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摩托车内置防盗锁制造技术

技术编号:1171198 阅读:185 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
摩托车内置防盗锁,包括锁芯、竖轴、轴外套,锁芯插设在竖轴的锁芯腔内,锁芯下端固定连接一个偏心轴,在偏心轴对应的竖轴的侧壁上开设有锁键通孔,锁键插设在锁键通孔内,锁键的外端为锥形。竖轴上端的外壁上设有外螺纹,且竖轴的上端与螺母以螺纹连接,轴外套套装在竖轴上,在轴外套的内壁上设有多个竖齿。本实用新型专利技术具有结构简单、构造合理、使用方便、防盗性能好等优点。(*该技术在2014年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种防盗锁,特别涉及一种摩托车车把轴内置防盗锁。
技术介绍
随着人们生活水平的提高和生活方式的改变,想拥有一台自己喜爱的摩托车已不是梦想。摩托车它具有体积小、行动方便,能有效缩短移动时间,比汽车油耗小,不受交通设施影响,停车面积小,在遇有道路堵塞时,摩托车的机动性能强。人们在享受摩托车给生活带来的方便的同时,却常常为摩托车防盗而苦恼,目前,摩托车所使用的车锁种类也特别多,如叉锁、链锁、碟刹锁等等,均暴露于外面,容易被钳剪破坏和撬窃,安全可靠性较差,给使用者带来烦恼和造成不应有的经济损失。而且,携带更不方便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题,是提供一种设置在摩托车车把轴内,且防盗效果好的摩托车内置防盗锁。采用的技术方案是摩托车内置防盗锁,包括锁芯、竖轴、轴外套,锁芯插设在竖轴的锁芯腔内,锁芯下端固定连接一个偏心轴,在偏心轴对应的竖轴的侧壁上开设有锁键通孔,锁键插设在锁键通孔内,锁键的外端为锥形。竖轴上端的外壁上设有外螺纹,且竖轴的上端与螺母以螺纹连接,轴外套套装在竖轴上,在轴外套的内壁上设有多个竖齿。上述的外轴套为车架的车把轴套,竖轴为车把轴。本技术在使用时,用钥匙转动锁芯使偏心轴转动,偏心轴向外推动锁键,使锁键外端与轴外套内壁上的其中一个竖齿啮合。这样,即可将摩托车车把方向固定。回转锁芯使锁键退回原位,摩托车车把可旋转。本技术也可应用于电瓶车、三轮车等使用。由于本技术的开关都是由锁芯控制,且不外露锁体,大大提高了防盗锁的防盗性能,另外。由于减少了弹簧,也就减少了发生故障的机会,增加了防盗锁的使用寿命。本技术具有结构简单、构造合理、使用方便、防盗性能好等优点。附图说明图1是本技术的一种实施例结构示意图。图2是图1的A——A剖视图。图3是锁芯结构示意图。(五)具体实施例摩托车内置防盗锁,包括锁芯1、竖轴2、轴外套3,锁芯1插设在竖轴2的锁芯腔9内,锁芯1下端固设有偏心轴4,在偏心轴4对应的竖轴2侧壁开设有锁键通孔5,锁键6插设在锁键通孔5内,锁键6的外端为锥形。竖轴2上端以螺纹连接有螺母7,轴外套3套装在竖轴2上,在轴外套3的内壁上设有多个竖齿8。权利要求1.摩托车内置防盗锁,包括锁芯(1)、竖轴(2)、轴外套(3),其特征是锁芯(1)插设在竖轴(2)的锁芯腔(9)内,锁芯(1)下端固设有偏心轴(4),在偏心轴(4)对应的竖轴(2)的侧壁上开设有锁键通孔(5),锁键(6)插设在锁键通孔(5)内,锁键(6)的外端为锥形,竖轴(2)的上端以螺纹连接有螺母(7),轴外套(3)套装在竖轴(2)上,在轴外套(3)的内壁上设有多个竖齿(8)。专利摘要摩托车内置防盗锁,包括锁芯、竖轴、轴外套,锁芯插设在竖轴的锁芯腔内,锁芯下端固定连接一个偏心轴,在偏心轴对应的竖轴的侧壁上开设有锁键通孔,锁键插设在锁键通孔内,锁键的外端为锥形。竖轴上端的外壁上设有外螺纹,且竖轴的上端与螺母以螺纹连接,轴外套套装在竖轴上,在轴外套的内壁上设有多个竖齿。本技术具有结构简单、构造合理、使用方便、防盗性能好等优点。文档编号B62H5/00GK2719692SQ20042007021公开日2005年8月24日 申请日期2004年8月10日 优先权日2004年8月10日专利技术者马昕东 申请人:马昕东本文档来自技高网...

【技术保护点】
摩托车内置防盗锁,包括锁芯(1)、竖轴(2)、轴外套(3),其特征是锁芯(1)插设在竖轴(2)的锁芯腔(9)内,锁芯(1)下端固设有偏心轴(4),在偏心轴(4)对应的竖轴(2)的侧壁上开设有锁键通孔(5),锁键(6)插设在锁键通孔(5)内,锁键(6)的外端为锥形,竖轴(2)的上端以螺纹连接有螺母(7),轴外套(3)套装在竖轴(2)上,在轴外套(3)的内壁上设有多个竖齿(8)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:马昕东
申请(专利权)人:马昕东
类型:实用新型
国别省市:89[中国|沈阳]

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