可限制转向的前叉结构制造技术

本实用新型专利技术是一种新型的非机动车前叉结构，它包括车架前管和前叉立管，前叉立管套接在车架前管内，两者可以相对转动，车架前管和前叉立管上各开有位置相应的孔。本实用新型专利技术还包括销子或其它固定物，当需要限制车轮转向时，把销子或其它固定物插入两个管上的孔内，车架前管和前叉立管即不能作相对转动，前轮的方向也就被固定了。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于非机动车装配领域，特别是涉及一种非机动车用的前叉结构。前叉是非机动车的重要部件，主要起到控制前轮方向、调节车把高度的作用。现有的前叉结构是用前叉支管与车前轮轴承连接，将前叉立管套在车架前管内，通过车把控制前叉立管的转动，进而来控制车前轮的方向。这种结构能使骑行者较好地控制方向，但除此之外没有其他功能。本技术的目的是提供一种新型的前叉结构，当车辆行进时，它可以控制前轮转向；当车辆停止使用时，这种前叉结构还能固定车前轮的方向，限制其转向。为此，本技术采用了以下技术方案它包括车架前管和前叉立管，前叉立管套接在车架前管内，两者可以相对转动，车架前管和前叉立管上各开有位置相应的孔。本技术还包括销子或其它固定物，当需要限制车轮转向时，把销子或其它固定物插入两个管上的孔内，车架前管和前叉立管即不能作相对转动，前轮的方向也就被固定了。本技术由于只在内、外管上开孔，对原有结构不作变动，因此结构相当简单；由于在内、外管之间加了销子后，便能有效地阻止两管间的相对转动，因而效果可靠。以下结合附图进一步说明本技术。附图说明图1是本技术实施例1的结构示意图。图2是本技术实施例2的结构示意图。参见本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可限制转向的前叉结构，包括车架前管（１）和前叉立管（２），前叉立管套接在车架前管内，两者可以相对转动，其特征在于：车架前管（１）和前叉立管（２）上各开有位置相应的孔（５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈秀峰，
申请(专利权)人：陈秀峰，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]