介绍
如图1所示，目前我国的塔式起重机通常设计有单载重小车，载重小车2为塔式起重机起升重物的主要载体，载重小车2转配在起重臂1上，可以再起重臂1上移动，载重小车2与起升吊钩3用钢丝绳相连，起到变换起升幅度的作用。一般可以变换2倍率、4倍率钢丝绳使用，有的可以做到变换6倍率。倍率即载重小车与吊钩之间钢丝绳的股数，2倍率及载重小车与吊钩之间由2股钢丝绳连接。在现有的设计中，载重小车2为单小车，在使用4倍率吊载时由于4条钢丝绳几乎平行，很容易出现钢丝绳打搅现象，且2、4倍率载重小车、吊钩3都不发生变化，2倍率载重性能被大大削弱。其缺点如下：1.单载重小车滑轮宽度有限，在使用时易出现钢丝绳打搅现象，增加小车滑轮宽度又面临着增加小车的重量而导致整机的起重性能下降；2.吊钩2倍率变换为4倍率时，副钩仍保留在载重小车下方，占用塔机的起重能力。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种塔式起重机双载重小车，防止钢丝绳打搅现象，同时不降低起重机的起重性能。为了实现上述目的，本技术一种塔式起重机双载重小车，包括后小车、前小车、副吊钩和主吊钩；所述后小车包括后小车架、导轮以及滑轮组；所述前小车包括前小车架、导轮以及滑轮组；所述后小车与所述前小车通过导轮在起重臂轨道上运行，并通过小车连接轴固定或分离；所述副吊钩通过钢丝绳与后小车的滑轮组连接；所述主吊钩通过钢丝绳与前小车的滑轮组连接；所述副吊钩和所述主吊钩之间通过吊钩连接板固定或分离...
【技术保护点】
一种塔式起重机双载重小车，其特征在于，包括后小车（4）、前小车（5）、副吊钩（6）和主吊钩（7）；所述后小车（4）包括后小车架（41）、导轮（43）以及滑轮组（42）；所述前小车（5）包括前小车架（51）、导轮（43）以及滑轮组（42）；所述后小车（4）与所述前小车（5）通过导轮（43）在起重臂（1）轨道上运行，并通过小车连接轴（9）固定或分离；所述副吊钩（6）通过钢丝绳与后小车（4）的滑轮组（42）连接；所述主吊钩（7）通过钢丝绳与前小车（5）的滑轮组（42）连接；所述副吊钩（6）和所述主吊钩（7）之间通过吊钩连接板（10）固定或分离。
【技术特征摘要】
1. 一种塔式起重机双载重小车，其特征在于，包括后小车（4）、前小车（5）、副吊钩（6）和主吊钩（7）；
所述后小车（4）包括后小车架（41）、导轮（43）以及滑轮组（42）；
所述前小车（5）包括前小车架（51）、导轮（43）以及滑轮组（42）；
所述后小车（4）与所述前小车（5）通过导轮（43）在起重臂（1）轨道上运行，并通过小车连接轴（9）固定或分离；
所述副吊钩（6）通过钢丝绳与后小车（4）的滑轮组（42）连接；
所述主吊钩（7）通过钢丝绳与前小车（5）的滑轮组（42）连接；
所述副吊钩（6）和所述主吊钩（7）之间通过吊钩连接板...
【专利技术属性】
技术研发人员：王建军，刘尊正，王科伟，郭崇嵩，李海峰，
申请(专利权)人：徐州建机工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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